F20, и все о ней.

Это не совсем так: разгонять до последней передачи ее как? И последняя пока не раскочегарится будет с тапкой в пол ехать...расход будет оку...ный

 

А5 2,0т сильно быстрей по 100 км.ч
Для примера мерили VW Scirocco 2,0т 211 Hp 6,2 сек до 100 стабильно едет, 400мм 14,4 сек. аналогичный результат показала BMW E92 330 272 Hp но без старта в спорт режиме.

 

Лучше вообще брать потреб кредит. На первый взгляд 15% годовых (в сбере) - это много, но, вы не платите разовой комиссии (это больше чем +1,5% годовых), нет обязательства покупать страховку под залог авто (такие страховки обычно стоят на 25-30% дороже, т.к. страховая компания платит эту комиссию банку), не нужно страховать жизнь - это полное разводилово.

Смотрел разные предложения разных банков, лучшее, кмк, это потреб в сбере (смотрел для для друга, которому нужен кредит в 700т.р. на Х1, т.к. для себя - однозначно потреб, т.к. нужно до 200т.р., если решусь купить до конца года).

Если доля кредита составляет больше 70% стоимости авто, то также можно смотреть программы автокредитования сбера и втб. Предложение БМВ банка - разводилово (это предложение только при страховании в РОСНО с соответствующими тарифами, которые намного выше, чем тарифы для незаемщиков).

Да и вообще, для покупателей копеек, смысла страховать машину от угона - никакого, вот для Х1 - да, нужно, но копейки - не пользуются спросом на юге страны ))))))))))))

 

Это условия для кредита на 3 года.
З.Ы. Могу ошибатся, например для Москвы все дороже. Но это один фиг дешевле чем на 100 тыщ дешевле перекупам скинуть.

 

rotor - сирока 6,2 b 14.4 ? Это по Гтеку ? Мазда МПС3 едет 14,3-14,4 при оооооочень хорошем старте . А сирока стоковая , как и гольф ГТИ , никада за стока не проедет - это фантастика А 6,2 на переднем - вообще анрил . Посмотри на драгтаймсе - там гольфы чипованные быстрей 14,4 не едут . Насчет А5 - описАлсо - ку5 , конешно .

 

Я об этом думала, но выгоды особой нет.
11% годовых (в данный момент), комиссия 20 с чем-то тысяч, страховка от несчастных случаев.
Чтоб без комиссии, надо страховаться в РОСНО. Тарифы низкие, но у меня в Ингосе 30% скидка. И это Ингос, а не колхоз под названием РОСНО.
Плюс я плачу по 5 тысяч в месяц за стоянку авто. Она тупо будет простаивать весь период продажи.
Еще возврат денег по КАСКО. За 2 месяца стояния на стоянке я потеряю около 10 тысяч.
То же на то же по сути выходит.

В любом случае, мне нужна 2-х дверная машина. Пока ее дождусь, все поменяться может.

 

Не в теме вообще
Страховка в Росно 4%. Каско VIP.
Кредит на 3 года 9-10%. Комиссия 1% если до этого не брали в БМВ Банке.
Страховка жизни не требуется, банки - на выбор.
Годовые программы - под 6% мне предлагали в 2010 и 2011 годах.
Разводилово - в головах Потреб всегда дороже обойдется.
З.Ы. А в Каско 90% тарифа - это ущерб. Вам 100 баксов в год на страховку от угона жалко?
З.З.Ы. Брал 3 кредита на БМВ в БМВ банке. Кстати они ни ПТС не забирают , ни отметок в нем не ставят и выплата в банк тока по тоталу от страховой - остальные случаи тебе.
Я вообще не понимаю зачем за нал покупать машины - автокредиты - самое дешевое заемное бабло. Неужели так сложно куда-то еще его деть?

 

Да, по нему.. Мерил очень много машин им, есть с чем сравнить. Сравнивали с телеметрией, разница 0,1 сек.. Scirocco 14,2 едет по телеметрии, MPS начинает ехать только с 3-й передачи..
На переднем приводе можно ехать быстрей чем на заднем, на нашей драговой машине развесовка 82% на перед 18% на зад, разгон до 100 км.ч менее 3 сек.

