E84 X1 1.8 s Urban

Привет Всем!
Вопрос по теме интересный задан.
А получился один треп.

 

Каждый рассуждает со своей колокольни. У кого 7 серия, у кого еще какая , а я взял из-за цены. Этих денег он стоит.

 

Я говорил 1,8, чтобы было понятно о какой комплектации идёт речь. А V6 на 528 нет? Удивительно

Японца со всеми качествами нет. А вот тот же тигуан - ИМХО лучше во всём (если сравнивать с урбаном 1,8!). Понятно, что дизеляка на фарше - прикольнее. Из японцев выделил бы аутлендер V6 - и прёт и внутри огромный. По жёсткости - копия Х1. Шумноват - но это решаеться на любой машине за 30к. И цена по акции была чуть меньше 1,4 миллиона...

Ну я и говорю - отмазы Блютус - вообще мега полезная вещь. Как вы на механике по телефону болтать собираетесь? Очень безопасно

 

да уж, без блютуса теперь авто не является авто) например мне блютус не нужен, у меня наушник беспроводной)

 

Тигуан урод. Полный. Меня бы уже это остановило. Причем новый или старый страшнее, сложно сказать. Раньше был клюв и корейская задница. Сейчас диодики и безликость сзади . Добавим скушный салон, никакие сидения, уродскую коробку(вроде бы это решилось - возвращают типтроник). Шумка там хуже Х1, а вот едет он и правда мягче, при этом собранная машинка весьма и опционал конечно богаче. Опять же где понты и пропеллер
А про мицу вы зря. Отвратная машина- откровенно дешевый салон, погремушечный через несколько месяцев, шумный, дикий расход топлива(более 20 литров) при отсутсвии динамики 220 сил и нелогичной работе коробки.
Тем более в этом классе недорогих машин есть санта фе - покупать что то еще при требованиях комфортного крупного кросовера до 1,5 - глупость. Если наплевать на качество салона, эргономику и дизайн. Но как правило покупателям таких авто они не важны.
З.Ы. У мицу вообще одна нормальная машина - L200 ,если нужен такой класс. Остальные - очень странный выбор.

 

Ну, допустим, на счёт внешности согласен... Но вешь субъективная...

Что там дешёвого? Всё в кожу (хоршо, кожзам) обшито (начиная с рестайла в 2010 году) с классной прострочкой, погремушки теперь благодаря этому нет. Шумный - да, но это решаеться за 30к (если хотите шумку, как в ренже, а так можно намного дешевле), расход в городе до 18 литров. Динамика на уровне чипованного до 225 лошадей тигуана. Есть видео в ютьюбе, где на видео парень на ауте - мой друг. А это обозначает реальную динамику на уровне 7,5 сек. По мне так круто очень. Коробка очень логичная и надёжная. Там есть лепестки, еслиВас что-то не устраивает. ИМХО, на Х1 автомат точно такая же срань задумчивая (как и везде почти).

Вы хотели сказать не до 1,5, а до 1,9? Посмотрите сколько новый санта фе в топе стоит. Удивитесь За 1,5 там пустышка будет. И чем этот неедущий бегемот лучше?

 

Про тигуан молчу, тут много об него копий поломали. А вот про японцев интересно. Вы сами катали аутлэндер не по прямой? И пластмасса там не дешвая? и кожа??? И разгон до 7,5 сек при стоке? ))) Он, вообще то говоря, в повороты совсем не охотно входит, пластик совсем бюджетный, а кожа там в топ версии прессованная, и сильно хуже дерьмового сенсатека. А про шумку и прочее скажу лишь одно - можно и камаз зашумить так, что будет эффект глухоты. Только по моему речь идет о стоке. Да и про коробку ... вы серьезно считаете что у бюджетных япов есть нормальные автоматы??
За 3,5 года владения 3.0 аутбэком со спортшифт коробкой не мог до конца к ее небыстрости приспособиться а тут всего лишь бюджетный аутлэендер. Понимаю, что все очень и очень субьективно

 

Нужно понимать, что Вы можете получать за определённые деньги... Бесполезно сравнивать корбку М5 и аутлендера. Бесполезно сравнивать кожу аутлендера и Х5 и тд. Я сравниваю конкретные автомобили - аут и Х1 урбан. Не вижу в Х1 плюсов. В Х1 вашего исполнения хоть мотор, который едет. Не очень быстро, но едет.

