ARS vs Sportec vs Altechho vs Total Race vs Tuning Technologies - какая тюнинг-контора хуже ???

а он, когда взорвался, не разворотил полмашины? хотя судя по всему, от этого хуже бы и не было

 

+100000

 

Косяки есть у всех!... у кого то в большей степени, а у кого то в меньшей!)

 

да ладнооо???ппц

 

Ты сам видел даже как в Германии на германском авто задний дифф тебе диагностировали, а представь если это был бы самоблок от тюнера ))))

 

Подписался!

 

Итог- всё делать самому?

 

хе чувак - да ты даже собственную машину притаскиваешь на настройку с неисправной топливной системой

 

о чем тема? на фига это нужно?
какашкометание?
воспоминания о прошлогоднем снеге?
попытка пиара?

все же уже давно все поняли - тюнинг это зло, тюнинг это нароктики.
а наркотики только сперва привлекают, а потом наступают тусклые будни.

так и в тюнинге - главное вовремя остановиться!

 

когда нужны серьезные нагрузки и серьезная надежность, про тюнеров не вспоминают )))

но за бесшабашную смелость респект каэшно

 

ИМХО все нужно делать в меру и с головой.
Что-то можно "тюнить", что то нет.

У меня лично все просто - не трогай мотор.
Никаких валов, чипов и т.д..
Максимум впуск/выпуск.


А с железом можно поиграть.

 

Макси, знал бы я раньше про твои взгляды на мир, хрен бы поставил Январь))) а вот бензонасос действительно глючил

 

я бы тоже не поставил если бы знал что вместо того, чтоб чинить машину, ты 2 месяца будешь настройщику голову е.....ть.

 

Машина полностью исправна, насос сломался у Вас после настройки, до этого авто проехало более 15000 км, зачем вообще это обсуждать?
Насос стоит 100 долларов, то что она дергалась и заливала - это конкретно трабл настройки, Вы поменяли свечи, поднастроили и все заработало на 5!!!
Вчера я катался на ней, давления топлива было в норме, НО насос я поставил новый..

В чем вопрос то? У меня никаких претензий кроме твоего забивания на меня в течение пары месяцев, но я к этому привык, и тема как бы не об этом

 

чувак - ты сам херню пишешь!
правда заключается в том что крутая контора винтиков шпунтиков не могла продиагностировать машину в которой надо было ПРОСТО ЗАМЕНИТЬ СВЕЧИ!

а вся настройка заключалась в УБИРАНИИ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА чтоб из за дохлого насоса мотор не спалить.

остается узнать как "с траблом настройки" машина проехала 15тысяч

не на 5 а на 2. она не дует и не валит.

в том что поменять свечи и померить производительность насоса крутая контора МОГЛА БЫ БЕЗ МЕНЯ!

 

Начинается.. аля ЙЙЙЙурий vs Дима(арс)..

 

[/QUOTE]

По поводу свечей, ты как бы не пи....ел бы тут))) Когда я по весне поставил ХКС, ты меня на смех поднял, сказал что мотор ляжет и лучше "семерок" от сааб аэро нечего нет!! Я как идиот на них и ездил, так что заканчивай раздувать проблему там где ее нет, ЗАКОНЧИМ НА ЭТОМ

 

нееее типа я баран, признаю и сливаюсь из спора этого, просто нех общаться с ПТУшниками

 

ИМХО

Пока не началась крупнейшая в истории кассетная бомбардировка вентилятора снарядами из г., стоит все таки закончить, пока люди не рассорились.

Не всегда стоит выносить ссор из избы, все случаи очень индивидуальные и каждого свой взгляд на проблему. То, что тюнинг(за исключением stage 1-2) это опасно в любой конторе, знают по-моему все. В остальном - все опять же очень индивидуально и у каждого своя правда.

Это всего лишь имхо, даже не думал учить модераторов.

 

Гуга, понятно дело, что ты работаешь в Tuning Technologies и боишься что сейчас начнуться говнометания в адрес и этой конторы и вся правда-матка полезет в общественность.
Но не надо же так откровенно здесь об этом писать - это же так очевидно.

Ничего такого тут нет, если народ пишет правду о проблемах и косяках в этих конторах.

Поверь, для Tuning Technologies будет только лучше, если она узнает о своих проблемах и что хочет народ за свои уплаченные деньги.


p.s. а почему Миша сам об этом не пишет?

 

Когда идут к тюнеру, то хотят получить то что не может дать завод. Весь тюнинг-КОЛХОЗ! Даже от самых именитых контор типа АМС, Швицер и т.д. Нюанс только как его преподносят и о какой серийности этого колхоза идет речь. Никогда тюнинг не будет таким надежным как завод. Выпуск,впуск и чип-это не тюнинг, а мини конвеер. Одни и теже прошивки покупаются и перепродаются одними людьми и цена зависит не от времени потраченного на дино и спаленных моторов,а от толщины кошелька клиента и как давно был куплен программатор или софт(окупился он уже или нет).

Специализируюсь на тюнинге Эво-не видел ни одной серьезной вещи от АМС (сухой картер, поддон, мотор всборе, турбо-кит) которая установилась и заработала как было обещано. В итоге все дорабатывается, переваривается, переделывается. И так почти со всеми.

