Nissan GT-R CBA-R35 и Nissan GT-R DBA-R35 - вся полезная информация!

С трудом одолел весь топик, но так и не нашел того что хотель найти...кто нибудь использует машину только для трек дней? Заменит ли гтр корчу? Надоело перед гонкой валидол за щеку класть))) Хочется сесть в хорошую машину и быстро поехать, с минимальными заморочками.
Прочитав все - я так понял что можно воткнуть Y пайп, правильную резю, позвать Алюса и всех чпокнуть(при условии что сам не лох)...но никто не пишет резалты на треках, не постит фотки с подиумов, в основном обсуждаются ночные гонки, и это конечно тормозит в покупке грта. Может просто не там ищу? Может есть где ресурс на котором кучкуются гтра воды которые ломают их на поворотах?
Подскажите куда смотреть...Главная цель - избавится от тюнинга, настроек, и прочих замуток, и просто ездить в чашки на треке по выходным.

 

моё личное мнение
трек понятие растижемое
для затычных треков типо мячика гтр не подойдет без корчевания а для нормальных быстрых трасс аля ринг самое оно если силы в пределах нормальных значений до 800 л.с.
верх крутизны это подготовить реально шустрый корчеванный гтр
но это не ля использования в рашке, ну может быть смоленск еще как то...а так у нас тупо негде и нету никакого смыла это делать
вот никто этим и не парится тут, другие цели у людей

 

Чкалов Чот мы последнее время часто в формных терках текстом друг друга грузим) Надо созвонится все обсудить и покончить с этим)))

 

А что значит не подойдет без корчевания? Макс без наката(я про машину а не трек) на моем гтре чип+выхлоп проехал 1.48 на стоковой резине и таких же тормозах с нормальным салоном.

 

Ну эт Я не гружу))) просто высказал своё мнение по поводу гтр .
Машина для души, комфортная в меру, сделать из неё кольцевую не так и сложно, для этого все есть, но никто у нас этим страдать не будет.
Делать нужно такое,



полумера в стиле подвесона, тормозов и сракинг резины с распорками,тут не прокатит, да будет лучше, но весь потенциал не раскрыть.

а это уже машина только для трека...
Это не наши ведра на которых и там и сям можно...и везде в принципе хорошие результаты показать.
Без подготовки на гтр "из магазина" не получится так дристануть как на поршаке например...и то у них для этого есть гт2-3 рс...
другой класс машины гтр...Я не сторонник сравнения его с "одноклассниками"
ибо их если судить по ситуации в мире а не в рашке нет у него...
не в ценовой категории не в технической, он такой один и такой какой есть, и сравнивать его с машинами на голову выше по так скажем "статусу" не правильно мне кажется.
За те деньги что его продают в нормальных странах он лучшее что можно купить для того что бы чувствовать себя счастливо и не отставать от других, а как показывает практика и быть быстрее других. Да он не лучшая машина в мире (Юра сори), но то чем он является это единственный экземпляр не имеющий аналогов в его ценовой зоне.
Да можно за 4 500 000 купить что то бу хорошее вместо гтр, и может быть даже шустрое и то что можно на кольце юзать.
Но ведь это бу. И все же нечто не сравнится с обладанием именно нового автомобиля...

ну это сугубо моё личное мнение...Я не верю в компромиссы в этом деле.

 

Соотношение сил авто и результат не тот, Я это имею ввиду.
В мячике на мошьном гтр можно все что профукал в поворотах отыграть на прямой засчет того что валит.
Но это не есть гонка по треку.
Не спорю что время неплохое, но не каждый покажет такой результат.
И при данных своих этот авто должен быстрее ехать и поедит если его подготовить.
Из всего что есть в списке гтр чуть ли не самый быстрый и технологичный.
Но это не особо ему помогает против других.
Лучшие 10.
Гтр тоже есть, внимание кто за рулем!!
Ну и Макс как бы тоже не обыкновенный юзер.

