Разбился Як-42 с хоккеистами "Локомотива"

всех убить! всё отнять!

 

звучит странно, учитывая, что он руководит всем транспортом страны и он ответственный за все происшествия, нарушения и проч. Тогда получается медвед вообще ничего не знает и не ведает, кто где кого убивает, как бюджет воруют, как детей продают на органы - он же не причастен непосредственно, так, сидит в кремле и ножками болтает в кресле, так как до пола не достают

Просто если министр не в курсе ни про топливо, ни про борты, ни про пилотов, зачем он там сидит? Его функция? Чтобы было кому ездить с мигалкой, появляться в телеке и пилить миллиардные бюджеты? Кажется, не только властьимущие, но и сам народ давно забыл ЗАЧЕМ нам власть и каково ее предназначение на самом деле..

 

вот похожая трагедия в китае

http://www.airdisaster.com/cgi-bin/...B-2755&airline=China+General+Aircraft+Company

 

а что за рейс? или источник?

 

Я одного не пойму. Ну если даже предположить, что мурзилка "пошел-стоять-пошел" от местного "инсайдера" и имела место быть, то за каким ее скрывать то? Т.е. Медведев-Путин будут больше виноваты от того, что налажал диспетчер , чем при версии от косяков, к примеру, заправщиков?Бредятина.
К чему все это распространение слухов и домыслов?

 

Насчет плохого топлива это не слухи и не домыслы.(А виноватыми сделают пилотов)

 

У вас тоже свой человек в МАК?

 

он просто гриша

 

Свой человек в этом самолете погиб.

 

но ты же не медиум.
за человека сочувствую.

 

Соболезную.

 

почему я тебе не верю?

 

А почему ты должен поверить?

 

понятно

 

Хоккей : КХЛ
Кинг: проблемы авиации в России в 12 раз больше, чем в других странах
Экс-наставник "Магнитки" и автор книги "Король России" Дэйв Кинг сообщил, что предупреждал главного тренера "Локомотива" Брэда Маккримонна, который погиб вместе с командой в авиакатастрофе под Ярославлем, о небезопасности перелётов в России.

"В последние несколько месяцев я несколько раз созванивался с Брэдом. Мы много говорили о России и о тренерской работе там. Он хотел знать как можно больше информации и обо всём. Он читал мою книгу "Король России" про российскую лигу и просил меня рассказать про авиаперелёты. На что я ответил ему: "Брэд, буду откровенен, это то, что заставляло меня нервничать. Самолёты очень старые, оборудование старое, и как называются некоторые из них, я, право, даже и не знаю", — цитирует Кинга Canada2day.com.

"Мы говорили об этом несколько раз. Это было непростое время для меня и моей жены Линды, о чём я и рассказывал Брэду. Это всё равно что получить 30-летний автомобиль. Согласитесь, за последние 30 лет автомобилестроение далеко шагнуло. Я не могу в это поверить, вспоминая, что мы об этом тогда так шутили. Мне так грустно. Чувствую себя ужасно плохо. Когда я услышал о крушении самолёта Як-42 около Ярославля, я не был удивлён. Но я был абсолютно в шоке. В России я тренировал Игоря Королёва, который по совместительству был моим переводчиком. Замечательный парень. Боже мой, как такое могло случиться? Но я должен заметить, что это могло произойти в любой стране. И если кто-то думает, что в Канаде этого бы никогда не случилось, он ошибается", — отметил Кинг.

"Но в России… Я не знаю, на каком самолёте они летели, я не знаю, сколько ему лет, возможно, там и была ошибка пилота. Но проблемы авиации в России раз в 12 или 13 больше, чем в любой другой стране. Каждый год мы читаем о крупной аварии там, а то и двух. Я просто говорю вам, когда я там летал – каждый раз нервничал. Самолёты в России настолько старые, что если бы вы их увидели, сказали бы: "Чёрт возьми, это самолёт? Когда он построен? В начале 80-х?" Они действительно устарели. Вы удивитесь, как много миль он уже преодолел, и никогда не узнаете, обслуживался ли он в последнее время", — говорит экс-тренер "Металлурга".

 

Видимо, для объяснения надо более одной строчки. Неформат. Глянул - длиннее Григорий не пишет.

 

Послушай, вот так, походя, на энном сообщении в теме, об этом не говорят.
возможно, в неформате я, вместе с устаревшей моралью.

 

Соловей на вести.ру ща спел, что предыдущий борт тоже тяжело в воздух поднялся

 

Ты не понял, я о том же - краткость не всем сестра.
И я не понял зачем он упомянул гибель близкого человека в контексте чисто технического обсуждения.

 

Откуда тогда мне знать про топливо?(Ты же сам про своего человека спросил)

 

Откуда?

 

Это что? мнение члена МАК?

 

От летчика который погиб.

 

Как-то жутковато читается...

 

Они на этом топливе последнее время боялись летать,эта проблема обсуждалась не только между летчиками но и дома в семье.

 

Топливо на экспертизе в ГосНииГа. Результатов нет еще. На каком "этом" топливе???
Вы представляете себе вообще процесс заправки самолета, организации авиаперевозок и требования в этой области?

 

Я не представляю.

 

И мне тоже. Хотя страна должна знать своих "героев" Так что лучше бы здесь.

 

Это как понимать, кроме Галимова и Сизова есть еще один выживший?

 

Прошу прощения - Норильск