E32 купил е32, помогите восстановить!

Мне это только кажется или одного развода тебе мало было и ты осознанно подписываешся на второй?
Да проснись же наконец!!!!
Хватит страдать х..ней!!!!
Не стоят эти древние полусгнившие остатки машин того огромного внимания и тех денег, который ты готов на них тратить. НЕ СТОЯТ!!!!!!

 

я в курсэ, я как 1 из признаков привел, чтоб потом моно было хотяб глянуть еси че, блин все такие умные, аж печаль пробирает. А тормоза-от того как ездить, у мя м тормоза стоят-никак не хватает, над от 750, да и тормоза лишними не бывают

 

Ну если бы ты был как бы в "курсэ", то не писал бы ахинею про плюсовой провод, а посоветовал бы открыть масло заливную крышку и посмотреть на приводные цепи и сразу было бы ясно в "курсэ" ты или не в "курсэ", а если бы ты был бы "умный как все", то не писал бы ахинею про М-тормоза и что они хуже чем от 750.

 

Остановись!

Послушай и УСЛЫШЬ, что тебе говорят!!!!!!!

Все хвалебные песни, которые ты поешь машинам из 80-х годов прошлого века, это твои дОмыслы, которые имеют мало общего с действительнстью.

У меня была е32 когда-то, сейчас е65. Первая меня доставала всякими поломками и глюками до печенок. Со второй же горя не знаю. Объясняется все просто, е65 просто свежее и меньше заезжена, чем та е32.

Так что навороченность машины и толщина железа имеют мало отношения к геморойности. Если речь идет о б/у машинах, то определяющим фактором в беспроблемной эксплуатации является состояние машины при покупке или иначе говоря насколько она выработала свой ресурс до тебя. Ничто не вечно, все стареет.

Покупать древнюю и уставшую BMW при всей любви к марке за бешеные деньги для того, чтобы просто на ней ездить, это бред. Я еще понимаю, если бы речь шла о чудом сохранившейся машине. Но купив одно ведро, ты заглядываешся на второе. Остановись! Хватит!

Ты посчитай ради интереса, сколько уже всего ТОЧНО ты потратил на свою е32 денег и сколько предстоит потратить по минимуму и ты афигеешь.

 

дядь, ты с москвы? приезжай-дам прокатиц

ты в курсе что м суппорта были еще однопоршневые(че внатуре?) Плюс тормоза под совсем другую массу, забей короч. Про цепи-не слышал терь буду знать. Чеж все такие крутые т стали...

 

блин ты прав) но что брать за эти деньги? нормального-нечего

 

Ну забить так забить, просто напоследок спрошу: А ты в курсе, что на последних 850 ушли от 4-х поршневых тормозов? А ты в курсе, что количество поршней в суппортах никак не влияет на то как быстро устают тормоза да и на эффективность торможения? А ты в курсе про законы гидравлики? А ты в курсе сколько весит твоя 7-40 и М5?

 

Для автора "l@st1k".
Тиана не плохая, её на свою 730d поменял: теперь, когда езжу, с опаской прислушиваюсь, принюхиваюсь, настораживаюсь, а когда ездил на тиане - думал о чём угодно, но не о машине. Плюс ко всему, для меня лично, очень серьёзный недочёт - отсутствие выхода AUX и невозможность его организации. Телефон с музыкой не подключишь...
Но главное, что хочется сказать: любому человеку со здоровым эго хочется выделиться из массы, потому и существуют ретро-автомобили и концепт-кары. Любое отступление от этого "среднего" требует финансовой поддержки. Ты решил выделиться из толпы камри-тиановодов и ездить на бмв, да не на простой, а почти ретро. Только наивно с твоей стороны полагать, что это бюджетный вариант, это как раз совсем не бюджетный. Кроме того, ты всё время привязан к гаражу, пока твои соседи на тиане могут в любой момент поехать хоть за тридевять земель, был бы бензин в баке.
Разбуди в себе благоразумие: мечтай на выставках ретро-автомобилей, а ездить надо на автомобилях, а не лежать под конструктором непонятного происхождения с функцией вакуумного всасывания денег.

 

Ты почему-то зацикливаешся на машинах представительского класса. В этом конечно ничего плохого нет. Но ты должен понимать следующее.

Бэхи е65, е38, е32, мерседесы 140-е, 220-е, все они вполне обоснованно стоили новые 100 и больше тысяч долларов. Это очень качественные и очень навороченные (каждый для своего времени) автомобили.

