Е60/E61 Музыка. Единая тема.

??? секрет фирмы?)))
следует хорошо изолировать и не переплетать с силовыми штатными проводами?
Или в свинец?))

В предыдущей BMW (E46) проводил по порогам, просто в пластиковом кожухе. никаких проблем не было. с наводками боролся, но потом осознал, что это от PXA-H650, чтоб его)))

 

В свинец! И ни в коем случае не заводить автомобиль!

 

Друзья! Что-то в поиске не нашел такого - а как настроить на руле переключение станций а не сканирование частот? Кто-то писал такой вопрос, но потом просто указал, что разобрался. А я вот что-то никак не дотумкаю. Помогите плиз!

 

у меня 520D e60, поменял штатную акустику(10") в дверях, поставил ВЧ и СЧ и крос 3-Х полосный, играет супер, сцена отличная, через несколько дней появились проблемы со стороны водительской стороны, а именно при открытии двери в колонках жуткий треск, а через пару дней и вовсе звук пропал!((( поменял крос, прошло, но не на долго, снова такая проблема, треск есть звука нет, а иногда, через пару дней все проходит, денек другой поработает и снова треск и звука нет(((
Вопрос: кто знает в чем проблема? я грешу на встроенный усилитель, но не знаю он там вообще есть и где он?
Комплектация звука у меня самая простая.

 

есть возможность купить x-ion 200 bmw за 9000 р.плюс доставка. Как думаете, стоит?
усилок ставить не планировал, т.к. это просто засада по деньгам выйдет. плюс всякие наводки и прочее...
хотя и усилок http://автозвук.рф/az/2010/09/010Mosconi.htm можно за 15 000 прикупить

 

Хорошая цена, кинь контакт в л.с. где за 9000р. можно x-ion 200 bmw купить.

 

должен быть в багажнике сбоку за материей, справа или слева не момню...но если самая простая то врядли он там есть у меня е 60 523 его тоже нету

 

я поставил себе саббуфер Hertz max 1 кВт и усилитель моноблок Wibe и все это просто в багажнике,и по две пищалки спереди и сзади , не стал ни чего врезать.... конечно не идеально но пойдет!!! а вообще изоляцию БМВ трудно пробить сабом если ставить в багажник....

 

И мне контакт. Я комплектов пять возьму.

 

там всего 1 комплект. человек просто машину разбил.((( не успел поставить. можете усилок купить у него за 15500.

 

Всем Привет!

Как ранее и обещал, выкладываю отчет о моей эпопее. Если кто читал мой пост выше, то я обещал выложить процесс установки среднечастотников из комплекта Audio System X—ION 200 BMW.

Небольшое отступление.

Начну с того, как все начиналось. Приступая к чтению этого форума, вообще-то не планировал установку серьезной музыки. Боялся ай-драйва, всей этой электроники, да и бюджет на тот момент трудно было прикинуть (что бы без колхоза). А звука тем временем очень хотелось. По мере чтения уяснил, что можно улучшить звук малой кровью, просто поменяв родную акустику на что-то более породистое. С этого и решил начать, тем более что опыт некоторых форумчан (в частности, sda, CBooster, BMW5e60) наглядно показывал что это выполнимо своими силами. Тут мне виделось два пути: 1. – купить нормальную четырехдюймовую компонентную акустику, а потом думать как подобрать и где купить подходящие мидбасы под сиденья, и 2. – купить готовый комплект типа X—ION 200 BMW уже сразу с мидбасами. В силу стереотипа, что в нашем сибирском болоте не возможно найти в наличии именно то что нужно да еще по адекватной цене, решил действовать по первому варианту. Фактор нетерпежа тоже имел большое место. Кароче, акустику решил выбрать DLS. В одной из предыдущих машин стояли DLS R6A (в комплекте с головой Pioneer и усилком Kenwood) и звук меня более чем радовал. Многие у кого стояла более дорогая акустика мне реально завидовали. В результате были приобретены четырехдюймовые DLS PS4 (не смотря на скромнкую цену, относящиеся к серии Reference), а так же куплен материал STP для шумоизоляции дверей. Инсталляция была назначена на ближайший выходной и для установки не хватало только клемм-лопаточек что бы по-нормальному присоединить динамики. В субботу утром перед разборкой дверей решил заехать в местный автоаудиомагазин за этими самыми клеммочками и, о чудо, на витрине увидел Audio System X—ION 200 именно для BMW. В списке моделей четко было указано что подходят и для е60 в том числе. Да еще ценник на витрине был такой же как в интернете, а не в полтора раза выше, как в наших широтах нередко бывает. Будучи морально готовым заплатить за это именно столько и увидев, что диффузор среднечастотников сделан из бумаги, а мембрана пищалки – из шелка (все прям как у DLS), решил что такую удачу упускать никак нельзя. В общем, тут же взял. Поскольку уже начитался, что этот комплект встает как родной, настроение на порядок улучшилось от осознания того, что уже сегодня я получу достойный звук. Воодушевленный, принялся к разборке дверей. Вот там и началось самое интересное.

