смотрел сегодня е-60 двоякое впечатление.

вот настырный парень)
ок.
вот смотри
31 12 1 141 717 Рычаг подвески верхний левый 5 123,43р. Это на Е39

31 12 6 774 825 Рычаг подвески передней верхний левый 8 561,69р. это на е60.

Цена оригинала, цена неоригинала на е39 начинается с 1500р, а на е60 начинается с 3,1тыс.
Где "практически одинаковые .. по цене"???
Они даже по весу отличаются почти в ДВА раза)

Тебя вероятно даже это не убедит, возьмём например нижние
31 12 6760181 8 791,87р на е60.
31 12 1094234 5 040,52р. на е39

по весу отличаются более чем на 300грамм рычаги.

 

Правильно, не забудь напутствия про комплектацию

 

Да ладно не жалей)просил бы больше - мог не продать Почем ушла?

 

Я уже писал выше, у меня была 530 в 60 кузове. Продавал с пробегом около 100, я один хозяин. продал за 800к, человек ездит уже год, ничего не вкладывает в нее, радуется. Также, у меня есть старушка универсал в 39 кузове, пробег за 200, 2001 года. Если сравнивать - в нее больше денег вложил. 60ку я по КАСКО страховал всегда. Мое мнение - 39 кузов устарел совсем, если бы я выбирал, взял бы 60ку.

 

Так ты вообще хорошо продал я считаю, за 300 Фотки Е60 ждем

 

а е60 была с пробегом за 200? )

больше всех будет радоватся следующий владелец)))

сильно ли устарела статуя Давида? или мона лиза?

 

может сложится ложное впечатление что я маньяк е39. это не так. просто надо четко понимать в чем между ними разница, в чем плюсы и минусы. но имхо аргумент "устарела" вообще не аргумент. я готов согласится с любым доводом кроме этого, тк он нелеп. ибо в основе своем имеет не чтото материальное измеряемое в системе СИ, а чтот из области мозговых изощрений. типа устарелости мобильного телефона, который хорошо работает, но ведь вышла друга модель. надо срочно менять..(((

 

Читать умеешь? Я по русски написал что пробег был около 100, я один владелец.
А искусство при чем здесь, я про статую Давида и Мону Лизу?

 

Да чего оправдываться, нравится ездий, все равно "заклюют"

 

Да, именно так. Вещи устаревают, как и техника. Можно ходить в старых ботинках, потому что у них подошва еще не стерлась, ездить на хламе и вваливать в него кучу бабла. В последнем случае я бы поддержал, если бы это был Каддилак например или еще какой-то ретро аппарат. Но никак не 39ка. А дома технику тоже не менять? Телевизор, холодильник и т.п.? Выходит новое что-то, покупаешь естественно, да и ремонт в квартире(доме) делают периодически... С уважением.

 

именно потому что я умею читать мне интересно, как ты можешь сравнивать машины со 100 и 200 км пробега. естественно машина с большгим пробегом требует больше вливаний. потмоу сравнивать некорректно. при пробеге 200 000км е60 будет аналогично требовать денег как и е39. возможно даже больше тк кое что на е60 дороже.

в данном случае мы обсуждаем атвобмобиль. это кусок железа и резины. он либо исправен либо нет. именно эти легко измеряемые критерии надо обсуждать. а не "устарелость" или "новизну". а если говорить о внешнем виде, то можно поинтересоватся как насчет монализы и давида, у этих произвдений исскуства ведь тожде только один критерий - внешний вид. )

ЗЫ но учитывая что ты говорил что меняешь авто раз в год, мне твоя точка зрения понятна. )) я езжу лет по 5. потому что выбираю машину не по критерию новызны и тп необяьснимого, а по принципу "нравится-ненравится". отмашины должно просто плющить, елси этого чувства нет то это просто коробка с болтами - я так не могу. пробовал -не могу.)

