Замена АКПП на МКПП

лучше сразу на ТАЗ пересаживайся

 

Забудь, продай свою и купи с мкпп

 

Не смешно это переделать акпп на мкпп, бюджет будет космический, да и запчасти найти будет тоже не просто

 

а ты не задавай глупых вопросов, чтоб не обижаться на глупые ответы

 

Рассказывали про одного у нас в городе, у него е53 4.8 не нравился автомат, и он решил поставить ручку.Поставил теперь как говорят жжет, говорю это к тому что реально сделать, но ценник... Помимо коробки там еще наверно много чего брать..

 

главное чтоб было желание http://reviews.drom.ru/porsche/cayenne/48336/
остальное все реально

 

а разве можно на 4.8 механику поставить???

 

Вчера смотрел на автору дизеля 04-05 год так вот три или четыре на палке попались.

 

товарищи кто подскажет 6 -ти ступку от дизеля рейстайла можно ли вкорячить на место 5-ти ступки.на е53 бензин.3 литра.

 

ненужно,там же передаточные числа разные

 

если бы тысяч в 50-60 руб. все встало, я бы тоже заморочился, какой смысл каждые 30 -40 тыщ делать капремонт автомату за 80-100 тык, если можно один раз вложиться поставить механику и забыть нафик навсегда по бээмвэшные акпп. они хороши когда новые, но когда они все уже отбегали свой ресурс, смысла нет их восстанавливать (а новая акпп стоит 250 тыщ руб.)

 

Как-то часто ты делаешь ремонт! И за такие большие деньги!!!!!! Может быть ты имеешь в виду замену масла так часто???

 

Я еще вообще ниразу не делал ремонт ей. С момента покупки накатал 20 тыщ и щас она уже начинает вытрахивать мозг. Имею ввиду акпп. И это все с учетом того что коробка при мне эксплуатируется крайне деликатно (я не гонщег). По стоимости капремонта - это цена у Яниса и еще нескольких нормальных контор по ремонту акпп. То что предлагают за 39 тысяч капремонт в ЗФ мастере бред сивой кобылы. И опыт людей там ремонтировавшихся подтверждает мои слова. Коробки хватает на 30-40 тыщ. Вот щас мне предстоит крепко определяться либо делать капремонт акпп или искать пути замены на мкпп. С той лишь разницей что поставив мкпп я забуду навсегда о проблеме с коробкой как класс.

 

По поводу стоимости ремонта согласен! А поповоду ресурса это бред 30000-40000км.!!!!!! Если нормально ездить, то АКПП проходит намного дольше! А если твоя подходит в ремонту, значит ее до тебя ушатали!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Ему конечно респект, ну зачем в современный авто +-, вставлять столетний дизель, можно ведь от туарега былов воткнуть

 

Сто процентов. У того, от кого я ее можно сказать спас (от бывшего хозяина), даже небыло 2 тыщи руб чтоб кондер заправит фреоном, неговоря уже обо всем остальном. И на том спасибо что коробка 20 тысяч у меня прошла без проблем. Я в принципе еще когда машину брал уже морально готовился...

 

автор для начала скажи какой двигатель в иксе? Р6 и v8? если 3,0 то проблем вообще никаких. главное найти 6сткпп от рестайла, остальное дело техники.+купишь педальный узел,новую сцепу. перепрошьешь мозги. Должен в 50-60кр уложиться. В итоге не убиваемая кпп,расход 13-14л,лучше динамика разгона, и буксовать можно не бояться. Одни Плюсы. На V8 пока еще никто не делал такого... Хотя это намного интерессней.

 

Оригинально ! Но удачи в замене коробки !

 

Если тебе ее нормально переберут, и при нормальной езде я думаю она проходит намного больше чем 40000км! Да и зачем человеку три педали, когда у него две ноги??

 

Ну да, логично)) Да нет, конечно буду перебирать грамотно, машину то не на полгода взял покататься. Буду только надеяться что она хотябы 80-100 тыщ отходит без проблем. Да и я думаю нереально на 4.4 поставить мешалку))

 

Во блин кто нибудь потом купит этот чудо трактор!! Начнет на белорусских форумах писать: Купил авто, решил сделать ТО, купил в местном Экзисте расходники, а они не подходят, кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Надо этому чудо кулибину руки оторвать за такие проделки, нормальную машину изуродовал! На эти кайены 3,2 бензин з/ч б/у как грязи, тем более в Белоруссии! Лучше бы на тазиках эксперементировал! Я так понял что он еще стал у него заднеприводной!

 

Богата земля Русская на чудаков))Зачем покупать Кайен чтобы превратить его в ВАЗ? Не проще сразу калинваген купить? Там хоть поколхозить можно))

 

внимательно читать надо,делал для себя а не на продажу,она без права перепродажи,т.е.навечно его.

 

Да какая разница, продаст он ее или нет! Его внуки по доверенности продадут! А машину он изуродовал!!!!

 

Я тоже задумывался про МКПП, но по другой причине. У меня АКПП не глючит, ремонта не просит. Просто не люблю автоматы, а на всех машинах для разъезда автоматы. Все равно они переключают не на ту передачу как я хочу, и не в тот момент. Когда сильно достают, перехожу на ручное управление, но тоже все это фигня.

Думал как поставить МКПП от М5. Было бы немного свободного времени, заморочился бы. Кстати, я предполагаю, что 5.0 в М5 и 4.6 в Х5 отличаются только колевалом и шатунами. Т.е. если найти донора М5, то можно было бы легко махнуться не глядя.