Поэтому быть в шкуре тюнера не так легко как кажется: очень высокая ответственность при относительно небольшой прибыли относительно рисков, и нужно прикинуть было бы лучше всем если сейчас все конторы закроются или перейдут на обычный сервис или максимум стайлинг оставят. Поставьте на голосовалку: нужны ли все указанные конторы вообще с их услугами?

 

По поводу свечей, ты как бы не пи....ел бы тут))) Когда я по весне поставил ХКС, ты меня на смех поднял, сказал что мотор ляжет и лучше "семерок" от сааб аэро нечего нет!! Я как идиот на них и ездил, так что заканчивай раздувать проблему там где ее нет, ЗАКОНЧИМ НА ЭТОМ[/QUOTE]

ты проехал 15тыс - они сдохли
и проблему стал раздувать ты требуя перенастройки неисправной машины.
винтики такие шпунтики.... (кто смотрел мультик тот поймет)

 

о чем ты??? Макс, я просто попросил ее настроить!!! Я не качал, не орал, не звонил тебе ночами))) Ты чего? Я просто один раз тебя попросил -ты меня прокатил, потом машину привезли к тебе и ты за неделю настроил, СПАСИБО!!! Никакой проблемы нет

 

проблема в том что вместо того чтоб не настраивать ни разу!
теперь ее придется настраивать 2 раза!

 

ну это не проблема, все равно за 15 тыс пробега, могло что-либо "уплыть"

 

эт все фигня.
тебе привезли зеленое чудище?
Собирались вроде сегодня.

 

все ок, собирать начали

 

)))) Такого конечно я давно не видел !!!!!
Но по теме , Денис молодец что создал такую интересную тему !!! Огонь !!! Интересно уже жалеет или нет......
Как это было :
В 2008 году обратился Денис с вопросом довести его Эво 9 до ума ! Он уже был с кучей установленных запчастей в виде 35 гареттов и т д) но не ехала вообще никак -хуже стока!!!
Переделали машину , на том же 35 она поехала 10 сек , и до сих пор висит на Драгтаймсе как самый быстрый стрит Эво ))))))) ближайший конкурент плюс секунда !
Но как то в Мячково , лопнул кронштейн крепления топливной рампы на б/у рессивере АМС , и соот-но она отпала ! Но так как это было в заезде , то из-за бедной смеси поршни подгорели ! Дену надо было на следующие выходные на замеры смотры , я с двумя механиками и инструментом вылетел в Москву и там я за ночь поменял ему поршни ! При этом денег не взяв ни за работу , не даже за билеты ! ))) хотя причина всего была в лопнувшем кронштейне рессивера который он сам и купил у кого-то б/у! Тут даже АМС отдыхает по гарантиям , бесплатно отремонтировали даже не гарантийный случай ))))))
Эво благополучно проездил год , все замеры Смотры!
Далее Эво был продан , и куплен ГТР ! И снова Ден обращается с вопросом постройки , только в этот раз с условием , что комплектацией запчастей и проекта будет замиматься его друг Дарвин ! От меня требуется сборка железа , а настраивать будет тоже Дарвин ! И типа если я не против то и поедет она под брендом ДарвинПерфоманс , так как он его друг и ему надо раскручивать бренд и он ему уже отдал 40 000 долларов на запчасти )))) я сказал что мне все равно железо я соберу !
Машина была пригнана зимой 2010 года на разборку!
В апреле получили голые турбины , не коллекторов , не обвязки ничего)))
В мае гильзы дартон , чуть позже поршни и шатуны ! Блок отдали гильзовать коллектора стали и выхлоп стали варить ! Все делалось в первый раз , поэтому аккуратно и без спешки ! К началу сентября мотор был собран ! И турбокит сделан ! Но на анлим машина все равно не успевала! После анлима Денис и Дарвин сказали что надо поставить еще пружины клапанов и распредвалы , пружины отдали на анлиме , а валы должны были вот-вот прийти ))))
Далее в октябре ... , Денис начинает переживать за проект и оставшиеся запчасти ........машина у нас повисла , оказывается должны еще подойти и запчасти на КПП , которые он давно оплатил Дарвину ! И вот наконец уже в начале 2011 года приходят валы два комплекта 10мм и 11.6 ! Но те которые 11.6 не комплект , так как все распредвалы правые )))
Звонок Дену так и так , большие валы не комплект ! Он говорит что один из комплектов предназначался Олегу Кондакову , ему и отдадим ! А мне ставь маленькие ! Я ему сразу сказал что я врать не собираюсь , разбирайся сам !!! И отправил валы ! , а сам установил маленькие отрегулировал клапана ! Когда Олег получил некомплектные валы он возмутился , и вернул их обратно , забрав маленькие !)))))))
Дена попытка обмануть Олега не удалась )))))
Далее , а это уже март 2011, мы ждем от жены Дарвина другой некомплект валов чтоб из двух некомплектов сделать два нормальных комплекта !параллельно ведутся переговоры с Алиусом , чтоб он настраивал машину , он отвечает что софта нет и работы много другой, но потом соглашается купить софт после моей просьбы , так как Дарвина нет и обращаться не к кому )))
Так же в это время идет эпопея с КПП , которая была уже собранна , но ее чтоб на нее дали гарантию надо отправить в Атомик как дилерам Дотсона )))
Через полчасика продолжение , тел сел((((

последнее предупреждение о личной инфе в открытых ветках.

 

Еще пять дней и опять качели (с)

 

Плешаков Димон, ты сила)))!!

Счета за роуминг наверно космические))