 

е39 может быть круче е60, только в одном случае - если это е39 м5, а е60 сток. Все остальное, это оправдание своих комплексов, либо отсутствие бабла, а зачастую и то и другое.
все разговоры, про то, что у меня афигительная е39, а е60 я пропущу, вызывают улыбку. возможно ты и пропустишь е60, но до того как тебе станет доступна ф10, нужно катать свое ведерко еще лет семь.

что касается качества пластика в е39 и е60, у тридцатьдевятки, оно безусловно, лучше. вообще е60 во многом какая-то экспериментальная серия, начиная от странной приборки в которой почему то не предусмотрен индикатор температуры ож, качеством исполнения различных ручек, кнопок, и плафонов подсветки, отсутствием масляного щупа, заканчивая общим дизайном интерьера, который не является логическим продолжением предыдущих серий. на ф10 они во многом вернулись к истокам и это радует.

 

в чемм это выражается? в неисправностях техники?

про старые ботинки некорректно, тк по твоей логике строгий английский дизайн туфель - старье, надо брать оранжевые дольчегабаны. ну они же новее.

вот была у меня е60 за 1,9 новая. я в нее не вваливал ибо прдал через 3 месяца после покупки, НО имея хорошую е39 за 500 и вложив в нее 300(дооснащение и колеса в основном) я имею 1.1 в тумбочке остатка (условно), и идеальную е39. где потерянные кучи бабла? ) правильно - в тумбочке. более того продав е39 за 600 я потеряю 200к (гипотетически), а продав е60 я угорел на 500 (дороже ее просто никто не брал категорически). парадокс.)

все относительно. на каждый день ретроаппарат както не кошерно будет.

А ЗАЧЕМ? холодильник не холодит, телек не показывает, музыка не играет? у меня дома холодильнику БОШ лет 10 уже наверное, центр ямаха лет 5 наверное, телек 32" тоже давн покупался, но я его не смотрю практически. само собой есть возможность купить новые, но зачем?

абсолютно неественно. имхо.

насколько перодически? я раз лет в 7-8 делаю. мне 31 - делал ремонт 2 раза в квартире. да и то от нехер делать по большому счету.

аналогично. всегда интересовали мнения людей полярные моим. чуднО.

бизнесс СД стоит рупь. не стоит множить сложности без особой на то надобности.

 

а зачем продал, интересно?

 

по большому счету ты прав, но что есть замена новой е60 на 10 летнюю е39? это в моем случае.

и это говрит владелец м5е60. о, боги...)))

есть лампочко перегрева. большего долбоюзеру не надо. так на многих современных авто. меня лично просто убило то что если не закрыть дверь и тронутся то акпп выбивает в нейтраль. ((( ЭТО МОЯ МАШИНА И САМ БУДУ РЕШАТЬ КАК МНЕ ЕХАТЬ И КУДА, не надо за меня решать можно ли ездить задним ходом с открытой дверью.. какого куя собстна?

она же новее - значит лучше. не? )))

согласен, не согласен только дергать ручко в пробках. потмоу 530. не 540 потому что не нашел нормальную на тот момент.

 

не вштырило. я не могу ездит на авто которе не радует. возможно я излишне одушествляю авто, но машина обязана мне нравится. если я подхожу к машине и не любуюсь ей - в топку, если я просто еду на машине, а не получаю удовольствие от процесса - в топку. из всего езженного вштырили только 140 мерс - плавностью и монументальностью, е30 - юркостью и задором, и 39 совокупностью того и другого.(всего было машин 10 всяких разных) пока менячть не собираюсь, тк тупо не знаю на что менять. состояние и стоимость содержания более чем устраивают. один из подьепщиков купил х6 - через пару месяцев признался что зря купил. эйфория прошла а деньги 4млн - тютю. говоит что вернулбы обратно еслиб была такая возможность.

купил е60 под давлением партнеров тк они меня подьебывали постоянно моей е30.

