F20, и все о ней.

GymkhaNa, спасибо за фотку!

 

Забавно видеть знакомые лица, особенно без звука)))))

 

GymkhaNa - согласен - дизель брать чтоб погонять нет смысла . Да и экономия при наших ценах ДТ сомнительная . Плюс на нашей ДТ выдать паспорт проблематично . Что касательно дизельной копейки за 1600 - есть дизельный Х1 2,0 д на полном локальная сборка за 1470 - мне кажется , он поинтересней будет .
rotor - да ? Оказываецца передний привод рулит . А я и не знал . Потому все хотхэтчи и шлифуют до третьей и МПС до третьей не едет - буксует - зацепа нормального на переднем нет теоретически - исхлдя из школьного курса физики . А Гтек - сила меньше 3 до 100,,, http://a777aa77.ru/acceleration.php - чета тут этого тазика нет - наверно искал плохо ...

 

Как раз только дизель и имеет смысл брать чтоб погонять.
Или тогда уж 130-135

исхлдя из школьного курса физики
Откройте Альбатрос- там все замеры есть.

Ну а если вам кажется, что 1.6 с вентилятором может удовлетворить ваши потребности в динамике- ю ар велкам! На это и рассчитано. Я б тогда уж взял честные 2л у 118 на 136 л. с. за 900 т. Тут у кого-то есть подпись "быть, а не казаться"

 

есть, но полностью длинее...)))

 

Друг, читай внимательней мое сообщение.. Речь идет не об обычных хотхэтчах..

 

rotor - они волшебные На них не действуют законы физики
1gen - гонять на дизеле тоскливо - потомучта если будешь вваливать постоянно тапка-в-пол расход приблизится к бензу . Смысл тада переплачивать за дизель и играться с качеством ДТ ? Есть смысл взять бенз с такими же лошадями - а разницы с дизелем хватит на бенз на весь период эксплуатации Я наоборот считаю минусом - отсутствие в раше 116Д и 118д - катал в европе 116д - для города самое то Расход по стокгольму на мешалке был меньше , чем у гибридного примуса А насчет честных двух - у БМВ скоро будут "нечестные" 2,0Т 245 кобыл - вот это будет бомба , если установят на копейку и чем они плохи - не понимаю .
Я почему гружусь ? Хотю к весне Хы3 - дык выбор бенз 3,0бт или дизель 3,5(пока не поставляют) . Разница - дизель на 220 дороже при одинаковых характеристиках разгона (бенз на 0,2 быстрее по ТТХ) Дык получяецца - разница как раз равна экономии на расходе от саляры на три года

 

А вот и показания телеметрии..

О показаниях, кто плохо понимает..
Разгон до 100 км.ч 2,86 сек. через 47 метров.
Максимальное ускорение на данном отрезке 1,26 G

 

rotor - я не хочю спорить - просто есть у меня блаж - смотрю соревнования драгстеров пиндостанских по телеку . Дык вот - там тачяны , которые из трех до 100 реально выезжают на клею , имеют задний привод с широченными колесами и каркас из стекловолокна . Там нет ни тазов , ни переднего привода , к сожалению . Хотя - если графег верен - надо вам туда - всех бы порвали . А насчет графика - думаю , с такой телеметрией у них -3 до 100 выходить будет - если не -5 Прям назад в будущее .
Ну бож правый - посчитайте на куркуляторе - если 100 на 47 метрах за 2,86 - скока с таким ускорением должно быть на 402 ? За оставшиеся 355 метров таз либо разгонится до 500 , либо телепортируется ,

 

Слушай, если не разбираешься не смеши народ...
Кто знает что такое Motec и телеметрия, все и так поймут..))
Продолжай смотреть телевизор, не в обиду)

 

А какое это имеет отношение к 1-ер?
по теме есть чО, гонщеги?

 

Адские рейсеры собрались в теме ))). Смешно ожидать от "гражданского авто для девочек" чего-то невероятного. На треке многие из вас бывали на своих копейках??? Помнится Юля Миу- Миу что-то пробовала делать в Мячиково на своей 135 но вроде быстро поняла,что машина не та, не для мячика. Высказывание о том, что активная езда на дизеле сравнима по расходу топлива с бензом -невероятная ложь.

