Прошу откровенно высказаться.

Да не нужна вам эта машина, берите Йети и все будет ок

 

Еще аргумент против
хоть это про Е87, но не могу не процитировать

 

Ну если еще добавить 30 штук то можно сделать вполне индивидуальный=)

 

Тоже самое можно адресовать владельцам S классов )
В Москве выделиться можно разве что обклеив машину в золото,либо посадив её на брюхо и нацепив диски с вылетом ET20

 

Не знаю как у вас в Татарстане.... может и да, только очсильно сомневаюсь, но в Мск машиной вообще никого не удивишь, разве что первокурсниц провинциалок девочек лет двадцати
это я к тому, что приведенную цитату можно переваривать с некоторой степенью юмора и иронии

Про эксклюзив - перегиб, но на индивидуальность рассчитывать можно. До выхода на рынок серии LE копейка в нашем городе встречалась крайне редко и похожих практически не было (в отличие от того же МВ в 220-м кузове или Е60), в этом году - чуть не в каждом дворе по три машины.

А вообще уже назревает вопрос: Автор, помогла ли тебе эта тема?
Спасибо

 

Жена ездила на копейке всю прошлую зиму в питере, все ок. Проблемы зимой больше надуманные, просто есть некая специфика езды на ЗП

 

Ага и эта специфика называется: "Меня все пугали, а мне почему-то понравилось!"

Во всяком случае мои знакомые все как один это говорили.

 

Да! Да! Да!

 

Мерс за 800 сейчас лучшее предложение на рынке!
и продать потом легко. Через 3 года тыщ за 650-700 уйдет

 

Класса А? ИМХО женский авто... Парень в ней смотрится как-будто он идет с женской сумочкой

 

Какая интересная тема, купить куишу бмв ли не стоит...
Кукиш, Х6 на шинах шириной 275 спереди и 315 сзади-в колею просто не попадает, нет колеи под него, иди пжста в их ветку, попроси отговорить от покупки Х6. С копейкой то всеуже понятно... Все обсудили.

 

тоже владелец гольфа, и тоже собираюсь пересесть на новую копейку. интересуют на самом деле только один вопрос - сервис БМВ это ТОЖЕ развод лохов, как и на VW???
Конкретный вопрос - если загудит ступица, или КПП начнет лягаться это спишут на херовый бензин, или будут молча чинить?

 

Щас 90% парней и без А класса смотрятся как будто они идут с женской сумочкой.

спишут на бензин.
где вы видели молча чинящих механиков?

 

Годика 3 осталось подождать! Всего то. Главное переодически подписывать что нить в эту темку,дабы не затерялась )))

 

Конечно копейку брать не стоит!)))
Ведь это же драйв, удовольствие и динамика))
Да и выглядит круче чем гольф)
Не! Не бери!
=)))

 

Странная тема...
Отговорите меня от покупки...

А кому оно надо, кого-то отговаривать? Хочешь - покупай, не хочешь - не покупай.

По новой копейке. Все турбомоторы жрут масло, кто-то больше, кто-то меньше. И мощные атмосферники жрут. И не очень мощные.
На копейке турбомоторы впервые. Как поведут себя, не знает никто. Даже товарищи из BMW.
Подвеска у копейки нормальная. Только амортизаторы слабые.

Конечно, Golf подешевле в обслуге. Как и Audi A3 (была у меня 1,8Т).
Но ни VW ни Audi не подарят такого кайфа и задора за рулем, как BMW.
Поэтому тут каждый выбирает исключительно по своим критериям.

P.S. В BMW по гарантии меняют все подряд. Как, впрочем, и в Audi.
А VW - типа народный автомобиль и добиться замены по гарантии стоит кучи нервов (Touareg - исключение).

 

Каким Гольфом владеете, не гти часом? Подумываю такую тачилу прикупить , что можете замолвить за него?

 

Хм... Здравствуйте уважаемые. Вот и я похоже созрел до баварца... Первый раз скажу прямо задумался о копейке после 20 лет тестирования японцев и прочего автопрома. В данный момент езжу на цивике 5D c чудокоробкой по имени роботизированная коробка передач... вещь в себе скажу я вам, кто не знает. Ну да ладно. Скажите одно: коробки в копейках ломаются? Стойки (амортизаторы) текут? Вопросов конечно куча.

 

нет. обычный tsi. на gti вроде не жалуются, но вот гарантия...
ну их нахрен эти фольквагены.

если без эмоций, то первые 5 тыщ гольф бы ни на какой бмв не променял. но вот потом пошли мелкие и не очень жутко раздражающие глюки, упала динамика, коробка начала дергаться. и тут я столкнулся с VW сервис...

 

ну, это боооольшой вопрос. по крайней мере у старой копейки. насколько я понял, дохлые амортизаторы, овощные моторы (вплоть до 125), тупейшая коробка и тесный салон. надеюсь в новой будет все на уровне

 

Всё именно так

 

На своем пассате Tsi уже отъездил 3 года и 100 тыс. км. За это время несколько раз обращался к дилеру по поводу каких-то небольших косяков, и то в основном совмещал с плановым обслуживанием. Делали всё по гарантии. К сервису никаких вопросов нет. К надежности авто тем более. Тфу, тфу.

 

это ирония??

 

у меня при переключених удары в коробке, мотор детонирует на низких оборотах, сверчки в дверях и прибоке. и ступица завыла. на сервисе сказали - не выдумывай, ничего у тебя не дергается и не трещит. а ступицу ты сам разбил - меняй за свои деньги. скоро 4 раз поеду ругаться

 

Отчасти
Что понимать под определением "дохлые"?
Имею трёхлетний опыт эксплуатации 116-й
Передние аммортизаторы (один из них) потёк при пробеге >50тыс.км.
Если сравнивать с Легаси, на которой после четырёх лет и пробега около 80тыс.км. они были как новые, то дохлые. Причину маленького ресурса вижу в RF резине.

Мотор овощной, тем более при включенном кондиционере, но вполне позволяет передвигаться по городу, средняя скорость в котором не превышает 30 км/ч.
Собственно то же самое получается и на более мощных моторах
На трассе, да, соглашусь - не хватает
К работе коробке претензий никогда не возникало, салона хватает с головой для двоих. Если необходимо перевозить семью с детьми, домашними питомцами и велосипедом, то 1-er не самый правильный выбор.