 

Это объективная реальность, например у всех е60 которые я видел, ободрано резиновое покрытие на пластике под кнопками опускания стекла, нижняя часть на руле тоже обтянута пленкой, у многих ее нет вообще поскольку если она начинает обдираться, то лучше ее вообще содрать, место на рулевой колонке куда вставляется ключ тоже как правило покоцано, по крайней мере у меня, хотя ключ пластиковый, люк на е39 у меня никогда не гремел, а на е60 уже заколебался слушать это блямканье, ну и так далее.
Тем не менее, в целом плюсов больше чем минусов, но то что они имеются, никто не отрицает, именно они и являются основанием для этой темы и сотни подобных.

 

ну, я хз потратить 1,9 + каско, + первое ТО, а потом скинуть тысяч на триста дешевле, где логика?

 

на 39 также обдирается ручка отодвигания подлокотника. новая ручка стоит ажно 350 рублей. )) поменял сразу тк бесит ободранности в интерьере. даже самые мелкие.

вот вот. а не оголтелое радостное людей накопивших кое как на древнее ушатанное е60 - оно же новее, значит лучше. только в чем лучше? в комплектации? - нет. в качестве материалов? -тоже нет. в стоимости содержания? - аналогично. нет нет.. просто теперь соседи увидят что парень смели старое бнв на более новое. цель достигнута. оркестр туш. (

 

НЕ НРАВИТСЯ. этого достаточно. это как жить с девушкой которая не нравится. вроде ноги-руки, сиськи-письки на месте как у всех - НО НЕ РАДУЕТ.) я так не могу. даже диски казалось бы, 18" разноширокое искал, в мск в продаже ничего толкового не было - купил дотц мугелло ( на фото вроде ниче так смотрелись), поставил на авто- проехал до дома - снял и продал на 12к дешевле. многие скажут чтоя идиот), возможно, но я не могу ездить на машине которая не нравится внешне, вот диски не смотрелись совершенно. потом риалы, щас остановился на хаманнах пг2. цельный образ сложился - идеальный внешний вид авто. гармония.

 

на 500 000.)

 

точно! на 39-ке это кажется единственное место где пластик обтянут пленкой, на е60 эта тема уже по всему салону.

Понтовее е60 - однозначно, плюс дайнамик драйв, который многим нравится (приятель просто кипятком писает от этой опции), я не смог по достоинству оценить, потому что катался на его телеге совсем мало а на моей дайнамик драйва нет. Так же актив стиринг - штука безусловно полезная, но рулевое управление из-за этой опции становится совершенно невнятным (примерно как на мерсах), кстати эта опция тоже не предусмотрена для моей машины. Ну и в заключении самый внушительный аргумент в пользу е60 - у нее багажник больше!

 

ещё мультимедиа! только не ссс а сик конечно, ССС это тогда уж лучше мк4

 

еще центральные планки руля от м5 рестайлового. я перекрашивал. вот думаю мож в наппу перетянуть. у меня планки индивидуал в наппе. по идее не колхозно должно быть. и лоток где прикуриватель. кожух где ключем тыкают менял с англичанки - он бул почемуто не царапанный вообще. англичанин меткий был наверное))))

стоит ли равнятся на людей для который "понтовее" есть критерий? вот вопрос.)

согласен с динамиком чуть веселее, но главное чтобы приятель не обосрался от цены ремонта, когда все это по бмвешной привычке поломается. а на машине 2004 года поломается обязательно.)

ну хз. меня лично напрягала нелинейность.

ну это безусловно в колхозе оценят.) картофан там привезти, пять мешков цемента, садовый инвентарь.. все для людей же.)

 

мож я конечно странный, но меня както сие вообще не волнует в машине. нафига там нужны вссе эти прибамбасы то? какие нах мультимедии то? зачем? максимум нави. да и то в бардачке лежит гармин- включаю ну очень редко. последнее чтоя поставлю в 39 - 16на9. даже стеклопакеты в приоритете чем 16на9. а больше и ставить вроде ничего не осталось уже.