Взятки за бизнес, кто делал и с каким успехом?

При мне в S7 пытались несколько раз пассажиры с эконома договориться в бизнес пересесть мимо кассы - им отказывали. Но часто людей сажают с эконома в бизнес, когда в экономе загрузка полная и на какое то место продали два билета и пересадить человека, кроме как в бизнес - не куда, естественно обслуживание в бизнесе, хоть и с билетом эконома, идет по бизнесу.

 

Анрил последние два - три года на нормальных компаниях пересесть из эконома в бизнес.
Летаю постоянно, положено летать бизнесом регулярно наблюдаю как стюардессы категорически желающим пересесть отказывают.
Сам пересаживался на Эмирэйтс за 550 евро с человека. Рассчитывался кредитной картой в кресле бизнес-класса удивился такому сервису.

 

Раньше стоило 100 $ на борту.
Месяца 3 назад пытался пересадить приятеля, летевшего экономом, которого встретил на рейсе. Даже говорить не захотели.
Бизнес был почти пустой. Аэрофлот.

 

И слава богу что нельзя

 

а в чем отличие эконома от бизнеса?

 

А чего страшного, укусил бы Вас?

 

Ноги есть куда деть. Хотя долетают одновременно.

 

в локтях не так тесно как в экономе, кормят почти всегда не из пластика, а с хрусталя, и не с телеги, а индивидуально с подносом как официант в ресторане, если рейс короткий типа Мск-СПб, где только соки-воды в экономе предусмотрены, то в бизнесе и это и чай-кофе и жульен-мульен, горячее, алкоголь нормальный сколько влезет и самое главное - билет в три раза дороже , а самый главный плюс - бизнес всегда почти пустой - ни кто не мешает и в туалет нет очередей

 

Именно так. Девочки на стойке Эмирейтс сказали обратится к стюардессам на борту по вопросу замены класса. Я обратился, никаких проблем не возникло. Предложили выбрать бизнес или первый класс. Доплата 550 евро за бизнес, 1190 за первый. Выбрал бизнес, принесли терминал, оплатил картой, пересадили в бизнес. Очень кстати пришлось, потому что 2,5 часа потом ждали вылета в самолете (последний дождь со снегом в Мск был конце апреля). летел в Дубаи и обратно. Чистая экономия на двух билетах бизнес-класса составила более 2 тыс.евро

P.s. Чек о списание средств в адрес Эмирейтс эйрлайнз (детально не помню название)

 

А некоторые пассажиры в бизнесе ложатся спать на пол между рядами возьмут у стюардесс два пледа, один на пол, на него ложатся и сверху другим укрываются

 

Ютэйр пересаживает за мили при наличии мест в бизнесе, при себе нужно иметь мильную карту, а наличные/кредитка не прокатывают. В Когалымавиа всегда можно было договорится за официальную и неофициальную плату при наличии мест в бизнесе, но они с октября больше не летают перешли на чартерные перевозки. На Кубанских Авиалиниях стюардесса пересадила в бизнес (ЯК-42) всю семью за 1000 руб со взрослого, с ребенка 10лет вообще не взяла, но обслуживание было по эконому. Обратно летели ими же бизнесом официально уже, пришлось сильно возмущаться что стюардесса РАЗРЕШИЛА некоторым пассажирам из бизнеса покурить в туалете !!!
На эмирейтс и многих азиатских/арабских рейсах это вообще официальная услуга оплачивается кредиткой в полете.
Вообще вежливо спросить стюардессу о такой возможности можно на любом рейсе вне зависимости от политики компании... в 2005 возвращался с медового месяца, транзитом через МСК + задержка рейса была.... показал свидетельство о браке, пересадили в бизнес бесплатно, но пришел представитель авиакомпании с проверкой и выгнал назад... после взлета девчонки стюардессы посадили снова в бизнес (был вообще пустой) и подарили бутылку шампанского, за что им огромное человеческое спасибо, кажется это была АК Россия или в то время она называлась пулковские авиалинии, точно не помню.

 

Все не читал, сорри, если повторюсь !

В нек. компаниях, можно на регистрации доплатить немного денег и сесть в бизнес, если там есть места )))

 

я так делаю
тока без пледов, под 0,7 вискаря

 

У Эмирейтс это нормальная услуга и всегда предлагается на стойке регистрации. Точно так же летал на Мальдивы ими.

 

Лет 10 назад авиакомпания (по-моему КЛМ) пересадила из бизнеса в первый класс (предварительно спросив не против ли я ) в связи с отсутсвием мест в бизнесе. Маршрут Найроби-Амстер.
По теме - с нашими можно практически всегда договориться.

 

Москва-Ростов на дону, аэрофлот, 5500р. С эконома на бизнес, предлагают сами.

 

еще бухло халявное, еда и пресса и самое главное - перед рейсом бухаешь в бизнес-зале.

 

понты и только; на стойке регистрации можно стоять дольше, чем в экономе; лонж стоит 1000р с носа; еда говно и там и там; за большие кресла доплатить пару штук? оно того не стоит, если не зарабатываешь столько же пока летишь.
Перебраться в бизнес из эконома сейчас нереально за очень редким исключением

 

те, кто регулярно летает бизнесов, такое говно не пьют

 

ну зависит от авиалинии , иногда неплохой вискарь в наличии ))

 

если отдал трёшник за билет, неужели жалко сотки за молт из дьюти фри? Вискаря дороже 30$ нет ни у кого.
У аэрофлота даже на борту разбавленный hine. Да не..., только своё!

 

ага особенно отсутствие разницы чувствуется на длительных перелетах
давно летел экономом далеко?

 

Я не летаю экономом по причине, указанной в предидущем моём посте; а именно - понты. Ничего рационального или сверхудобного в бизнесе нет; на разницу в билетах можно неделю пожить в 5-ти звёздах на Мальдивах