 

Что за авто если не секрет? Пытаюсь представить эту развесовку: двигатель висит перед передний осью? Или утяжелен дополнительно?

 

кредиты шмедиты это все интересно конечно....
но я больше озабочен этим сервотроником, нужен он в машине или нет?
как сильно он влияет на рулешку на больших скоростях? особенно если захочется поехать в ритме слалома по мкаду например...

 

Катал тест-драйв 120д. Впечатления - сугубо положительные. Все очень и очень круто,вкусно,приятно.
На мой взгляд,минусы которые бросились в глаза - (быть может особенность дизеля) до 1700-2000 оборотов тупит и не едет,после - толчок в спину и вжимает вплоть до 80-90км/ч,дальше едет как какая-нибудь чипованная 120 Е87 )))))))
т.е. динамика заметно спадает.
Второе и,наверняка,самое,хм,странное - у машины мягковатая стоковая подвеска,игривая,нервная. Кому как больше нравится.Не скажу,что она валкая и не управляемая,но именно НЕРВНАЯ....впрочем,к концу тест-драйва начал ловить своеобразный кайф от этой игривости ) конечно,понял,что дизель - это не совсем моё. Этот нервный выстрел на 2 тыс. слегка напрягает.
Третье - тарахтение и вибрации. Особенно после бензинки....не по себе ) но свой смак в дизеле есть,безусловно.
Менеджер (самый крутой мужик в диллерстве,в Москве - Равиль Турдуматов,привет! ))) говорит,что безинка ~такая-же в динамике и так-же вжимает в сидушки,но не такая нервная на педаль газа. Хочется и склонен ему верить.
Сервотроник. Сервотроник,сука,вещь. Все недовольные - так-же придрочатся ,имхо ) По началу есть намёк на неуверенность,но уже к концу тест-драйва вполне уверенно входил в крутые повороты с песочком,слегка кидая задок,который тут-же прикусывала электроника )
В общем,машина для города. Динамика/размеры/качество. Полностью доволен выбором,могу советовать
Вердикт - Любителям стабильности и отсутствия стервозности в повадках авто - заказывать М-подвеску или дооснащать позже.....Я все-же,в свою очередь,поиграюсь с этой сучкой на стоке еще чуток
Качественная,красивая,экспрессивная машина с "городскими" прострелами
ps машинка очень круто умеет крутить пятаки
pps сравнение подсознательно идет с Е90 на сток подвеске )

 

GymkhaNa на каких максимальных скоростях проходил тест? слалом был?

 

до 120-130 где-то. Плотный поток. "Слалом",как ты его назвал,на двух полосной дорожке в пром. зоне ) Пара левых,один правый повороты и даже с перепадом высоты!

 

прошел тест-драйв на 120d. Пуляет зверски, но заметил как-будто небольшая задержка когда тапку в пол, а потом держи руль)))

 

У какого дилера? на МКАДе ? (Автопорт кажется)
ЗЫ. В который раз создается ощущение, что ты себя убеждаешь в правильности выбора.
Мне кажется, что если есть сомнения, то лучше отказаться. А то за свои бапки получаешь постоянный живой укор самому себе.
Заказать то, что хочешь.
Смысл брать за 1+ авто, которое еще и чем-то не устраивает? К шильдику привыкаешь быстро- особых преимуществ он не дает. А тупая машина на валкой подвеске за цену Х3,- ее и не продать потом за адекватную цену. Вон народ б/у 135 за 1 ищет; а за 1.1-1.2 уже дорого А тут 1.6 моторчик с пропеллером- кому он нужен без гарантии?

 

Человек рассказал о своих ощущениях после т.драйва, которые оказались сугубо положительными. При чем тут самоутешение?

 

1gen
Не,в авилоне на волгоградке.
Отказываться не буду думается мне ) За 1.5 рубля лучше не придумаешь всё-таки. ИМХО ))) ....присоединяйся!

Потому что я заказал 118 бензинку и,мол,такая она вся херовая,а я всё себя утешаю,когда привожу доводы в её пользу
Одно я могу сказать со 100% уверенностью - машина очень интересная в управлении. Да,она мягче чем Е90. Но от того не хуже. Азартнее,опаснее,стервознее )) ИМХО сложилось когда под тягой дизеля стабилизировал задницу в повороте. Словом это сложно описать. Это нужно почувствовать. Валкость в моём понимании это несколько другая вещь. Дорогу на новой копейке чувствуешь. На валкой машине этой связи не будет.

