Volkswagen трехлетний таурег

Stepa, думаешь можно сравнивать пневму ГЛ и таурега? Всё-таки ГЛ и тяжелее и больше. Уверен, что настройки разные в связи с разными нагрузками... Надо с МЛ сравнивать... ИМХО, конечно... Возможно, я и не прав.


По-поводу управляемости таурега науровне ЛК100... Ну это уже смешно... Таурег достаточно неплохо управляется... Не могу сказать, что он образец управляемости дл СУВа, но всё равно очень и очень здорово.
Бензиновый двигатель действительно не едет... Но вы посмотрите на вес таурега... Чудес не бывает. Надо брать дизель, который прекрасно справляется с ускорением тяжёлого веса. Могу сказать, что таурег с 3.0 дизелем намного веселее, чем 3,6 бензин (у меня таурег 2008 года дизельный и 2010 - бензиновый).


З.Ы Я не фанат творога. Тот же Стёпа подтвердит. Мы с ним долго спорили о качестве таурега как автомобиля. Но тем не менее, нужно признавать очевидные вещи...

 

А что я тут добавлю?На 95% согласен по тексту.
Концептуально - почти на 100.

 

Сегодня взял Туарега, первые ощущения положительные.

 

Поздравления)
Присоединился к Polg)

 

11.2005г.в., куплен новым 02.2006, 190000км, все ТО у дилера, очень ухоженный, черный, не битый, не крашеный, 3,2 бенз, автомат, пневма, регулировка жёсткости, память пер. сидений, би-ксенон и т.д.
Брал у хорошего знакомого, машина эксплуатировалась на моих глазах.
Цена 700000р (намного ниже рынка).
Фото пока не делал.

 

Продавайте его нафиг!

 

В смысле - нажиться?))))

 

Пока покатаюсь, потом может жене отдам, она вообще в восторге.

 

Ну конечно, пару нормальных зарплат в нем сидит

 

Поздравляю! Уверен, что машина будет радовать. Двигатель слабый - следовательно АКПП и подвеска должна быть в порядке (скорее всего не гоняли - такая логика). Пробег, конечно, уже большой. Но это не очень то и важно.

 

Честно говоря туареги с пробегами более 200 тысяч обычно хлам полный (и вообще сочувствую людям кто их приобретает). Но если от первого владельца, который все знал понимал и менял вовремя то вполне себе вариант (первые хозяева редко наезжают на них более 100ткм).

 

Там полная обслуга:
На 163000км замена гидроблока и блока клапанов в АКПП.
145000 замена передней пневмы.
183000 замена сайлентблоков, тормозных дисков и колодок по кругу.
Ездила жена моего знакомого, я с ней как-то прокатился, так у неё очень спокойный стиль вождения.

 

И тем не менее список последних ремонтов впечатляет

 

все поменяно! ездий и радуйся

 

для тебя и крутят пробеги

 

на пневме и без нее как управляемость/мягкость/жесткость?

 

Мне очень нравится.
На скорости ставишь sport и идёт как влитая + прижимается к дороге. В городе на auto или komfort ставишь и машина становится очень комфортной.

 

Поздравляю с приобретением!!!Ни гвоздя,ни жезла!!!!

Я всегда думал что Творог один из лучших по управляемости среди среднеразмерных СУВ(БМВ не в счет).Кай на его базе тоже видимо валенок на дороге
Про то что все они идут с центральной блокировкой думаю не стоит говорить,а уж про доп.задний блокировку диффа. вообще молчу.Спневмой и двумя блокировками,на нормальной резине за трактором устанешь идти

 

До этого ездил на Audi Allroud 2001г. Audi конечно ещё более легковая, и по управляемости получше, но пневма там не надёжная.

 

Хайте,ругайте Х3 3д-но такого не слыхал

 

А как у рестайлового тура с угонами?
Любят их автоворишки?

 

Мне кажется, что дорого. Хотя понимаю, что заявленный пробег маленький и проблем быть не должно, но если добавить ещё 300 килорублей, то можно в Беларуси новый взять.

 

Пневма не нужна. Меньше гимора в будущем. У меня есть и с пневмой и без. Разницы особой нет.

 

В каком смысле!?