F25 X3' F25

Близнецы

 

Салон у нового МЛ на фото выглядит очень прилично.
Но снаружи он страшен просто жуть. По несуразности напоминает Ссанг Юнг Робиус

Ну и за 2500 будет 2,1л 4цил дизель

 

Хорош понтоваться
Да у нас тоже у каждого взрослого своя машина. Только загвоздка в том, что все ездят каждый день, и получается, что подменного авто как бы и нет.

 

три икса - Х 3...сокращенно ХХХ - не порно

 

Для раздумьев:

Езжу на мл-350 2006-го года, подходит к концу гарантийный срок, и вот задумался о замене... за неполных 2 года я накатал 70 тыш км, и за это время по гарантии 2 раза поменял мневмоподвеску, включая и полушки и компьтер, и компрессор, а сейчас опять на ремонте - полезли в двигатель менять какой-то вал, что для мерса, я считаю, вообще ЧП! Так что без гарантии владеть этим автомобилем желания особого нет Но должен сказать, что несмотря на все это, впечатление от мл - самые замечательные, управлять им - одно удовольствие и сейчас я, будучи избалованным, не хочу ничего ниже классом Т.е., несмотря на все проблемы, я думаю - брать снова новый мл, или выбрать другой кроссовер премиум-класса? Так вот, у меня поэтому два вопроса:
1. МЛ все такие хрупкие, или мне просто не повезло?
2. какие марки, модели могут посоревноваться с мл в плане комфорта, качества, управляемости, ходовых качеств и внедорожных способностей? Особенно интересно именно рассмотреть в сравнении, ибо в салоне и в буклете то все самые лучшие я уже смотрел порш кайен, ауди ку-7, что еще посоветуете? или все-таки, снова брать мл и не париться?
Да, кстати, для меня совершенно важен офф-роад пакет, т.е., чистые паркетники мне малоинтересны - иногда приходится ездить побездорожью...
заранее спасибо всем откликнувшимся

и еще

Хочу поделиться своими впечатлениями от четырехмесячной эксплуатации ML350.

ДАНО: Мерседес, ML350, 2006 г/в, европеец (куплен у ОД), на момент покупки мной с 70 т.км. на спидометре.

Комплектация полная. Насколько я понимаю, в 2006 году полней её быть не могло. Есть много, мягко говоря, не совсем нужного. Типа подкачки передних сидений)) Кстати, я удивлен, что у автора темы в оффроад-версии нет памяти сидений. У меня она есть. Кстати, это первый мой автомобиль с электронно регулируемыми подголовниками. Сравнивая с 163 кузовом электрики больше на порядок.

О плюсах говорить не буду — их ОЧЕНЬ много. Про регулируемый клиренс уже было сказано — присоединяюсь, тем более мои первые километры на этой машине пришлись на аномальные снегопады в Питере этой зимой.

О минусах.

Есть мелкие. К примеру, включение дворников и омывателя. Мне, к примеру, неудобно включать их ПОВОРОТОМ рычага вокруг своей оси. Музыка Харманн — ничего особенного. Расход топлива по городу — в среднем 18, столитрового бака при не очень интенсивной езде мне хватает на 4-5 дней (после А4 было ощущение, что стрелка заправки ползет на глазах). МР3 нет. Ченджера нет. Приходится выбирать между диском с музыкой и диском с навигацией.

Теперь о крупных минусах. Точнее об одном, но жирном минусе — ремонте.

Как вы понимаете, 70 т.км. для МВ — пустяк. Да и диагностика при покупке показала только необходимость замены заднего правого амортизатора. Его я поменял, заодно пройдя ТО. ТО + амортизатор = 60 т.р. — первый взнос в копилку.

Дальше. Я стал замечать, что ближний свет «косит» влево. Поездка к ОД — поиск причины — причина в неисправном правом заднем пневмобаллоне — замена оного — 40 т.р.

Выходя из машины стал слышать змеиное шипение в районе заднего левого. Со временем шипение стало таким, что стали оборачиваться прохожие. Поездка к ОД — поиск причины — замена заднего левого пневмобаллона — еще 40 т.р.

На мои робкие вопросы, типа почему неисправность не выскакивает ошибкой и для чего мне диагностировали подвеску — ВНИМАНИЕ — ответ был следующий: «ЭТО не диагностируется, ЭТО можно увидеть только визуально». Под ЭТИМ подразумевалась дырка в баллоне.

