F25 Проблема с VIN. Нужен совет!

Что ж ... придется ездить аккуратно и без аварий!

 

Итак, в целом эпопея закончена! Машину я забрал. Но, как в том старом анекдоте: есть нюансы!
Начну с обещанной оценки всего произошедшего и всех действующих лиц. Растекаться мыслью по древу не буду, постараюсь коротко!
Сам факт того, что БМВ выпускает с конвейра автомобили, у которых проблемы с ВИНом и которые с большой долей вероятности не встанут на учет без криминалистической экспертизы – это ШОК! Где были службы контроля? Где были всякие приемщики и логисты? Вообще создалсоь ощущение, что БРТ – это богадельня, где никто ни за что не отвечает и к тому же не очень хочет прикладывать усилия, чтобы БЫСТРО и ЭФФЕКТИВНО решать любые возникшие проблемы. В моему случае примеров тому масса:
1. Отказ в подменном автомобиле.
2. Перевод стрелок от дилера на БРТ и обратно со сроками поставки. Каждую неделю у ОД мне говорили, что машина будет на следующей и в итоге раздражались от моих навязчивых звонков. Я уже проклял всех работников центра вместе с их родными и домашними животными. Это выглядело как форменное издевательство. Но, в итоге выяснилось, что реально косячило представительство, раз пять в официальных ответах на запросы переносило сроки доставки - чему есть неопровержимые доказательства. Так что анафему с ОД пришлось снять.
3. Какие-то нелепые проволочки при переоформлении кредитных документов, якобы из-за того, что какой-то там начальник в БМВ банке куда-то там уехал на несколько дней. В итоге он все-таки неожиданно нашелся.
4. Общее настроение всех участников процесса со стороны БМВ. Подход по принципу: мы конечно решаем проблему, но вообще-то делаем Вам одолжение, т.к. мы тут не виноваты, а все проклятый Автотор!
5. Запросы в Мюнхен, написанные, скорее ради интереса, привели к ожидаемому результату: письмо было перенаправлено в российское представительство, где в итоге благополучно и безвозвратно сгинуло. Возможно, потому что не нашлось сотрудника, который смог бы его перевести с английского на русский!
Мне кажется, что премиум, он потому и премиум, что тут подход к клиенту должен быть несколько другой. Например, обмен автомобилями с Malvital (кстати, мои соболезнования, что так много косяков всплывает в итоге с машиной, но в моем случае тоже все не слава Богу, но об этом чуть позже). Дилер, конечно молодец, что в итоге вообще пошел на эту процедуру! Но если бы он проснулся чуть раньше, а не после того, как я сам все организовал через этот форум, можно было поменяться и закончить всю это канитель еще раньше, т.к. нужный мне черный автомобиль был в наличие, например, в Автодоме. Но никому не пришло в голову пойти по этому пути и самим проявить инициативу!
Из плюсов:
1. Дилер мог бы вообще отказаться признавать какие-либо проблемы и решать проблему через суд. Так что спасибо, что хоть освободили меня от необходимости нанимать адвокатов и влезать в тяжбу.
2. Бесплатно поставили машину на учет.
3. Страховку переоформили датой выдачи машины.
4. Обещали ковры и пакет курильщика. Пока не дали. Отложили до понедельника. Ждем-с.
5. Менеджер, несмотря на нарастающее время от времени взаимное раздражение, сохранял адекватность и выдержку. Ходил на холодный и официальный стиль общения. Почти телеграфный!
6. Честно говоря, в определенный момент вообще возникли опасения, что это какой-то развод… Даже посещали мысли, что ОД специально тянет время, чтобы я плюнул и взял машину с кривым ВИНом. Но, в итоге, все довели до конца, и подозрения оказались напрасны.

