Nissan GT-R CBA-R35 и Nissan GT-R DBA-R35 - вся полезная информация!

Быстрее чем любая другая машина на дороге. Ты ПЕРВЫЙ, ГЛАВНЫЙ, ПАПА, ПАХАН - словно Тигр по лесу пробираешься ты по дорогам города, снисходительно щурясь на всякое зверье, потому что один бросок, удар и шейные позвонки жертвы хрустнут в твоей пасти, и неважно как она называется, сколько стоит, как на нее телочки ведутся, на дороге Царь только один - ГТ-Р.

Объяснил?

 

Сейчас получишь много ляйков

 

Сколько она стоит? Она же дешевле эмки пять или амг Е?

 

480 сил и 1200 - тоже нет разницы?

 

ща, разберемся! )) а то накатали 90 страниц...

 

Пока мне тут будут пытаться объяснить кайф от этой тачки - я расскажу историю:

Еду по трассе, круиз 14 вроде... с семьей на рыбалку, загружен , жру мороженное, воскресенье ... и рядом со мной восьмерка, справа - вместо стекол боковых пластик... смотрю, чет там с колесами намудрил, спойлер... еще какой то тюн... грохот такой - приглашает погоняться... я посмотрел на него посмотрел... а теперь цитирую:

чувак тоже так думал 100%

 

- там речь шла о том что есть 4.4 а мол " заливаем гоночный бенз и вуаля - 3.5"
я написал что заменой бенза из 4,4 сек 3,5 в этом дипазоне не получим.
речь о заливке гоночного бенза на конкретно этой машине
- "оценить" разгон можно тем более в диапазоне где нет эффекта старта
со слов миши я не совсем понял что он имел ввиду когда писал про то что
разгонялась машина так-то и на стенде намеряли столько-то потому и уточнял что он
имел ввиду
- А какие еще могут обыть категории для оценки "удоьство на каждый день"
PS Лично мне на гетре каждый день НЕ КОМФОРТНО :
1) подвеска даже в "комфорте" РЕАЛЬНО жесткая, черезчур
2) Шум в салоне от мотора и трансмиссии в сравнении с той же м6 не
выдерживает никакой критики
3) с такой херовой обзорностью в заднюю полусферу нет ПАРКТРОНИКОВ и
КАМЕРЫ

это чисто сразу и на вскидку можно еще накидать и это типа "машина на каждый день?"

 

при чем здесь 480 сил???
еще раз по порядку: юра 4.4 намерял 100-200, миша сказал что на гоночном бензе 3.5 будет, я поставил под сомнение что заливкой гоночного бенза вместо 98го скинет до 3,5

 

Об офисных коврах на дверях у Царь-машины писали уже?

 

не нужна тебе такая машина, брат, поверь мне на слово

 

Значит тебе это не нужно. И эта машина тоже. Отлично.

Понял, спасибо.

 

920 сил на колесах и 1200 на колесах, разница в моменте тоже наверняка внушает, просто цифр не знаю, в чем проблема то?

 

Тут че? нЕчего сказать насчет этой тачки никому? Я же могу позволить себе ее купить... в чем ее феня? И какие телки от нее ссут кипятком, позвольте спросить? Я хочу знать

Я серьезно хочу знать, в чем кайф! Или может это бюджетный спорт кар типа? Нет лавЭ на порш - есть яп?

 

Тебе тоже эта машина не нужна, пичалька что ты её купил, слушать теперь это брюзжание. (((

Взял бы лучше sl55 или sl63 или sl65 - вот было б круто.

ЗЫ ГТР во многом драли с 911 и офисный ковер на дверях - не исключение.

 

кайф в том, что эта машина позволяет с собой делать и какие законы физики использовать максимально эффективно, но турбочарджер прально все написал)

 

т.е. она покупается чисто для адреналина и отрыва - да?

 

Я ж тебе написал выше? Чё то непонятно? Какая именно часть?

Это тупо самая быстрая машина на дороге здесь и сейчас. Всё остальное - цена, тёлки, ковры, бла-бла-бла - не имеет значение. Если имеет - есть туча других тачек которые тебе помогут. И в общем и целом они лучше.

В мире наверное позиционирование чуть другое - там и нравы дорожные другие совсем.

 

Не совсем - есть куча куда более адреналиновых и отрывных тачек.

Но вообще, чтоб во всем этом разобраться нужно тонко чувствовать нюансы по тачкам, как ты чувствуешь по телочкам. Без этого тупо не поймешь, а ты не так глубоко в теме, судя по всему.

 

А что там драли? Между ними же ничего общего ни конструктивно ни идеологически нет. Его скорее драли со старых гтров, всех европейских суперкаров,... вейрона

 

- конечно ведь куда больше политике партии соотвествуют песни как он хорош "НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ"
- вот в итоге и дешевая подделка получилась

PS Реально быстрая машина и реально отлично едет, НО ОНА НЕ НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ - я об этом пишу

 

Мне тачки нравятся, но не до фанатизма )) Я в гараже не провожу по пять/десять часов в сутки ... но если этот яп даст мне усраться... чеб нет?

 

ну тебе и на механике трудно ездить, так, что в твоем случае "имхо" забывать приписывать ваще нельзя, уж больно ты нежный, по ходу, любитель быстрых тачек, вот майбах тыщасильный был бы идеальным спорт каром для тебя, к гадалке не ходи)))

 

не путай мягкое с холодным : трудно/не нравится

ЗЫ и главное к чему эта старая как говно мамонта тема про механику?
Хочешь обсудить как мастера на мешалке даже из 13 квотер на м3 выехать не могут

 

ты же путаешь, когда вместо "мне не нравится" пишешь "не подходит"

 

Cлабый народец пошел
Могикане, отрывавшиеся в Эвигах намба 6, катаются ныне в 35-х как иные бонвиваны в Фантомах))) и в сладких снах грузят на весы музон, диваны, двери, капот и пр жир ненужный бойцам асфальта

 

Ну в референс они все равно Турбака совали.
Ничем другим, кроме как тупоносым подражательством не могу объяснить некоторые вещи, например наличие центрального огромного тахо - а спидометра с краю от него, при том, что машина сама всегда переключает вверх. Экранчик бортового компьютера внизу тахо, который управляется двумя кнопочками - суть также как на 911, хотя это дико неудобно. Тот же ковер внизу дверей, который ваще ни к селу ни к городу.

Может и ошибаюсь, но это реал в глаза бросается.

 

я аргументы привожу, готов опровергнуть их?
там выше 3 пунктика есть - есть по ним что сказать?

 

Для тебя да, а большинство скажет - и м6 слишком жесткая. А по мне ГТ-Р мягковат - кренится в поворотах, на перестроениях, валкий.

Короче "ИМХО" никогда не помешает. ))

 

А вот с этим их решением полностью согласен

 

нашел атомную подвеску не знаю успеем ли потестить