У меня есть ситроен С-кроссер... Правда он не мой, а компании. Но я иногда на нём езжу (когда таурег в сервисе). И моё мнение, что машина просто отличная. Прекрасно управляется, нормально едет даже с движком 2,4. Много полезных опций. Я нашёл 2 минуса - 1) шумка, 2) музыка. Но и то и то для этого класса автомобилей - более менее.

Кожа, там, кстати, лучше чем вмоём тауреге. Во всяком случае, попа не потела летом. А в тауреге всё время мокрый приезжал. И там вариатор - он не тупит, поэтому фиг знает по коробке аута.

И при этом машина в топе стоит всего 1,2 миллиона. Там хоть полный привод!

 

Каким ветром вас сюда занесло? Вы не являетесь владельцем Х1, Вы не можете понять чем он лучше, он Вам не нравиться и вы уже сделали свой выбор не в пользу Х1. Так что и кому Вы пытаетесь доказать?

 

Ой. Сорри, что обидел Хочу просто понять выбор людей в пользу 1,8 урбан вместо японских и немецких СУВов этого уровня... Говорю только про 2ух литровый дохлый движок (не дизель). Вы его купили только из-за понта и внешнего вида?

Ладно, умываю руки, дабы не будоражить тонкое психическое состояние владельцев Х1 "барабан эдишн"

 

Сергей, а разве аутлэндер и С-кроссер внутри одинаковые машинки? По отделке. Может и рулятся по одинаковому? Для меня это, например, очень важно. Я катал аутлндер 3.0 ... Никак! Я, кстати, с большим уважением отношусь к японскому автопрому. Мои приятели -когда увидели что я на х1 приехал долго прикалывались. Ибо есть среди знакомых масса бимероводов от простых до эксклюзивных. И у многих проблемы с автами. Чо, говорят, надоела спокойная автожизнь? И не доволен я тем, что сегодня поменял насос омывателя фар(машина с мая). И сенсатек у меня - ну просто хрень какая то - но!!!! Задница не потела даже летом, а в Ml и GL - весь мокрый. А вот рулиться Х1 оч хорошо, даже 1.8 который, да моторчик- как у карлсона, но рулиться. За это я многое не замечаю - даже дубовую подвеску. У wrx и то как бы помягче. С туарегом знаком только с W12 мотором. Все хорошо - но не моё. Как томогавк. Если же вернуться к началу и сравнивать только в диапазоне цены, то думаю, что много кто в стране выберет корейцев и прочую автоисторию, там и красиво и диодики и прочее, ... сравнивать аут и х1 моно по рулежке бессмысленно - они разные. И конечно же большинство выберет подешевле и попроходимее якобы. И это хорошо! Одно неоспоримо точно!!! Немцы чаще на сервис чем япошки гоняют. А вот драйф-кайф и индивидуализм у немцев на голову выше. Я катал дорестайловую легенду. Единственная, в моем понимании, не обезличенная авта в стиле и вождении. Так ее прекратили вроде выпускать. Зато аккордов на кождом углу с табличкой райс )))) дешево и круто!
У субароводов и эвоводов есть тема : после субы-эво или на бмв (если ездить) или на мерс-лексус (если пенсия скоро)

 

Абсолютно. Отличаеться только монитор внутри. У аута он в стоке. У ситроена - доп опция, устанавливаемая у диллера. У ситроена он больше (8 дюймов) и навигация Навителовская - карты европы и России уже сразу есть.
У них всё одинаковое, кроме мелочей по комплектации.

Я сам не в всоторге. Купили мне его на работе. У меня был бюджет - 2,5 миллиона. Хотел брать новую акуру МДХ, но не дали этого сделать, так как нет гарантии на автомобиль.

