E39 Замена водяной помпы М54

http://tis.bmwcats.com/doc1003275/ изучай

 

меняй сам,ничего сложного

 

нет,только диффузор

 

ничего снимать не надо.снимается толька рамка вентилятора с ним.делается все очень просто и быстро

 

Эх, ну это по моей части)))) Менял на своей 525 с М54 мотором)))
Значит так:
1) Слить жидкость 100% придется.
2) Я бы снял радиатор и почистил щель между ним и радиатором кондиционера.
3) Можно поменять не снимая радиатор, но не без хитрости.

P.S. Мастер говорит как положено, по книжке или по тиз. Он неуч, так как своей головой думать не умеет и не пытается.

Итак в чем сложность:
- На Е39х есть защита которая закрывает крыльчатку по кругу. Если взять двигатели М52 или М50, то там все хорошо: верхняя часть крыльчатки снимается, затем отвинчиваются 3 шестигранных болта. Затем 32 ключем отвинчивается виска муфта, затем отвинчивается помпа.

Теперь берем М54: тут защита вокруг крыльчатки литая, она защищает крыльчатку по кругу. Чтобы ее снять нужно открыть дцатую страницу журнала камасутры Короче делаешь так:
а) Снимаешь пистоны вверху которые держут защиту 2 шт. после этого защита поднимается на небольшую высоту.
b) берешь не длинный шестигранный ключ и просовываешь руку через крыльчатку ее центру и там нащупываешь 3 болта. Очень нелегко будет но их нуна отвинтить, затянуты они не сильно 10 Нм где то.
с) Когда отвинтишь, сними крыльчатку. Она будет как бы болтаться в защите.
d) Теперь поднимай защиту с крыльчаткой на столько на сколько возможно и аккуратно без резких движений вытаскивай крыльчатку через вверх.
e) возми 32 ключ и отвинти виска муфту придерживая ее сжав ремень помпы, или вкрутив назад пару отвинченных от крыльчатки болтов, вставь другой ключ для рычага.
f) И вот перед тобой твоя ненаглядная помпа

P.P.S не забудь слить антифриз из блока, или будешь мыть руки в антифризе, как я
P.P.P.S Работы действительно на весь день, если в гараже с друзьями с пивом и прячешься от жены))))

 

самое главное-НА ВИСКОМУФТЕ ОБРАТНАЯ РЕЗЬБА!

 

Это лишнее. Достаточно сорвав отвернуть гайку на 32 с левой резьбой

 

винтелятр виско муфту и дифузор сними ничего сложного.дальше все как на ладони.самотлор прав можно вставить 32 ключ и тюкнуть молоточком в обратную сторону.легко откручивается.вытаскивается с дифузором

 

Спорить не буду, но есть подозрение что не хватит места, чтобы свинтить виска муфту. Хотя как говорю не факт. Может и получиться. Я лишь привел свой опыт

 

Подскажите плз, при выборе помпы какие производители предпочтительнее?

 

Подниму тему! М54, не могу никак сорвать эту гайку на 32! Подскажите что нибудь!

 

ставиш ключ на 32 резким тюком молотка по часовой срываеш.должен пойти.

 

не всегда это помогает. лучше всего ещё при этом фиксировать шкив помпы

 

Ключ ставишь вертикально,под нижний болтик на 10,ставишь отвертку в упор на шкив и тянешь ключь по часовой (обычно как на затяжку,т.к. резьба обратная).

 

Понял, буду пробовать, не пойму только куда упереть отвертку...

 

на один из трех (четырех) болтов, что прижимают крыльчатку в ВМ

 

Это понял, а другой конец?Просто рукой держать?

И еще вопрос - по какой причине может пробивать пластиковые винты? Сначала пробило один, который на патрубке, поменял его вместе с крышкой . После начал течь радиатор, пару дней так катался, сегодня пробило второй, который около крышки ох. жидкости. Просто пришло их время или в чет то еще причина?

 

пришло время их менять (купи с запасом на 1) кто то до тебя чуть сильней их перетянул и все, им моментом хана приходит, и пластик устает

 

В чем вообще проблема не пойму. Покупаешь помпу по VIN, едешь на СТО. Утром машину оставляешь, после обеда забираешь. И всего делов то. Можно конечно и самому играться, если работы нет. А так... ну не на Жигулях же ездишь, что бы во всем самому ковыряться, в особенности без необходимых навыков и сноровки.

 

Сервис конечно идеальный вариан, но...! первое: чаще всего Вам поставят "китай" , при этом денег снимут, как за оригинал, и второе: скорее всего нарвётесь на "сопутствующие" работы без которых ну вААще никак незя было сделать ибо а как?! А если совсем серьёзно, то мне вот самому нравиться поковыряться и получить удовольствие от хорошо выполненнной работы, Вы ведь после охоты ружьё в мастерскую чистить не отдаёте? или отдаете?!
а помпу то же буду менять, какой у мну двигатель не знаю, недавно бэху приобрёл, будем посмотреть и юзать Ваши рекомендации))