Загорелся ЧЕК ЭНДЖИН — ОД — поиск причины — замена балансирного вала плис (зачем, правда, не понял), замена ремня ГРМ — итого 100 т.р. При этом прошу заметить, что балансирный вал менялся по гарантии, т.е. оплачивалось лишь 20%!!! его стоимости. Но с учетом цепи, расходников и работы вышло сто тысяч.

Поехали дальше. ЧЕК ЭНДЖИН не гаснет — ОД — поиск причины — термостат — замена — 15 тысяч (сущая фигня после всего, что было).

Дальше. Ошибка — уровень охлаждающей жидкости, ошибка стала красной, обочина, эвакуатор — ОД — слетел ремень — 10 тысяч.

Утро следующего дня — та же ошибка — ОД — четыре часа возни, вердикт: вчера не долили охлаждающей жидкости!

Кейлес-гоу сначала умер на водительской ручке, потом на пассажирской слева, потом на пассажирской справа. Сейчас с перебоями пользуюсь передней пассажирской… Фольга с водительской ручки в морозы съежилась и ОБЛЕЗЛА, оголив пластик.

Из последних «сюрпризов» выскочило 4! ошибки (неисправность парковочной передней лампы, тормозных задних). Правда все горит)))

И это за ЧЕТЫРЕ месяца)))


и т.д. и т.п. Куда бедному крестьянину податься?

 

до боли знакомые рассказы. У знакомого Мл500 (америкос) и два балона тоже поменял, по 40 тыр денег, и на ТО за 25т.р. делал. Сейчас продает, похоже, что дорого содержать

 

Пневмоподвеска это гарантированный геморой практически на любом авто.

 

Вспоминается старое, но могущее быть квинтэссенцией рассуждений о смысле покупки дорогой машины:

- хотите научу, как выигрывать в казино?
- ты чё! Казино - это ж удовольствие, а за удовольствие надо платить.


админ, прости за офтопик.

 

можно не извиняться...тут в принципе около 250 страниц офф топика .

 

Глевера, достал ныть! Хватит тут поливать грязью то, о чем не имеешь информации! Не нравится, не готов купить машину - не трать свое время и время и нервы других людей, которые тратятся на прочтение твоего бреда! Пишешь как засланный тролль из лагеря другой марки.

Можешь не обижаться - цели обидеть нету, просто реально в балаган ветку превращаешь, только и видно твои сомнительные картинки и старческое ворчание...

Беспроблемные тут у всех были! Безо всякого особенного везения! Ты сам то на БМВ ездил или только от людей слышал и брата (забыл я что-то)

Может и так!

Мне пофиг, от кого качество БМВ далеко или не далеко! я знаю, что это лучший автомобиль и я готов (или не готов) мириться с проблемами. Беспроблемных конкурентов нет! Я все признаю и никому не навязываю ни БМВ ни свою т.з. Да, моя первая 21063 с пробегом 5000 км. ломалась меньше, только вот до ума ее доводить при этом пришлось. Это было 16 лет назад...

А это чтоб не сглазить. А то и так сглазунов хватает!

Есть такое. В дизайне шаг назад. Зато мотор могучий, как раз для "нашего друга", авось 16 диаметр встанет...

Жестко! Нормальный надежный ав-ль...)

Золотые слова, а то тут хотят все и круто и дешево...

 

хз, у меня на оллроуде нет проблем...

 

К слову про мл, первый год как и многие модели, была сырая машина, постепенно все болячки вылечили. Про звезду балансирного вала вообще бред. Такая проблема правда была на машинах до 2008 года, но была признана гарантийной и устранялась по гарантии бесплатно независимо от пробега и срока авто.

В общем все модели при начале производства имеют болячки.

 

добрый вечер.......................хотя по форуму не очень добрый
Нашел аш в Питере свое долгожданное авто, Х3 3,5 лайф, белый на черной коже(почему нашел? потомучто отказной) в конце неделе полечу забирать, правда путь не близкий до Пятигорска 2200км, по этому поводу хотел спросить местных жителей, где можно оклеять капот и бампер пленкой от сколов и насколько она практична?опыта небыло. заранее благодарен.