 

После активной езды на тест-драйве на дизеле (f20) показывало 10 литров. На бензе также будет показывать, но не при совсем активной езде.

 

тест-драйв не показателен по расходу топлива,оценить сей показатель как средний возможно лишь в процессе эксплуатации. Например моя машина имеет средний расход 7,7 литра дизеля при рваной городской езде, резких стартах и прочих быстрых удовольствиях. Обнулял его последний раз в августе. Для сравнения: бензиновая копейка 1,6 кушала в среднем около 11 литров, при не сравнимой динамике.

 

Запощу также и в этой ветке:

В дополнение к имеющимся постам:


ИТАК:
прокатился на 120Д спорт
кожаные электроседла, 17", обычная подвеска
ДЛЯ СПРАВКИ: у меня 120Д на М-пакете Е81

Ну вот я и решил сравнить.

По извилистым дорожкам газгольдерных скотопроездов мы ухарски неслись под сотню с менеджером за рулем- мне иногда становилось страшно...
Но ни намека на снос... как по рельсам...
Потом я сам сел за руль- и покатил осторожнее- лишь иногда провоцируя занос на поворотах.
СтоИт как влитая!
При этом подвеска мягко-упруго-энергоемкая.. Как им это удалось? Нет стуков при прохождении наплывов асфальта, полицейские ощутимо мягче проезжаются. (по сравнению с М-подвеской моей), да и по сравнению со стоком Е87 думаю тоже.
Разгон замерил- около 9 с/100 км/ч.В режиме "спорт". Как и у моей Е81. вообще ощущение разгона примерно такое же- лишь передач стало боьше и она жужжит как на вариаторе, если можно так сказать.
Салон с алюминиевыми вставками полированными мне понра, не то что с акрилом
Седла удобные- как и раньше. Такие же.
Капот высокий, морда как стол перед глазами. Не хватает только звезды на капоте. Вообще зачем такой длинный капот для турбожужжалок? Туда рядная восьмерка должна влезать. а не только шестерка!
По шумности внутри такая же.. может урчит мотор помягче чуть.. но это из-за 8-ступенчатого автомата может казаться.
Потом проехал ту же дистанцию по свежим следам на своей. Кое-где сносило Ощущеине, что на моей скорость не так чуствуется- 100-120 как 60... А на F20 было страшновато..может с непривычки.
Ну вот как-то так . если еще что вспомню- допишу

 

Да в белом цвете она не айс, тоже ее тестил, но явно быстрее чем за 9 сек до 100.

 

Значит, я неправильно померял секундомером.

 

За такой ценник 9 секунд звучит как приговор... И это после того как они заявили 7.2...

 

1gen, а у кого она на тест-драйве есть?

 

Авилон, но я еще узнавал у другого дилера Адванс вроде, что в сторону Внуково.

 

Уородство....(

 

7.6 едет по замерам, выкладывал же результаты замеров..
Да и то это наверно без старта с двух педалей и с первой скорости.

Не знаю как вам, но мне в белом цвете она больше всего нравиться, только затонировать нужно и опустить чуть)

 

По каким замерам 7.6? Вы меряли?
Результаты выложенные не прочесть...

 

Да не эти замеры..
Мерил Журнал иностранный, где то на 5 стр. писал, в сравнении с Golf GTD

 

Иностранный Журнал...
если на клетке слона написано "лошадь"- не верь глазам своим. К. Прутков
На заборе написано "север" - а там дрова
На машине написано "ротор" - а там ванкель
Еще примеры нужны?))

 

да не у 120d полюбому меньше 8 сек. выходит. при такой массе . мощности и моменте.

 

может в горку стартанули? Я вот тоже мерял на своей e87: с горки 9сек, в горку почти 12сек. По прямой (а может и не очень) 10 сек.

 

Еще в Геме на Аминьевке 120d.
В Азимуте 118i.