Самое интересное.

Что бы было понятно, о каких дверях е60 идет речь, вот фото моих обшивок. По крайней мере я видел на е60 обшивки трех видов (как у меня только с круглой решеткой, и где решетка тоже круглая, но внутренняя ручка двери выполнена заодно с подлокотником), но проблема думаю для всех одинакова.

(Тут должно быть Фото 001, 002. Не умею пока вставлять фотки в текст сообщения).


Так же на фото укрупненно - как крепятся к ней родные динамики. Кстати, у меня оказались Philips, а не Nokia, как тут писали некоторые.

(Тут должно быть Фото 003)

С разборкой дверей по инструкции справился быстро. Обклеил их STP тоже без проблем. Дальше начал ставить пищалки. Тут возникли первые проблемы с «встают как родные», но об этом писал выше, так что повторяться не буду. Быстро преодолев проблему с пищалками, приступил к среднечастотникам. Тут меня возник сюрприз побольше. На то, что эти динамики предназначены именно для этой машины, указывали только три дырки для их крепления. В остальном их геометрия оказалась совсем не совместима с дверями е60. Смотрите фото ниже:
Так Audio System (в центре) выглядят в сравнении с родными Philips (слева) и DLS PS4 (справа).

(Тут должно быть Фото 004, 005)


Как видно, динамик Audio System имеет форму, сильно отличающуюся как от «традиционного» динамика, так и от «родного». На фотографии наглядно видно, что высота плоскости (=1а+1b), которой динамик должен притягиваться к обшивке, значительно выше чем у родного динамика (1). Именно по этой причине этот динамик и не может правильно встать в родные крепления двери е60. Кстати, в комплекте с динамиками идут шесть таких специфических высоких гаек (в профиль Т-образной формы), что бы компенсировать как раз эту излишнюю высоту, однако в итоге это все равно не спасает (я задействовал только две из них).
Теперь посмотрим как именно это выражается.
При первой примерке выяснилось, что жестяной кронштейн, который жестко крепит внутреннюю ручку к самой двери, имеет буртик, который находится как раз на том месте и на той высоте, где и корзина динамика (1b).

(Тут должно быть Фото 006)

Это был первый сюрприз, который не дал встать этому добру «как родному». Сначала я подумал спилить его нафиг напильником, но подумал, что таким образом этот кронштейн потеряет свою жесткость, а этого делать никак нельзя, иначе усилие от ручки при закрытии двери будет приходиться на саму обшивку. Тем более что что-то пилить в мои планы совсем не входило, так как все работы проводились под открытым небом перед подъездом дома и только тем инструментом, который лежит в маленьком ящичке в машине, заодно являясь домашним инструментом. Понятно, что ни болгарки, ни дрели, ни тисков, ни даже молотка у меня не было. Покумекав, я решил плоскогубцами загнуть этот буртик вниз на 180 градусов. Получилось вот так.

(Тут должно быть Фото 007)

Надо отметить, что этот кронштейн хоть выглядит жестянкой, но сделан из достаточно прочной стали, и чтобы загнуть буртик плоскогубцами, пришлось немало помаяться и еще больше поматериться.
Теперь примерил второй раз. Тут выяснилась вторая, самая серьезная засада. Теперь кронштейн динамику не мешал, но сам динамик (точнее та самая высокая гайка, которой он притягивается к обшивке) не давала сниматься-одеваться пластиковой клипсе, которая одевается на кронштейны внутренней ручки и самой двери. Эта клипса жестко связывает между собой дверь и внутреннюю ручку двери и нарушать ее подвижность никак нельзя. Конструкция этой клипсы имеет такую логику: перед установкой обшивки на дверь эту клипсу сначала устанавливают на саму обшивку (вставляют в тот самый кронштейн) а потом обшивку «прибивают» к двери в «прямом направлении». При снятии обшивки эта клипса остается на двери, а сама обшивка сдергивается с двери движением вверх. После разборки эту клипсу надо снять с двери и опять установить на обшивку перед повторной сборкой. На фотографиях наглядно видно что чему мешает.

