Что выбрать РДХ или БМВ Х3 2.4л?

У друзей сервис по хонде и у друзей сервис по БМВ узнала просто статистику обращений в сервис

 

И ликвидность....

 

их ищут и спрашивают, и вообще за ними гоняются.

 

У РДХ клиренс 16 см, немного низковат для паркета он.

 

Чет не вижу очереди за Акурой(БМВ -Х3 3sd-думаю очень неплохой вариант)-Акур в продаже хватает вполне-не наблюдаю никакого ГОНА... И то что она редка-не вижу никаких плюсов акромя недолговременных понтов

 

Если мало предложений-значит невелик спрос и наоборот.Вообще,я не против акуры,я за хз.

 

Нет проблем с продажей. Акуру продал по цене рынка за 2 недели. Посмотрели за это время раз 5. 3 из 5 были перекупщиками.

Для того, чтобы увидеть плюсы, надо сначал машину увидеть!

 

Не пущают чужих на хонда-клуб:
"Для просмотра этой страницы необходимо зарегистрироваться."

 

Машину видел давно еще первых выпусков,по салону покрасивше(но я привык к БМВ за 6 лет,мне разноцветья миллиона кнопок никчему),а по кузову F25 снаружи ничем не хуже Акуры(а вообще ее надо сравнивать с Х5-и тут у нее шансов не много с ее единственным двигуном-E70 ее обделает по всем статьям ИМХО

PS А если кто не видел-можно и в инете глянуть(но первых выпусков лучше не смотреть-ночь кошмаров гарантирована)

 

Балтун - находка для шпиона (с)

После рестайла нет большого количества кнопок (с 2010 года). Ф25 лучше по кузову ИМХО. Но и цена у него "лучше"

С каких пор акура РДХ сравнивается с Х5? Молодй человек, ну если вы вообще не понимаете о чём говорите, может не надо писать глупости?

О да! Через инет очень классно составлять впечатление об автомобиле...

 

У вас-же был МDX-так вот и опишите ТС чем он хорош или плох-мне так по барабану Акура без ее выбора двигателя(и это тоже косяк не считая как уже говорили внешности)

 

ТС, бери Акуру, если найдешь хорошую. Американцы не дураки и после трехлетнего лизе в отличие БМВ не сливают. Поэтому Х3 и Х5 на манхайме завались, а RDX почти нет.
А, вообще, обращайся с такими вопросами сюда:
acura-club.net

 

я рассматривал RDX как вариант покупки, в итоге взял Х3 дизель
минусы акуры:
1. оптика задняя америкос и нет возможности заменить на европейскую (нет такой в продаже)
2. крыпные запчасти - стекла, железо - в наличие в Москве нет, только на заказ со штатов
3. прожорливый мотор (для кого то не минус)

 

Ну и поздравляем с покупкой(какой мотор?) Все минусы Акуры на лицо-один мотор,редкость на рынке,нет адаптации-америкос,меню энглиш,-все это очень не маловажно,малейшая авария-машина на приколе на неопределенное время...

PS Кстати посещал клуб акуры-проблем не меньше чем с Х3

 

Так вот он какой лидер в классе .. Все пересаживаемся на акуру !
А то курим в сторонке по всем параметрам и не знаем ..
И по динамике рвет, а с тюнингом ваабще всех порвет. И по конфорту, говорят, сравнивать нельзя - в укуре DVD есть, и еще наверное на ходу мультики показывает, не то что в бмв ..
Инеломается, изапчастивсеесть , ибюджетно .

Вобщем,

 

1. насчет дизеля - старые предубеждения. дизель на бмв реально очень хорош. Расход по голоду х3 2.0d и honda dc2 одинаковый, по трассе х3 экономичнее маленьгого купе. динамика в городе даже на 2л отличная, на низах прет, конечно нет пинка как на хонде с 6 до 8 тысяч оборотов (но я таком режим мотор вгоняешь не так часто). Так что имхо - дизель гораздо практичнее.
2. оптика. единственный вариант - колхозить. Нельзя купить нормальную оптику и поставить. На ту же dc2 японскую я купил о акуры оптику и свет полностью соответствует, а здесь наколхозишь с не понятным результотом. Кроме задних поворотов не забываем про передние габариты.
3. как раз когда выбирал между х3 и rdx выбили мне заднее стекло на dc2 - так выяснил, что китайского заднего на нее нет в принципе, оригинал стоит 30к и доставка 2-4 недели, хорошо нашел бу и поставил. Заодно проверил а что со стеклами на rdx - результат нет на складах ничего. Со сроками поставки сам понимаешь, что будет.