 

ну если у тебя бюждет 1.5
то я бы взял:
120Д спорт- там спортседла 1200тыр
подвеска 20 тыр
и на 280 тыр еще можно набрать чего хочешь.
Колеса бы я заказал правильные с резиной неРФ- тыщ 80-100 бы встали тюновые
Итого 1300 тыр
А разница между дизелем и бензом, поверь, огромна.
И если захочется, то за 15 тыр у тебя будут 210 л.с.
Вот и все аргументы...

 

А еще кожа + 100 тыс. + автомат коробка 100 тыс
+ музыка 60 тыс.
И это без парктроников,интерфейсов,потолка ииии другой пары "мелочей" по 10т.р.
а еще бензинка тоже чипуется до 210 л.с. и 310 н.м.
Дизель валит приемлимо для города - это можно сказать уже теперь на собственном опыте. В случае с бензинкой - не ездил,но на бумаге не хуже соляры.

 

речь то идет о расходе при движении с заданной скоростью по трассе. причем тут этап разгона ? на этапе разгона и 50л на 100 показать можно. попробуй обнули расход топлива, далее тронуться со второй , докрутить до отсечки и переключиться на последнюю и ехать в режиме трасса, т.е. 90кмч никакого страшного расхода не будет ....

 

Можно обойтись без кожи, например... ну если это 10 % от стоимости- может, посчитать это нецелесообразным?
АКП- надо.
И остается 100 твр на ништяки типа парктроников, руля и потолка...за 1.5
Зато авто зачетный.
А не игрушка 1.6 турбо с кожей для тинейджеров, слезших с симуляторов...)) чипованная 1.6- самому-то не смешно?
Хотя повторюсь- каждому свое.
ЗЫ. Вы почитали про турбы 1.6?

 

еще забыл добавить климат за 40.
Аналогичная заказанной бензинке комплектация даже без кожи = 1600 руб....
А если ваше предложение про 1200+20 подвеска+100 автомат+40 климат+60 музыка+цвет металлик (обычный затирается спустя две мойки) + потолок + мультифункция + интерфейсы = 1610.... Можно,впринципе,еще отказаться от климата и музыки,но стоит того дизель,который на сухом языке цифр быстрее на десятые секунды (а квотер и вовсе может проиграть) и смысл тогда брать дизель 2.0,когда полу-пустую можно взять и 125 3.0 будет актуальна еще год минимум,если покупать БМВ только ради двигателя и за 600 евро будет выдавать 300 лошадей )
Вы катали 118 ? ) Разница в 0-100 (а после сотни дизель вянет,как я писал выше) 0.2 сотые по бумагам самих ребят из БМВ (!) 0.2 не равняется 200 т.р. по-моему ))

 

Ребят это бессмысленный разговор... Каждый сам решает какую машину брать и двигатель. Я тоже в любом случае взял бы бензин, просто потому что я так решил и так хочу. Пусть даже дизель там на 2-3 сотых быстрей. Или тут на форуме одни Стиги?

 

Если следовать логике моей аватарки я должен был бы....промолчать
Ну интересно же,чем человек аргументирует свой выбор (пусть и гипотетический) дизеля )
Дизель реально хоть как-то быстрей только на подхватах с 80 км/ч за счет своей тракторной тяги ) дальше,имхо,бензинка раскрутится с догонит.
Всё-таки чтобы не пустословить,надо дождаться и замерить )

 

Вес авто 790 кг. ваз 2110 Ротор, думаю в поиске найдете много информации..

 

А у меня такой вопрос - есть ли у кого фотки моторного отсека N13B16?
Или ссылку киньте, плиз.
Дизеляку вживую видел, и фоток/видео в инете полно. А бензина чего-то не нашел. Только чуть-чуть видать в ролике 118 vs DS4.

 

На МКПП кто-нибудь катал уже F20? У ОД есть такие машины?

 

а это так работает новая 8ст акпп

 

Согласен.