1. Dallara F399 (Формула 1600) 1:31.792 Олег Казаков (Лукойл Рейсинг Тим) 20.08.2007
2. Subaru Impreza STI 1:41.479 Сабуров Василий 25.09.2010
3. Формула Русь 1:41.481 Овчаренко Кирилл 22.07.2007
4. Subaru Impreza URT 1:42.014 Скрябин Александр 25.09.2010
5. Lada Revolution v2005 1:43.163 Ладыгин Кирилл (АБД Racing) 17.09.2007
6. Mitsubishi Lancer Evo IX 1:43.981 Юрьев Андрей 05.06.2010
7. Subaru Impreza STI 1:44.637 Тюрюмин Александр 16.10.2009
8. Nissan GT-R 1:45.211 Васильев Алексей 05.06.2010
9. Mitsubishi Lancer Evo VII SX 500GT 1:45.490 Сорокин Николай 19.06.2009
10. Mitsubishi Lancer Evo VIII 1:45.823 Пчелинцев Владимир 25.09.2010

другие пилоты уже совсем иные цифры показывают
http://hotlap.ru/raceway/1.html

 

ну и как бы Мячик это песочница не для гтр
Я же писал что на нормальных треках все будет по другому и можно валить

 

сколько субар))))

 

Юра, не мучай машину на мокром - излишняя нагрузка на трансмиссию. Результат 100% улучшишь на сухом. 4,4 с 100-200 - даже если посуху - таких машин не знаю (если только Николай и Олег). Хотя Андрей (Нурофен) из 5 точно должен выйти. Паша едет 6,0 сек на стоковых актуаторах и стоковых мод.турбинах на давлении 1,3.

 

особо хвастаться не чем

 

Скромничаешь! Хотя для нормального stage 2 это не соперники, байки должны быть литровые, а поршаки чип-пдк.

 

поршик реально не понятный , говорит что стоит выхлоп не родной и что там сделано не понятно на стенде без обдува у него показало 500 сил на маховике , но с ролла едет нормально у него кпп механика он сильно проигрывает на переключении , сегодня у нас будет много заездов , вечером скину еще видюх

 

еще одно с ним же

 

А чем ксеноновые не устраивают?

 

у 600 кубовых максималка до 250
после 200 они начинают вставать
литровые после 250
у гтр коробка длиннее - поэтому и догоняет на высоких скоростях
сам по себе 600 кубовый даже быстрее ходом - это имхо не очень резалт
я до 200 их обгонял с места на джипе

 

так тут фишка в том что с места с ним не интересно ездить , с места я ездил с 750r 155 л.с. 402 метра нос в нос после 220км.ч. я поехал , на видео не видно но когда на третий сигнал едим у меня при газ в пол колеса буксуют и в этот момент он отьесжает

 

Дим, я вчера с Юрой катался, он на 200 буксует при этом лучшее време 100-200 со мной в машине было 4,8
если он зацепится, будет п....ц

 

Так не получится никогда. Слыхал за конкуренцию? Сегодня ты на ГТРе "без заморочек" всех проедешь, твои конкуренты, увидев потенциал, возьмут тоже его, но им уже не впадлу будет заморочиться, подкрутить там сям и обогнать тебя. И тебе тоже придется морочиться. Когда то и с Эвиком так было - можно было приехать на стоке и отстирать лоховяк на всяких Цивиках, а потом понеслось. Как то так.
На данном этапе полусток ГТР на треке люто едет и может бороться с могучими Эвиками, но только на данном.

 

На спортбензине 100-200 будет за 4 сек - даже представить сложно! Надо вытаскивать Бугати СС.
У Паши турбина Ститцеровская умерла, заменили на другие модифицированные, но актуаторы от Свитцера не подошли и временно поставили стоковые. Вроде так было. В середине недели у Паши все будет ок и буст можно будет поднять, но уже сейчас ясно, что машина будет быстрее, чем легендарный R850.

 

CC едет 0-300 14 сек, на 98-ом, рановато. Сток можно шпильнуть, походу.
Ну а чипануть сток или СС - и опять печалька.

 

Понятное дело что когда нибудь все накупят гтров и помчат...Я на след сезон хочу купить и всех почпокать хотя бы одно лето. Пока конкуренты бабок не собрали)))
А никто не в курсе 1.45 Васильев в Мяче на стоке проехал?(то что резя стояла правильная понятно) а что у него с мотором подвеской?

 

Давай аккуратней, Константин. У нас, к сожалению, с видео все время задержки.

 

Да уж, заводской тюнинг - это круто!

 

там HKS570 и карбоновые тормоза передние