(Тут должно быть Фото 008, 009)

Можно было конечно собрать дверь и так: вставить клипсу, прикрутить динамик, и защелкнуть обшивку на дверь. Правда, в этом случае дверь становится не разборной. При последующем снятии обшивки эта клипса упрется в эту гайку, и привет. Уверен, что в этом случае придется ломать саму обшивку и гнуть кронштейн на ней. Вот на этом-то месте я и разозлился всерьез. Понял, что музыку мне сегодня не послушать. Какого органа писать что все встает в штатные места без переделок, когда тут такой очевидный косяк. Мало того что тут на форуме некоторые пишут что все зашибись, так еще и в инструкции про это западло ни слова. Может на другие кузова этот комплект и встает без доработок, но на е60 как оказывается без геморроя никак. По любому надо об этом предупреждать. И именно по этой причине я посчитал своим долгом выложить этот труд на форуме, дабы другие не наступали на те же грабли. Иначе не по мужски как-то получается.
Кстати, еще несколько впечатлений от акустики Audio System. Во время примерки динамиков оказалось, что три уха с дырками, которые вроде как сделаны специально для BMW, не совсем идеально совпадают со шпильками на обшивке. На пару миллиметров да промазали. Не смертельно конечно, подогнать можно, но общее впечатление смазывается раз уж заявили что именно для этой машины делали. Родные динамики, к слову, действительно встают на эти места с идеальной точностью. Уверен, что их индивидуально на заводе не подгоняют, а просто прикручивают. Плюс к этому есть еще одна небольшая нестыковка. Касается упорного буртика на самом динамике, который по идее должен четко прижиматься к ответному буртику на решетке динамика. Буртик на динамике по диаметру на миллиметр или около того отличается от того, что на решетке. Это приводит во первых к тому, что данный стык не уплотняется, а во вторых приводит к расслоению этого буртика на самом динамике, так как сделан он, как и диффузор, из прессованной бумаги. В моем случае это стало проявляться уже на этапе примерки динамиков, после того как я их просто несколько раз приложил к обшивке, не говоря уже о том, что бы прикручивать динамик на гайки. На фото это наглядно видно. Родные динамики, опять же, прижимаются идеально, и даже вообще не предназначенные сюда DLS прилегают гораздо лучше.

(Тут должно быть Фото 010, 011)


В общем, чувствуя себя обманутым, и с горечью поняв, что без существенных доработок этот специально спроектированный комплект не поставить, задумался что делать дальше. Перспектива колхозить переходные кольца была очевидна. Так же было очевидным, что без инструмента (как минимум без лобзика и дрели) этот сериал будет долгоиграющим. Тут под руку опять попались купленные DLS PS4. Идея временно их поставить лежала на поверхности. Поскольку в уголки зеркал уже были поставлены пищалки от X—ION, то решил поставить среднечастотники DLS вместе с кроссоверами от Audio System (дабы не спалить пищалки). В итоге, запросто поставил динамики из комплекта DLS PS4 как описывалось в этой же ветке (там где ставили Helix). Кстати то, что они встали гораздо легче чем специально придуманные для этой машины, меня взбесило еще больше. Тут мне очень кстати пришлось то, что буртик на кронштейне ручки уже был загнут вниз. Он как раз прижал DLSы к обшивке как надо, иначе бы пришлось подкладывать стопку шайб между этим кронштейном и корзиной динамика. Вместо специально выпиленных треугольных шайб для третьего крепления идеально подошли шайбы от ГБЦ двигателя Жигулей (специально купил в автомагазине, говорю же, нет инструмента что то выпиливать). Выглядело это все вот так.

(Тут должно быть Фото 012)

Дальше обклеил обшивку STP и собрал двери. Пока стояли пищалки и кроссоверы из комплекта Audio System со среднечастотниками DLS PS4, о звуке Audio System говорить было рано. Но даже в таком варианте по сравнению со штатной акустикой играло гораздо лучше, но как-то не сбалансированно. Проблема казалось в том, что среднечастотники DLS похоже имеют меньшую чувствительность чем Audio System (так мне тогда казалось, а может это так и есть), что привело к очень сильному избытку верхних частот. Даже в самом минимальном положении тембра высоких было сильно уж много. В таком вот состоянии я и проездил около месяца пока длилась эпопея с изготовлением колец. О том, как в итоге сделал кольца и как все это поставил – в следующих сериях.

