F20, и все о ней.

Вообще ничего, кстати. Задние фары конечно ужас, как и предыдущей копейки. На мой взгляд, лучше бы смотрелись прямоугольного типа.
Но самое интересное, цена практически не изменилась на нее.
Может быть и на новую тройку не сильно изменится?

 

Сегодня посидел в ней. Живьем гораздо лучше чем на фото/видео. Задние фары не очень,но лучше старой 1-er. В салоне очень приятно. Дитя маркетологов.

 

Тоже сидел:
внутри - побольше стала, ну пластик чуть мягче, коробка с виду правильная стала
снаружи - жопа все портит, может выйдет м-обвес и спасет её, а может и нет

 

М- пакет вроде вышел?

 

Заказ возможен с 2012 го

 

На мой взгляд небольшие квадратные стоп-сигналы визуально расширяют заднюю часть, делают более спортивной.
Фото это не передают, нужно смотреть живьем.

 

Я вот вообще не понимаю, чего народ истерит. Принять новое - всегда очень трудно для ума.

 

Насколько больше? С Е90 например можно сравнить?

 

Да, но по фото я также делал выводы, что машина - гадкий утенок
Это тот редкий случай когда в жизни - всё иначе

 

На передних сиденьях ширина - практически как в моей Е90, разница в считаных сантиметрах (субъективно)
В целом с моим ростом (190) расместился с таким же комфортом, как у себя, но ощущения немного отличаются (просто другие, не хуже и не лучше). Для копейки - неожиданно комфортный салон (смотрел 120d в компл. Спорт и кожанным салоном со спортивными сиденьями, итоговый ценник - 1 600 000 )

 

Ездил,смотрел! Честно говоря,приятно оказаться правым ))
Не пожалел о том,что заказал ни разу.
Все те,кто ныл и кричал о том,какая же единица какаха - лошары последние
Машина потрясающе красивая. Как экстерьером так и интерьером. Пребывал в щенячем восторге.

 

Расскажите, а есть ли гнездо для ключа? Или он просто должен "лежать в кармане"?

 

подставка на панели возле пепельницы под него. А в остальном он нужен только чтобы открыть двери.

В общем,по пространству внутри,машинка НЕ для комфортного передвижения 4-х человек. Это купе с 4-мя дверьми,чтобы в случае чего докинуть еще 2-3 человек )
Качество материалов чуть выше чем в предыдущей копейке (сравниваю с купе 135 рестайлинг)
В остальном эргономика типично БМВ-ская с переработанным дизайном (в лучшую сторону)

 

Эх, жаль. Будет нехватать "обряда втыкания".))

 

Зато этакий "комфортный доступ" теперь для всех

На самом деле,ожидал,что перед будет очень красив в реале,но не ожидал ТАКОГО эффекта от задницы. Дизайнеру зачет космический

 

Машина произвела очень приятное впечатление! живьем дизайн отличный! Капот по ощущениям стал еще крупней. Сзади лично мне понравилась. Качество материалов на высоте, внутренние ручки дверей чумовые, музыка бизнес чуть лучше чем раньше, везде меню русифицировано, все очень красиво и достойно, ну и наконец нормальный подлокотник! салон увеличился не сильно, что-то среднее между е87 и е90, все равно чуть тесновата... Сел после нее в F10 и совершенно не возникло ощущения что копье хуже по качеству материалов и отделки, ничем не хуже, просто маленькая... А вот Х1 после копья ущербный какой-то! Салон е90 по ощущениям более скучный и простой...

 

Спасибо за ответ

 

GymkhaNa, Boris
спасибо за отзывы. Круто, круто, F20 набирает обороты)))

 

Не за что ) Машина в хорошей комплектации выглядит очень богато. Молодежно.(чуть было не сказал СТИЛЬНО ) Не скажу,чтобы я в ней видел старого 35 летнего хрена едущего на дачу по забитой Рязанке (скажем,рязанке ))) но up to 25 лет - целевая аудитория. ИМХО.

 

Ээээ! Поаккуратней со словами, мОлодежь!
Некторые и в 20-ть старые хрены, особенно в спортзале или на пляже это видно по тоненьким ручкам и плечикам вровень с тазом.
Во стереотипы-то у вас. Однако.

Посмотрел машину. Обалденно красивая! Почему ни одна фотка не передает истинный образ? Морда - супер! Задние фонари - супер, красивейший изгиб (на фотках его вообще не видно, кстати)! Ничего общего с поло, если только этот вырез в крышке багажника...

Из конструктивных плюсов - заливная горловина в месте входа в бак имеет другую конструкцию, эффекта стучащей заслонки быть не должно.
Интересно открывается капот: под крышкой нет страховочного ограничителя-рычажка-фиксатора. Надо из салона дергать за ручку 2 раза. Необычно и, я думаю, удобно.

В общем, только положительные впечатления! Ждем 3-х дверку!

 

Такое ощущение, что себя уговариваете....
Никто не спорит, что красивая.
Просто за цену 120Д можно взять E-classe
Я вообще считаю- она будет продаваться плохо до появления спецверсий.
ну сами подумайте: за цену 120Д которую вы смотрели, можно взять 2 (ДВА!) А180 сейчас.

 

Не,не уговариваю )
Просто развеял последние сомнения (если они и были) )
По 120д я,может,и соглашусь. 200 тыс. сверху 118-ой,которая ничем не хуже - это бессмыслица. Про мерседес - это вообще отдельная тема ) начиная с того,что ЦЕ класс можно купить чуть ли не на пол миллиона дешевле аналогичной по опциям трёшки....вопрос риторический ,на самом деле....и почему тогда люди покупают 325-е БМВ за 2 млн+ ,а не эти самые Е-шки?

Мне самому оных растений жалко )
Искренне радуюсь,и на душе становится светлее,когда встречаю вот такие исключения этого правила,вроде Вас
и всё-равно,среди старых пердунов больше с "тоненьким ручкам и плечикам вровень с тазом" *
Слава богу,не отношусь к подобным особям (как сам себя убеждаю - я Шварцнеггер,не раскрывший внутренний потенциал )


Про визуальное восприятие - подпишусь

 

Как почему? Сами себя уговорили

 

замкнутый круг

 

А кто покупает 325-е за 2+млн?
Уверяю вас- их немного. если вообще есть...
Продажи в РФ вообще не показатель- 1.5% от мировых продаж....
поэтому ХХХ у нас ошибочно считается премиумом
хотя стОит как ФВ в Европе

 

Ошибочно? Вы считаете что ХХХ это не премиум-сегмент автомобилей? Позиционируются на рынке РФ как премиум, всегда полагал...

 

Просто в России БМВ покупают сердцем, а не головой

 

Еще пара фото, в салоне на Киевке стоит вот такой зверь, неплохой салончик для 116i









за качество не пинайте, фотографировал с телефона через стекло.

 

пожалуй, это абсолютная правда