Р.С. по поводу нескольких отзывах о проблемах Х3 не парюсь, оптимист. Зато первый буду ездить на "бракованом" Х3 3,5.

 

Все таки волнует стучащая рулевая: насколько я понимаю, в XXX она электромеханическая. Гидравлики нет. Что может стучать?
- выбирается люфт в паре шестерня оси -рейка
- нижняя крестовина рулевой
- при включении электромагнита (а он жрет по общим описаниям очень хорошую мощность) происходит как бы удар.
Сочленения рулевых тяг стучать не могут у новых машин, крепление рулевой рейки - тоже.
Есть еще у кого нибудь какая нибудь информация или соображения?

 

Ребята, а зачем такой ОВЕРКВОТИНГ ?????? так ветка и разрастается ....ведь цитировать можно по чуть-чуть

 

Поздравляю и завидую. У меня оптимистичный прогноз - 3 недели еще.

Советую поступить, как перегонщики праворуких и европеек: купить толстый и не очень липкий скоч и залепить на дорогу. Выглядит конечно не камильфо, но если время дорого... .

 

приму на свой счет. согласен.

 

Мля, прекращайте истерию!! Хватит наезжать на Glevera, у каждого свое мнение про ф25, и давайте ждать реальных отзывов.
Я вот реально настроился менять авто жене (копейку на х3), но пока сомневаюсь, ну не может так обосраться БМВ с новой моделью.
Наша ветка реально поможет разобраться ждунам по поводу обладания" данным чудом инженерной мысли" - пусть каждый для себя будет делать вывод сам - на основе обсуждений и траблов, указанных в данной ветке...

Я сам поклонник БМВ, но с уверенностью могу сказать - если тенденция поломок и однотипных неисправностей продолжится - то товарищи дрочеры на ф25 могут запихнуть его себе в зад

мы поездим и на х1, чай не бояре

 

спасибо, главное его на долго не оставлять ...солнце, дождь, дождь, солнце. ну а потом на палировку.

 

Читайте внимательней. Никто не истерит. Не наезды это, а отмашка, эхо, отклики

 

1) Не может. Согласен.
2)Подскажите адрес публикации статистики.

 

я Вам завидую, что Вы в нее не попали, читайте выше, а лучше обратитесь к ОД - сколько случаев по гарантии к ним было. Я думаю, если в ОД и БРТ работают более- менее разумные люди, то об этой статистике Вы не услышите ни здесь, ни где бы то было еще....завидую беспроблемным обладателям ф25, но на свои авто тоже пожаловаться не могу....... ушел смотреть футбол

 

ДА...ДА....БАРСА VS МИЛАН


Милан ведет 1-0

 

To Erwincat
у тебя ведь цвет а76, верно
как в грязную осеннюю погоду смотрится, не жалеешь?

моя только в январе придет ...
уж забывать стал, что заказал, ан нет , друзья спрашивают - напоминают

ежели кто не видел краш тест ф25

http://www.euroncap.com/results/bmw/x3/2011/436.aspx

http://www.drive.ru/bmw/comnews/2011/08/26/4309358.html

 

А я по Вашим высказываниям уж подумал, что у Вас есть источник объективной информации. А оказалось... .

 

без комментариев.

весь источник информации - мы, обладатели Х3. а они уже концерн с землей сравняли. и нам рассказывают, какие мы лохи

 

Один день не заходил)) 3 страницы исписали Наблюдаю осеннее обострение в данной ветке
Тут промелькнуло что у меня с х3 серьезные проблемы, но я так не думаю!
Сложность глюка с рейкой в том, что он плавающий- но я уже доказал, что он есть - и это уже после того, как провели элементарные мероприятия (проверили контакты, перепрошили блок)
Думаю к моему приезду заменят и рейку и блок управления

Ошибок двигателя больше нет- это плохая предпродажка, один провод воткнуть забыли раньше

А пластиковую летать - со временем заменю, как приедет- она ни на что не влияет

Я против паникерства и непонятного тролинга! Машинка хорошая- вот мое мнение!

 

хорошо на солнышке!

 

Ага я в Каннах вчера песочного цвета х3 видел
Цвет классный и диски 18-е в редко встречающемся 308 или 309 (не помню точно дизайне)

Ну как можно ругать эту машинку

 

я не слепой

опять трололо

если в мой огород - покажите, где я сравнял там что то или обозвал Вас

я тоже.