 

В этом сообщении просто пристегнул фотки, которые не влезли в предыдущий пост.

 

молодец что всё сам! у меня СЧ EOS 4" стоят через проставочные кольца из фанеры

а на что крепишь кроссоверы? у меня за лето специальная клейкая лента ослабла видно на солнце теперь думаю чтобы понадёжнее придумать, как вариант мёртво на гермет забабахать

и народ кто знает подскажите плз номера пистонов в двери и стойки с аирбэгами у заднего стекла, может они коробками продаются ещё и лучше было бы! а то ослабли некоторые надо бы заменить чтобы было как положено

 

Кроссоверы приклеил на двусторонний скотч, а потом поверх их самих еще парой полосок из STP приклеил. У Audio System кроссы относительно маленькие по размеру, и собраны не в коробке, а в термоусадочной трубке (вместо корпуса). Пока держатся.

 

вот так исправил

 

Вчера тоже установил RS4 в двери. По "буртик" у RS4 по диаметру все-равно больше чем "буртик" в двери. Увеличил "буртик" в двери/нарастил поксиполом. Обе обшивки проклеил жесткой СТП. Кроссовер на посадил на поксипол прямо к обшивке.
Подключил к 2х канальному усилителю по высокому уроню.. звук стал реально лучше.
Провода тянул по центральному туннелю и спаивал за ССС. Наводок нет.
+ на включение усилителя взял с усилителя сабов, которые под сиденьями находятся.

 

а при выключенном звуке есть еле слышимое шипение в салоне?

 

Поскажите чем отличается Bissnes от Professional и от TOP HI FI ?

как я понимаю количеством динамиков и головой, в бизнесе нет колонок в задней полке, так? и их всего 8, против 12 которые у лоджика7.

если первоначально машина была бизнес плюс(hifi + бизнес музыка), но сейчас в ней стоит CIC.

отсюда вопрос.

1. Как подключается ДСП ? какие колонки еще нужны?

2. Что нужно поменять в машине при установке вместо бизнес+HI FI - Top HI FI + logic 7, и куда в таком случае ставится дсп? какой бюджет?

3. на сколько будет отличаться звучание?

мнения поменять машина не интересуют. интересует техническая сторона.

 

в задней полке есть всегда динамики. ну если их только не вытащили
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=4969631&postcount=121
и, кстати, низкочастотники под сидениями в просто бизнесе стоят.

 

Если коротко, то вот

 

Не обратил внимания.. позже отпишу.

Поменяй акустику и подключи от усилителя. Бюджет копейки по сравнению с Top HI FI и logic 7.
Грубо 10т.р. акустика и 8-25т.р. усилитель. 2т.р. провода.

 

народ... подвернулся вариант взять Mosconi Gladen AS 100.4 http://автозвук.рф/az/2010/09/010Mosconi.htm за 10 тыщ. у кого-нить стоит подобное? кто что может сказать? Павел сказал, что частенько усь в защиту уходит. но блин, разница 10 тыщ в цене манит прям))

 

а как звучит в расшифровке вина сток и HIFI просто?

можете конкретной строчкой показать? и HIFI до TOP HIFI дорого переделать? кто-нибудь делал?

правильно ли я понимаю, что топ и просто отличаются дсп и 2-мя динамиками 2 сч и 2 вч?

или сами динамики разные в данных комплектациях?

 

подключить что 8 существующих динамиков? к усилителю или что ты хотел сказать?

 

S752A INDIVIDUAL AUDIO SYSTEM
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM СИСТЕМА ДИНАМИКОВ HIFI
про бизнес не нашел. в этой ветке все есть
и вот еще
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=8370077&postcount=697

 

Сначала их поменять на качественные колонки, а потом подключить к усилителю.

 

Бизнес не идёт опцией, он в базе по умолчанию
S676A - хай-фай
S677A - хай-фай проффешнл с ДСП (он же топ хай-фай, он же лоджик7)
S752A - индивидуал

 

S677A - это лоджик?
у меня такая опция есть, в настройках вроде тоже лоджик. а сабов под передними сиденьями не нашел. Это точно лоджик под этой опцией? или я сабики не там искал...

 

Точно.
"Сабы" есть даже в базе.

 

спасибо, думал, я без лоджика