 

Товарисчи! Добрый день! ))) Я, собственно говоря, владелец Акуры РДХ... Мой пост сюда по моему выкладывали про сравнение автомобилей этого класса... Про оптику могу сказать одно... Никаких проблем! В задний поворотник вставляешь желтый светодиод и вот оно счастье! У вас желтые поворотники!!! Вставляешь двуцветный светодиод в передний габарит и у тебя уже передние поворотники желтые, а габариты белые! Невероятно, но это работает!!!! )))) И ничего колхозить не надо!

Кто-то сравнил РДХ с Х5 - БРЕД! Х5 сравнивать надо с МДХ - они как раз одноклассники...
Расход - не знаю как у вас на Х3, у меня выходит 16.5 - 17 литров на 100 км... Много или мало, решать вам.... Но я ношусь на нем постоянно... Если ездить вальяжно и размеренно, получите свои заветные 14 литров, а то и меньше, не знаю, у меня не получается не вваливать ему...

 

Я тут кино вчера посмотрел, ТОР называется Сюжетт фильма незамысловат: как тот к этому подходит и ррраз ему по кумполу... впрочем сюжет не главное. Главное, что в высокохудожественной киноленте герои раскатывали исключительно на акурах. Или использовали портал для мгновенного перемещения между мирами.

Вот теперь испытываю дежавю. Не является ли сия тема неким подобием портала, по которому акуренные товарищи из хонда-клуба набигают в уютный клубочек бмв?

 

не парься, проблема с моторами 2,5 сильно преувеличина... да жрут масло, кто то больше, кто то меньше у меня за 8,5 т. км съъедает 1,5 литра... вообще не парит, у кого то жрет 3л... ну и что?
а вообще, ездить на пластмассовой хонде??? с кнопочками от Аккорда и ЦРВ?? ну кому что...
да: и почему в таком разе Финик ЕХ не рассматриваете??? куда оправданней выбор, если яппа хочется!

 

Ага, или rx 350 ...

 

Тут еще пока))) и на оппозитах засланцы имеются

 

ЕХ маленький хетчбек с крошечным багажником и тесным салоном, к тому же как то не едет на свои неразумные по налогам 333 л.с. ЕХ25 с более вменяемыми 222 л.с. не едет вообще.

У RDX разумные и достаточные 240 л.с. и разгон до сотни менее 8 с. Размер салона и багажника тоже вполне адекватный, примерно как у X3.

RX еще чуть побольше, но он и подороже, более угоняем и, самое главное, по управляемости с Акурой и Х3 не сравнится.

 

правда RX тут не рассматривается, но прям в точку.
Умоей подруги есть, так что знаю что это за апарат

 

Я за Акуру RDX, катал и Х3 и RDX, больше понравилась Акура, и гораздо резвее она. Вживую Акура смотрится куда изящнее чем на фото, Х3 говняжка снаружи и внутри, + еще за 3 литра налог будет под 40 косарей, а клиренса 16 см. хватает за глаза ибо в говне рыться не собираюсь

 

У меня была американская хонда, все ОК, ничего не ломалось, единственный косяк пару раз пришлось запчасти из штатов ждать по месяцу (зеркало и стекло заднее)...

 

Для жены все же ХЗ предпочтительнее. Факторы: низкая угоняемость, крепкий кузов, ремонтопригодность.
Для себя бы взял RDX - ибо чуть больше, и SH-AWD, и турба - которую чипуешь и наслаждаешься динамикой. Жене я бы не брал такое, провоцирует сильно
Фактор внешности думаю на обоих вариантах можно опустить - оба уродцы

 

По подвеске как Акура в сравнении с ХЗ?

 

Подвеска примерно одинаковая - точная в управлении, но жесткая на неровностях.

 

Зарубежная статья, в которой сравнивают X3 3.0si / Acura RDX / Freelander2.

Первое место - BMW X3.

http://www.caranddriver.com/compari...cura-rdx-2008-land-rover-lr2-comparison-tests