F10/F11 Блог владельцев, часть 3

Ребят, что такое в комплектации S6AAA - БМВ телесервис?
Ну, и соответственно, S6ABA - управление ТелеСервис....
Идет у меня в комплектации, а что это, понять не могу...

 

Автомобиль BMW, в случае изменения условий своего состояния (CBS статусов), передает при помощи автоматического звонка BMW TeleServices необходимую техническую информацию в центральную базу данных BMW. Затем служба клиентской поддержки BMW связывается с владельцем автомобиля и предлагает организовать визит к желаемому дилеру. Выбранный дилер получает электронное уведомление с контактными данными клиента и его пожеланиями. На основе полученной информации разрабатывается индивидуальная программа ТО автомобиля и назначается дата и время визита клиента в дилерский центр

 

у меня около офиса постоянно глушаца все сигналы почти на всех машинах. Раз через 5-10 срабатывает
Летом х5 увозили на эвакуаторе на 30 метров подальше, чтоб завести, там какая то совсем мухленая сигналка была

 

а у меня тоже такое есть?

 

Если синийзуб есть то и это есть в калинах есть

 

нету блютуса, ты же прекрасно знаешь мою бомжатскую комплектацию и мое отношение к подобным допам за конские ценники
Дк изюм в чем? Они сами тебе звонят?

 

SA «ТелеСервис» служит для передачи данных конкретного автомобиля в службу сервиса. Это требуется для того, чтобы сотрудники службы сервиса могли определить объем требующихся работ и выполнить точное планирование. Благодаря этому, лучше загружаются мощности ремонтной зоны и клиент получает более точный график обслуживания.

Для этого в системе ТелеСервис имеются следующие функции:

— автоматический звонок в службу сервиса, вызванный системой CBS

— звонок в службу сервиса своего дилера вручную с передачей сервисных данных

— звонок в службу сервиса по горячей линии вручную с передачей сервисных данных

То, какая из перечисленных функций представлена на рынке, зависит от наличия в стране необходимых условий. Например, в Германии на сегодняшний день используется только автоматический звонок в службу сервиса.

Сервисные данные состоят из нескольких бинарных кодированных SMS-сообщений, которые при кодировании помечаются буквой (А) при автоматическом или буквой (М) при ручном звонке в службу сервиса. Благодаря этому, провайдер узнает, куда следует переадресовать эти данные и требуется ли установить голосовую связь с автомобилем.

При вызове службы сервиса из автомобиля передаются следующие сервисные данные:

-**** идентификационный номер (VIN);

■** маркировка вызова (А, М);

-**** код модели;

■** пробег;

* дата первой регистрации;

— дата/время;

— цветовой индекс;

— код обивки;

— напряжение аккумулятора;

— количество топлива в баке;

— температура охлаждающей жидкости;

— информация для ТО по состоянию, например, проверка состояния тормозов, моторного масла и т. д.

Сервисные данные передаются также при аварийном вызове. Аварийный вызов является функцией SA «BMW Assist».

Перед передачей автомобиля клиенту необходимо разблокировать доступ к услугам в автомобиле через информационное меню на CID.

 

Короче я так понял это очередная полезная и удобная хрень, которая в России либо не работает, либо работает не так как надо, либо ей никто не пользуется

 

действительно, нафига оно надо, если на дисплее и так пишеца, через скока км надо на то ехать

 

Наконец мне установили доводчики, огромнейшее спасибо за это Дмитрию (chemist)
Все было сделано быстро, профессионально и дешевле чем у ОД

 

во сколько встало все вместе?

 

ну тут скорее когда че-то не так работает, оно сразу отправляет все данные дилеру, и они решают, что с этим делать, это типа дистанционной диагностики, хотя какой смысл, если дистанционно они все равно ничего не сделают, все равно к ним надо ехать, разве что приедешь, а они уже знают, что у тебя и какой объем работ

 

Может повторюсь.
528i 2012 года.
2-х литровый движок с турбинами.

Бл***
На М5 скоро будут ставить 2-х литровый дизель... с 4-мя турбинами

https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/ca/pressDetail.html?outputChannelId=21&id=T0118595EN&left_menu_item=node__2235

 

Кстати, на 35-ти тысячах кончились задние колодки.

Странно, я думал передние первыми менять буду.

 

Это еще очень неплохой результат, при активной езде их на 20-25 хватает максимум, вся активная безопасность работает на 70% на жопу, если это ЗП отсюда и быстрый износ колодок

переобсуждались уже ну что такого, если в БМВ приняли решение полностью в турбину уйти? Зачем им на 528 оставлять три литра и 6 горшков + втыкать турбу, если с такими характеристиками есть 535? Отсюда и 2 литра и 4 цилиндра (к слову, на дизельной М-ке пойдет тройной турбонаддув )

ЗЫ Турба там одна

 

Если посодействуешь, чтобы квоты раньше декабря дали, с меня простава.

 

Старый "досентябрьский" вариант. После спортсидух можно сразу окно закрывать.

 

какие различия у до и после сентябрьских?

 

До - ок. 300 л.с. После - ок. 313 что ли. Где-то так.
Ну глупо новую машину, да еще заказную, брать в старом варианте, когда уже новые начинают собирать.

 

Доброго дня. Подскажите, Эфка 535, кто нибудь ставил другой выхлоп, какие варианты и ценик? А то чет скучно как то звучит.

 

А фейслифт когда планируется?

 

Страховать в ингосе будешь?

 

прямоток рулит

ЗЫ Вам, что 15 лет?

 

в 2013

 

Тогда вопрос: где и почем можно установить новую приборку? Обидно - машина 11-го года, а приборка старая :-(

 

что значит старая от Е60 что ли?

 

От ф10, но дисплей под приборами малый, а не от края до края

 

такая что ли?

 

Это обновленная, а у меня как раз предыдущий вариант

 

я понимаю, что это обновленная, только вот не слышал, что такие на Ф10 ставят уже, может как раз с новыми моторами и новая приборка идет