Согласен, если говорить о дорогих немцах. Я просто не понимаю где индивидуализация в Х1 урбан. Пакетная комплектация как и у японцев, только пустая. И какой драйв, если мотор такой слабый? Вы же разогнаться не успеете, чтобы управление заценить... Опять-таки, я не против БМВ Х1. Более того, считаю, что машина симпотичная. И с мотором 2,3d (такая у коллеги) - это просто отличная ракета. Отличный полный привод (много лучше аута), достаточно приятно внутри. Но 2ух литровый моторчик (бензиновый), как то меня очень расстроил... И цена у него немаленькая за такую комплектацию и мотор...

 

кто знает статистику? с каким мотором x1 больше всего продаёцца в Европе?

 

Уверен, что урбан... Просто дёшево для паркетника от БМВ.

 

Sergey506
а что так бензин не нравиться?

 

Вот катаюсь уже почти две недели,
нравится что рулится,
1,8 орет и не едет,
коробка дергает чуток
фары без ксенона выглядят очень убого,но светят хорошо
в меру жесткая,
про тугой руль писал уже,
а так по городу кататься хорошая машинка,
только полный привод зимой мне кажется лишним не будет.

 

Х1 урбан индивидуален хотя бы внешностью. Есть конечно мнения - что урод. Шумка точно лучше яппов. С моторчиком согласен. Месяц назад помог знакомой забрать кашкай - ей подогнали тестдрайвовый 2.0 с полным "все, что возможно" включая стеклянную крышу. За 1100 тр, так как тестовый с пробегом 2000 км. Ну поехал я на нем ... ужесть!!!! мотор еще хуже чем бмв, вариатор - ноу комментс, шумки нет совсем, а про повороты он вообще не знает что с ними делать. Зато есть блютуз, камера заднего вида, премиум звук bose (отстой еще тот в какшайшном исполнении), навигация и кожа на очень неудобных сидухах. Я был удивлен, ибо новый такой 1600 стоит. И ведь берут!!!!! Потому как красота! В общем ... все имеет свой спрос. Дождусь снега и пойму для себя - нужен ли мне дальше х1 или жене отдать :

 

Ну слабенький он... А так против бензина не проитв

НУ собственно мои ощущения описал.

Да нормальный он внешне. Даже симпотичный. Кашкай не стоит 1,6 ляма... 1,3 максимум. И то Кашкай +2... Не знаю про кашкай. Не тестил никогда. Даже не ездил. Но ситроен мне понравился. А я ездил на многих дорогих авто. И от ситроена у меня полное ощущение того, что денег автомобиль своих стоит... И ещё огромный плюс ситроена - это то, что я всю свою семью могу загрузить в него и кучу вещей взять. ОЧЕНЬ много места внутри.

 

Жжешь на все?!у бмв лучшие моторы, а уж дизели просто сказка!

 

не очень понятен смысл паркетника с задним приводом. по мне уж лучше трешка тогда)

 

Однозначно!

 

О том и речь... Правда за 1,3 нормальную трёшку (новую) тоже не взять...

Ладно поехал я домой.

 

ну это я чтоб мягче выразится! то что моторы хорошие я знаю, и именно поэтому купил дизель
насчет бенза - думаю что оппозит ничуть не хуже -тут каждому свое. Цель повествования моего в выражении мнения, что х1 очень достойный агрегат и сравнивая его с японскими сув, у немца будет сильно больше выйгрышных позиций

 

Не надо про "Кешу" плохо говорить. Сидушки там лучше, машина мягче, вариатор это плавное ускорение без всяких рывков . Каждая машина по своему хороша. БМВ динамикой , "Кеша" третим рядом сидений. Каждый выбирает для себя и выбор индивидуален. Не нравится 1.8 sDrive , ну и не берите. Мы тут не менеджеры отдела продаж! 8 000 даже на 1.8 sDrive с удовольствием за рулем !

 

За 1,3 320 Бизнес+нави. Для города - самое то.

 

Другой кузов, повыше клиренс. Да и Х1 скорее не паркетник, а универсал. Теперь еще и актуальность выше(многим важно) - текущая трешка уходит в прошлое.

