2011 год. Гран При Сингапура Этап Четырнадцатый!

Что-то я думаю, еще пара таких гонок, и Петрова в 2012 заменит Грожан или Бьянки.

 

Да понятно всё, будем смотреть и болеть, просто сегодня чет ни в какие ворота ... ИМХО

 

думаю еще пара таких гонок и Петров заменит рено на форс индию

 

Так вроде у Витальки Лада барахлила сегодня, не?

 

Вроде у Бриаторе диксвал в конце этого сезона истекает, может турнут этого ублюдка бульена ?

 

бульен с корешками хочет продать команду нашему Антонову и какому то голландцу , ясное дело они никакие управленцы по сравнению с бриаторе

 

Почему-то Кубице ни ублюдочное руководство, ни отвратительная тактика прилично ехать не мешала. Может пора уже в зеркало посмотреть?
Позор, это надо же Лотосу проиграть. Скоро уже начнёт радость доставлять выигранное единоборство с Марусей.

 

А если посмотреть на пару лет раньше, то Кубик примерно ехал наравне с Хайдфельдом. А Ник в этом году почти как Петров. В зеркало, конечно, посмотреть стоит, но ,имхо, в нынешней формуле порядка 80% результата зависит от машины.

 

Кепку петрова купил на трассе, все равно приятно, что русский гоняет.

 

складывается такое впечатление,что после двух гонок на подиуме,ЛР перестали вообще машину модернизировать,ползти за Марусей несколько кругов

 

обновки фоменко работают

 

может порадуют в след. сезоне

 

если Бриаторе будет во главе команды, Петров там надолго не задержится.

 

стало известно "оправдание" Петрова-с 13 круга отказал КЕРС,поэтому и Сенну пропустил,и других не догнал,хотя до этой гонки КЕРС считался одним из самых надёжных узлов у ЛР

 

Бриаторе до конца 2012 не может.

 

если бы сам не видел, что чорний лотус с зеленым за позиции бороться будет - не поверил бы никогда.

Гонка скучнейшая после Валенсии, если бы не хэм с массой и шуми 100% заснул.

Булье отмазывается, говоря, что R31 не приспособлен для городских трасс. Как бы в Монако Петров достаточно неплохо шел, пока круговые не натворили дел

P/S У Петрова КЕРС не работал

Порадовали так же Уэббер с систематическим унижением девчонки и Батоныч с бешеным темпом вконце

 

В квале тоже керс не работал?

 

хз

но почему тогда в течении сезона Петров в квале почти всегда в десятку входит, а тут полный провал.

Сенна тоже: 7, 10 --> 15

Оба гонщика резко понизили свой скилл?

 

Тактику когда после пит стопа тебя догоняют и проезжают все те, у кого ты благодаря их раннему питстопу выиграл позиции уже давно пора назвать в честь Камацу.

Тем более, что все в рено сетуют на то, что резина во время уикэнда деградировала слишком быстро, т.е. весь профит от более долгой сессии на более жесткой резине по сути нивелируется

 

Ник проклял французов

http://www.autosport.com/news/report.php/id/94755

Когда уик-энд начинается вот так, то чего ожидать от команды, не способной проявить гибкость даже при выборе пит-стопов?
Оказывается, в Сингапуре может быть жарко


Renault has decided to abandon its latest upgrade for the remainder of the Singapore Grand Prix weekend after suffering overheating problems in first practice.

Vitaly Petrov was scheduled to try out the revised tighter bodywork and sidepods during the opening day of action in Singapore, but a radiator problem experienced early on forced a change of plan.

The team made a swift call to revert to the standard specification bodywork so as not to lose further running time, and it hopes to have the developments ready to work properly for the next race in Japan.

"We lost P1 because we decided to change the problem quickly as we would not have made P2," Petrov told AUTOSPORT. "We cannot risk running it tomorrow because there is no time.

"Losing P1 at this circuit it is quite a disaster because here you find a lot of time by driving and learning, so I think we will not be super quick here on this circuit but we will be in Suzuka. You never know, though."

Team principal Eric Boullier remained optimistic that tweaks to the updates will ensure it is working more effectively at Suzuka, where the team is pinning a good step forward in form.

"It was not the upgrade itself that did not work, it was more something wrong with the water flow for the radiators," he explained. "It was something more mechanical inside and obviously because you cannot test it, and we could not take the risk to miss P2, we decided to go back to the standard package.

"But of course we will work on it and try and get it back on the car for Suzuka."

With the update expected to bring a few tenths of a second per lap to the car, Boullier admitted that the setback had further dampened the team's already low expectations for this weekend.

"We know that we suffer a lot on the slow track layouts, so we know we will be suffering here, and James [Allison] warned everybody about that. It will be better in Japan and Korea, we know this."

 

с приходом Бульёна пропала спортивная составляющая Рено,а в след. году исчезнет и команда

 

Кубик, когда пришел в формулу, очень неплохо заявил о себе. Они только в начале ровно ехали, потом кубик уверенно хайдфельда объезжал, да и вообще он очень сильно вырос, как пилот с начала своих выступлений в ф1. Петров тоже сильно прибавил по сравнению с прошлым сезоном, но по факту хайдфельд набрал больше очков.

 

Феттелю всего 24, а он уже так едет. А Виталик что-то не очень.

 

И как же он едет?

 

не все же пришедшие в формулу начинают блистать .. кто то потихоньку покатается и на пензию уходит

 

Не смотрел, ибо эти городские покатушки - нудный понос, а не гонки.


P.S. ШумаХЕР меня расстроил!

P.P.S. Хэм тоже расстроил, но судя по комментам, опять отжигал, что радует.

P.P.P.S. Педалик всем на Сузуке покажет! Трасса техничная.

 

На второй титул, это очевидно. Но видимо кто-то хочет подкинуть говна на вентилятор, это конечно нормально. Но как говорится результат на табло.

 

Сильно удивлюсь если Феттель, перейдя в Феррари, будет ехать наравне с Алонсо, скажем

 

Фитиль пока прёт на феноменально надёжной жоповозке и ничего выдающегося не показывает. Вот когда окажется на равных машинах с топ пилотом, тогда посмотрим.

 

Ничо что он на торо россо гп италии выиграл по дождю ?