А когда ты покупаешь такую машину за 5 или даже за 10 тясяч долларов, то не нужно надеятся, будто это такой же автомобиль как из салона, только немного потертый. На самом деле в нем устало абсолютно все! И несмотря на высокий изначально заложенный ресурс, автомобиль его почти выработал. Ломаться будет все и постоянно. А чтобы сделать из машины новую и надежную, нужно будет вложить денег на уровне ее стоимости из салона или даже больше.

По этому если очень хочется владеть семеркой БМВ, то нужно иметь на это деньги. Если денег нет, то даже и пытаться не советую. В противном случае любовь к марке может обернуться для тебя очень большими попадосами по деньгам.

Сухой остаток таков.
Покупать BMW возрастом более 10 лет вообще нельзя. Любой BMW, не только семерку.
Исходя из этого и е32 и е38 уже противопоказаны.
Е65 нормальная должна стоить от одного миллиона руб. Плюс минус конечно.
Если таких денег у тебя нет, то лучше стараться их заработать или брать что-то совсем из другой оперы.

 

Да хорош Андрей, жути понагнал, в Е32 с М30 да ещё и на палке вообще и ломаться то нечему. Проще любой калины. Ну подвеска, которая стоит копейки, да кузов от времени может подгнить.
Электроники как класса в ней нет, даже Е38 дорестайл в принципе без тягостно потянет любой чел со средним достатком.

 

В любом случае, слежу и желаю тебе, что бы ты не попадал на "сюрпризы", что бы всё было, как пишет avona
На учёт-то ставить будешь? Сроки уже все прошли... Там вроде как 20 с чем-то дней даётся, а потом, если поймают, то на штраф-стоянку, если не ошибаюсь.

 

Да вроде, если не запамятовал, то уже и стоит.

 

l@st1k
Периодически проверяю твою тему с самого начала. Твое упорство, по попыткам оживить машину, вызывает уважение. Однако, смущает тот факт, что на своих ошибках ты не учишься. Попытайся хотя бы УСЛЫШАТЬ рациональное зерно в советах. Почувствовав весь кайф кривых доков ( год вып., л.с.), общения с продавцом по скидону, восстановления всего и вся, ты из одного несостоявшегося проекта пытаешься залезть в другой. И не факт, что столкнувшись с теми траблами о которых ты уже знаешь, столкнешься с ними в новом проекте. Очень серьезная лотерея. Вложения билетов банка России могут вызвать неподдельный ужас. Поищи в поиске, уже неоднократно были такие проекты ( с вливанием денег и онли оригиналом) и где они? Развития не получили?
Если в настоящее время пытаешься поменять приоритеты, и с привлекательной девушкой бороздить просторы вселенной, то более уместным выглядел бы более надежный, либо более свежий аппарат с пропеллером на капоте, пусть и классом пониже. Мужчине априори нравится девушкку одевать, для того, что бы нравилось потом раздевать,( что так же без сомнений затратно, хотя траты приятные) а не выносить бюджет в з.ч. и СТО. Если лично не распологаешь возможностями диагностики, оборудованным помещением и временем крутить гайки, то бюджет будет стремиться к бесконечности.
Если действительно так фанатеешь от старых 7ок и мечтаешь именно о е32, то ищи мечту в идеале. Может быть ждать и искать придется долго, очень, очень долго. Но оно этого эстоит. Не ради дешевого пиара, для может быть ориентира в стремлениях http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?&t=518890
Терпения, упорства и веры в собственные силы. Много раз подумай и прими решение которое подскажет здравый смысл и логика.

 

Я присоединяюсь к твоему энтузиазму, сам владел точно такой же (и такой же мутной) 6 лет. только радовала!!! Если бы не начала гнить, хрен бы я ее кому отдал, и пох. на лохматый год.
Сейчас 38, шоумастгоуон!!!!

Удачи, жизнь одна!

 

ништяк! ксенон в дальний и туманки поставил уже?

 

Как сказал один неглупый человек -"..машины делали и будут делать, а вот землю уже никто не производит! "

 

Меняй, я свою тоже доделал, привёл в чувство, отремонтировал АКПП, заменил всё шо можно привёл расход в норму и планирую либо продать, либо обменять на землю

 

Автор, скока денег уже вложил в нее? Подпишусь на тему, интересно чем все кончится. А то я сам пару лет назад хотел купить ЭТО под восстановление, но вовремя одумался. Кровно заработанных стало жалко. Она все равно не станет никогда уже в стостоянии "вышла с завода". А так машинка вери гуд, ездил на такой тока 730 рестайловой пару месяцев. Сейчас мне кажется нереально найти такую живую к сожалению...

 

че все?

 

да и мотор больше 2х литров не особо на е32 и нужен.. и так ведь едет? не правда ли?