 

если учесть что мне на Х1 сделали скидку, то тот же аутлендер с учетом скидки на х1 ничуть не лучше урбана, понятно что в машинке есть минусы, но опять же для меня после лансера Х 2 литра 150 кобыл, Х1 очень даже нормально едет))

 

Выбирала между тигуаном и х1...
Тигуан реально страшный, внутри ущербный до мозга и костей. Мягкий - да, с подключаемым приводом - да! Но это все! И еще за 1,2 в нем не будет ничего! А вот что бы в нем было хоть что то это уже 1,35 мл... Каталась на тест драйве, там по подвеске стук был и еще в салоне жутко скрипело что то! Что это за звуки,мне не ответили....
В урбане есть все,что нужно,и не более...Да,это удобно когда есть все,но это игрушка на 1-2 раза,а потом просто понты!
Аутлендер вообще не конкурент,даже с полным приводом! Вы на нем по плохим дорогам то ездили?! А у нас в Гореде хороших нет...И что бы про жесткость х1 не говорили,я не чувствую там неровного покрытия асфальта,а в аутлендере головой в потолок улетаю... У меня друг купил себе такой,и что бы довести его до состояния "нормальной машины" вложил(машинка ему в 2 ляма в среднем обошлась)! Конгечно отдельно можно все это делать,но это же новая машина! Как может быть не предусмотрена шумка,как? Что говорить о машине,в которой даже на шумоизоляции сэкономили! С салона уже все гремит! И управляется он ужасно! при 120 уходя в поворот страшно становится,на х1 этого вообще не чувствуешь поворота!
Как люди могут говорить про урбан,если они не ездили за ним! Судить по писулькам книжным все могут! И гордость конечно же есть,как так он заплатил столько то,а какой то урбан поедет так же.Да не может быть!
Кто бы что не говорил...В свою би-бику сажусь и чувствую себя в своей тарелке.Очень рада,что это не Туарег,рав 4 и мицубиши!

 

Правда? Я думал 320 дороже в такой комплектации.

Девушка, в тигуане привод постоянный полный, а не подключаемый... 1,35 миллиона - это самый топовый тигуан (дорестайла). Как сейчас - я не знаю.

Понты, это шильдик БМВ. А опции - это необходимые вещи, которые облегчают и улучшают жизнь водителя.

Ну по дороге на дачу ездил и на рыбалку платную (обычная просёлочная дорога с грязью и ямами). Всё там нормально.

Х1 не мягче аута - что Вы фигню говорите.

?!? Куда он 700 тысяч вложил?!?! Фантазёрка

Так на всех машинах в этом классе экономят. У Х1 сэкономили на полном приовде и опциях. У аутлендера на шумке. ИМХО, лучше на шумке пускай экономят - её дёшево сделать можно

ХЗ. На кроссере ничего не скрипит... Правда пробег пока только 3000 км.

Это глупость. Управляеться он прекрасно. Как раз один из лучших СУВов в своём классе по этому показателю. Его тормоза и управляемость расчитаны на явно больший по мощности мотор.

Эту квинтесенцию ваших мыслей я не понял...

Купили бы рав 4, тоже самое бы про рав говорили

 

Куда....Он поставил другие колеса, шумоизоляци,перешил салон полностью, что то противоугонное наставил, всего полностью не знаю,но только теперь он доволен своей машиной! Он не 700 тысяч потратил...Поменьше...Я не фантазирую,что расказали,то и рассказываю.
По поводу тигуана. Я говорила про новый!
И полного постоянного у них нет, подключаемый. Во всяком случае на тест драйве говорили что он не постоянный!

Камеры по кругу, мультируль с подогревом, навигация, телевизор с зади, открытие/закрытие багажника с кнопочки - это ну очень необходимые опции! Прям без них машина не едет...
Вы на аутлендере к нам в гости заезжайте....
В один день по одной и той же дороге на аутлендере ездила и х1! И разница огромна!
Где вы там увидели мягкость в ауте....не знаю.....
Он управляемей гораздо по сравнению с асх и рав 4,но не с х1!
На каких опциях съэкономили в бмв?
Что в нем нет,что безумно надо?! Только полного привода! И то, лично я не напрягаюсь(может потому что зима еще не пришла).
"Купили бы рав 4, тоже самое бы про рав говорили" - точно! Поэтому сперва почитала отзывы,прокатилась на всех и уже тогда выбрала авто!
Если честно не отказалась бы от полного привода,но только не дизель!
В Мосвке,с радостью,но у нас.....Только бензин!