По поводу технического состояния машины:
1. Во-первых, предпродажная подготовка оставляет желать лучшего. Полировали кузов. Оставили на всех деталях разводы и «галограммы»! В некоторых местах я увидел сразу, в некоторых уже после того, как забрал машину.
2. На капоте есть несколько дефектов ЛКП. Деформация краски с пятирублевую монету в двух местах. По форме отдаленно напоминает плесень. Полировка не справилась. На горизонте уже вижу новые разборки …
3. Нет секреток на колесах. Со слов менеджера, их специально снимают, т.к. идет массовый брак. Предлагал отдать хоть целую коробку этих болтов, но ставить не рекомендовал. Коллеги, что скажете? У кого-нибудь были подобные предостережения?
4. Уже дома заметил, что перестала открываться задняя правая дверь. Замок натужно щелкает, но штырек не поднимается и дверь не разблокируется. УЖОС!
5. Отходит обивка спереди на правой стойке. В верхней части зазор в пять миллиметров. Чувствую кривые руки соотечественников.
По поводу ощущений от машины:
Как человек рефлексирующий и всегда критично настроенный, скажу прямо: эйфории нет. Возможно, свою роль сыграла вся эта история с ВИНом , возможно херовая полировка или заевший замок. Но факт остается фактом, машина, которую я ждал с февраля, и, которая занимала мои мысли все свободное время, принесла пока облегчение и сдержанную радость, но не восторг. И даже показалась немного шумноватой, жестковатой и расхлябаной на неровностях (на тест-драйве ничего подобного не ощутил). При этом, даже несмотря на режим обкатки, в двигателе, конечно, чувствуется ПОТЕНЦИАЛ. Легкость, с которой он передвигает почти две тонны железа с пассажирами - впечатляет. Коробка тоже не разочаровала. Однако обратил внимание на небольшие толчки при переходе, например, в драйв. Понимаю, что это нормально, но почему-то не думал, что они будут так заметны. И еще… удивил как-будто скрежет в первые секунды, когда заводишь или глушишь двигатель (кто-то уже упоминал о таком звуковом эффекте) Душераздирающие звуки.
Тормоза показались немного ватными. Несколько раз приходилось, что называется, дотормаживать и клевать немного носом. Списываю на их новизну и отсутствие привычки.
Руль по ощущениям слишком легкий: но это последствия езды на 325, где он довольно тугой! Кстати сразу после ХЗ сел на треху. Она показалась более собранной и упругой, но очень задумчивой и какой-то тяжеловесной, вот уж был сюрприз!
Система «старт-стоп» сработала на светофоре один раз, так что оценить ее в полной мере не смог, но думаю, что буду отключать. Секунда на возвращение к жизни – это иногда непростительно много!
Музыка поначалу показалась абсолютно плоской и невыразительной. Но если поиграть даже с моими примитивными настройками, можно добиться вменяемого звучания. Единственное, не разобрался, можно ли у меня через блютус проигрывать музыку с айфона? Сам тел. работает отлично, но музыку запустить не получилось. Нужен юсб кабель?
Вот первые впечатления за каких-то 50 километров пути! Если интересно, буду делиться в этой теме информацией и впечатлениями и дальше! Готов ответить на вопросы. Фотки постараюсь в ближайшее время сделать!

 

Спасибо, проверю. Но скорее всего у меня он просто заедает, т.к. дверь не открывается с брелка... и видно, что штырёк делает попытку подняться, он дергается, при этом раздаются щелчки, но толку ноль!

 

Сегодня получил очередную порцию "положительных" эмоций от покупки машины!

Оказывается, обратная связь в БМВ все-таки работает и ... вы удивитесь, но происходит это через всеми нами любимый форум!

Продавцы прочитали мой не очень лестный отзыв о качестве клиентского сервиса, восприняли это очень близко к сердцу и в довершении всего (видимо чтобы подтвердить справедливость написанного) решили поставить ЖИРНУЮ точку в наших и без того непростых отношениях. Вместо того, чтобы хоть как-то вернуть мне восторг от приобретения машины... была произнесена откровенно хамская речь о том, какой я проблемный клиент, как всех достал звонками, расспросами и жалобами и что со мной больше не хотят иметь дело. Более того, в качестве НАКАЗАНИЯ за свободу слова я был лишен ковриков и полировки! Вот такая месть ниндзя!

Единственное, что осталось неясным, это было мнение одного человека, дружного коллектива или всей организации?
Хотел задать этот вопрос руководству, но потом решил, что настолько устал от этих разборок, непрофессионализма и совка, что оставлю этот демарш на совести сотрудника.


П.С. Уважаемые продавцы, очень хорошо, что вы используете интернет-площадки для анализа мнений о собственной работе! Осталось научиться делать из этих отзывов правильные выводы!

 

Бог им всем судья! И свободный рынок! Но с таким подходом клиентов рано или поздно просто может не остаться!
Хотя народ у нас терпеливый... Мне тоже давно пора было принимать меры, а не разговоры разговаривать и просьбы о подменной машине писать... В итоге еще и оплевали.

====

Меня правда уже вот другое заботит: запотевающие фары (целые капли) и сверчок в водительской двери, который "просыпается" после ста. Мелочи, но неприятно!

 

Почти совершенство!

 

На Мазде через какое-то время прошло! Будем наблюдать! Неохота, чтобы наши золотые руки лишний раз в машину лезли!

 

У меня трансгендер! Меняет пол в зависимости от дорожной ситуации!

За свой счет, конечно же, ничего менять не буду. Просто раньше времени не хочу тревогу бить! Понаблюдаю за проблемой!

 

За неделю 1000 км! Жду завершения обкатки!

 

Честно говоря, сам не знаю, как так получилось! Вроде особо много не ездил, но... как-то набежало!