Масло для дизельных двигателей, часть 1

А чего с Мотюля на этот кал переходишь? Это ж как после бургундского вина на портвейн 777 перейти.

 

Не перешел еще, надо подумать что у мотюля есть просто..

Specific LL-04 5W-40 для BMW рекомендуемое бенз/дизель нашел... хм думаю его попробую залить тогда.. Норм на зиму будет для трактора?

==============
Motul Specific LL-04 5W-40

Моторное масло специально разработанное для двигателей автомобилей BMW и MINI, удовлетворяющих нормам EURO IV (M43CNG, M47/TU2, M57TU, M57TOP, M57TU2, M67TU...), со сниженным содержанием сульфатной золы (0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS».
Для использования в дизельных двигателях, оснащенных сажевыми фильтрами. Specific LL-04 так же может использоваться в двигателях, не оснащенных сажевыми фильтрами.

 

Я на 10W-60 год ездил и все гуд. На пробеге мотора от 100 до 200 тыс. На зиму тоже попал. Основное правило прогревать мотор. А потом ездишь так же как и на нулевке. И заводил до -25 без проблем. Потом продал. До сих пор без проблем ездит. А вязкость 5W-40 вообще зимой не почувствуешь. Да и на практике LL01 и LL04 мне кажется не отличаются. У брата был Х6 3.5d . Брал новым. Так ему дилер на ТО 0W-40 лил. А оно по моему LL01. Проехал он на этом масле 130 тыс. Сажевому ничего не было. Так и продал.

 

Дайте совет товарищи. Мотор М57b30 сейчас лью BMW original 5w-30 LL-04. Теперь буду лить Castrol SLX с допуском LL-01 какую вязкость брать, опять 5w-30? Хотя по программе мне выдает 0w-30 или 0w-40 ???? Пробег за 200 тыс.

 

0w(5w)-40 и не кастрол, а мотюль или мобил

 

Е65 и Е53 -- трактора!!! кормлю Ликви моли 5-30

 

Давайте составим список синтетических масел?

 

По вашему совету залил MUTUL 8100 X-Cess 5W40.
Чудное масло! проехал уже 5тыс. км на нем. расход масла составил 0!
Ранее лил только Кастрол. На нем куда то до замены (7тыс. км.) пропадало 0,7-1,0 литра

В общем хочу сказать спасибо!!!

 

В смысле если масло не жрет-значит масло гуд???

 

вроде того

 

А если серьезно,то что можно сказать по этому маслу?!
залил первый раз. Сказать по поводу налета под клапанной крышкой не могу. Вот проеду на нем хотя бы 50-70тыс тогда можно что то сказать. И обязательно скажу. А пока у меня там чистенько...металл блестит. На счет шумовых эффектов и какой то приемистости двигателя на уровне "верю или не верю". Остается показатель "жора" масла. Если при Кастроле уходило до замены около 1 литра,то тут нету этого. По моему разумению это значит, что масло не выгорает и двигатель в идеальном состоянии(то что двигатель в идеальном состоянии это 100% знаю)

 

Зря смеетесь. Это паказатель расхода масла на угар, а где угар, там и нагар
Так что масло, которое не горит, всяко лучше... По этому показателю можно косвенно судить о качестве базы масла.

 

Вот! Человек прислушался, перешел на качественное масло и все понял. После езды на качественном масле, я мотор, измученный Кастролом, по виду из тысячи узнаю У меня на Х-Cess 5W-40 почему-то расход был 1л на 5000 км. Перешел на ТОТЕК и вот уже 6 000 км, а на щупе мах. Интересно почему у одних есть расход а у других его нет.

 

есть такой параметр как температура вспышки. Чем он выше, тем меньше угар масла. У Тотека он очень высокий.

 

Да нет, я по Мотюль. Кто-то говорит, что у него расход прекратился вообще, а у меня расход на нем был. Пусть и не большой.

 

Может связано с условиями эксплуатации, база может стареть и терять температуру вспышки, поэтому появляется расход.

 

если вжаривать расход обязательно должен увеличится...

 

У меня мотор старый добрый М51, а у Вас современный. Разная конструкция, мощность другая, температурный режим другой и едут машины по другому.

 

Заметил интересную вещь тут на форуме)
Двое-трое постоянно хают рекомендованное масло от производителя авто и льют кто что)

 

Почему кто что? Я например лью масло которое в разы по качеству превосходит оригинал. Но Вам этого не понять. Для того чтобы понять - надо просто попробовать. А сейчас это просто пустой спор. Вот когда Вы напишете, что я попробовал вот такое-то масло, потом такое и все они проигрывают кастролу, тогда да. Это будет предметный спор. Я, например, после кастрола попробовал 4 или5 других брендов. И, поверьте, все они работают лучше кастрола. А уже из этих 5 брендов я выбрал для себя лучшее. Вот и вся арифметика. Так же для тех кто считает что кастрол рекомендованное в техническом плане заводом масло повторюсь: почему завод в АКПП льет Shell а не кастрол? У кастрола тоже такие жижи есть. Тендеры с откатами они и у них есть. Вот и ответ.

 

ШЕЛЛ хеликс ультра 5W40 это ПАО масло? Как оно вообще?

 

Нет. Гидрокрекинг.... Мотюль и Аддинол - ПАО

 

Чем гидрокрекинг плох?

 

Кстати а оригинальное масло ПАО или гидрокрекинг?

 

Натурально гидрокрекинг. И кастрол весь гидрокрекинг. У мобила только мобил1 ПАО (0-40, 5-50, 10-60). А остальные (мобил3000 и т.д.) - гидрокрекинг. Мотюль - ПАО и эстеровые масла, аддинол - ПАО вся линейка от 0-40 до 10-60. Про другие - не знаю....

 

Откуда сведения?

 

В соседней теме сегодня выложил фото маслозаливной крышки своей машины после 200000 км на кастроле. Выложу и здесь. Где тот самый страшный гудрон и закоксованность, которой некоторые товарищи любят пугать? Нормальное масло кастрол, просто ИМХО это рекламная кампания мотюля такая интересная.

 

Про кастрол и мобил и аддинол от официалов ( у меня и там и там знакомые работают). А про Мотюль - так это ж бренд, который принципиально гидрокрекингом не балуется. Я долго себе масло выбирал и старательно все узнавал.

 

Чета слабые аргументы. А про оригинал откуда сведения?

 

Если нужны бумажные аргументы - пошерстите эту тему. По моему есть.
Оригинал-это тот же кастрол. И ничего лишнего.