E83 Я поставил ГБО

Я ставлю ГБО на все свои машины. Я занимаюсь установкой ГБО 7 лет. это мой доход.
я и мои клиенты наматывают на газу по 200 тыс., ставя ГБО не с нуля, т.е. одометры показывают за 250-300 тыс.
Из опыта по м54 скажу, на машине пробег 230 тыс. их них 170 на газу. с двигателем, ни чего не случилось. Камерой в цилиндры лазили, так там чище чем у меня на 140 пробега, чисто на бензине.
Да и с чего с двигателем будет. Пропан, это почти 98 бензин.
А оборудование газовое, сейчас даже отечественное достаточно качественное.

 

обычно, ГБО ставят, те кто ездит в год более 20 тыс, ближе 30. Конечно с таким пробегом, какой смысл, парится.
Не все же покупают аля джип, для того чтоб в нем возить холодильники, для холодильников у меня есть Газель.
Я же говорю, спорить по этому поводу безполезняк. Люди по этому поводу спорят уже с 80-х годов. Итальяшки и голанци уже давно спор закончили.

 

ну это другое дело!!! это как выставочный образец! Глядите я сделал то, что БМВ не смогло!
Конечно, это привлечёт клиентов.
Да и сам себе г...но не поставишь. но главное конечно-привленение клиентов для увеличения дохода.

 

В италии и голландии бензин 30р никогда не стОил. и по холодильникам - не надо утрировать, все ж всЁ понимают.
Что мы воду в ступе толчем. Давайте на цифра и все будет понятно. Приехал я к вам (не по блату) на М54:
стоимость ГБО -...
обслуживание - ...
стоимость установки - ...
поделим на ср. цену на бензин и узнаем "что почем хоккей с мячом"

 

зачем с бензином? давайте с дизелем 2-х литровым, думается, что он едет не хуже м54 на газу

 

у меня нет дизеля, я просто на своем примере.

 

А! Ну так бы сразу и сказали, что установка ГБО - это ваш доход!

То есть вы уродуете БМВ не из любви к искусству, а за деньги! Это - меняет дело.

 

А газогенераторный двигатель на жип бмв никто ещё не догадался установить? Ну и зря. Оччень актуальная бы получилась тема

 

для чего ?
Если надо, за ваши деньги вам могут поставить што угодно и куда угодно.

Установка: Если брать комплектующие сборных фирм то выйдет около 32-35 тыс - мы даем гарантию ГОД или 30 тыс.
Если то что у меня стоит, это фирма BRC система с OBD в ходит может в тройку самых лучших фирм. выйдет около 40 тыс. - гарантия на такое оборудование где то около 1,5 года. дилеры в москве дают 2 года, с момента производства оборудования, если придет свежая партия, то гарантия будет близка к двум годам, без ограничений пробега.

обслуживание плановое ТО - каждые 10-15 тыс по 600 рублей. Менять фильтра можно и самому, два хомутика.

Одна из причин что я поставил газ, это прогрев двигателя зимой. т.е. днем в основном никто не глушит двигатель в мороз. У нас по 2 месяца бывает стоит -40, бывает и ниже. Ночью авто запуск. Электро подогревы у нас запрещают. Ходят электрики, отрезают провода и народ по комиссиям. Типа детишки играют могут зацепить, порвать. Ставить вебасто, теже деньги, тока ты просто будешь греться, в саживать акумулятор. А тут ты еще ездишь экономично.

 

Как это для чего?! БМВ можно будет заправлять ДРОВАМИ!!!

Из минусов: газогенераторная установка займёт уже весь багажник и значительную часть задних сидений. Ну и на раскочегаривание бмв перед поездкой потребуется некоторое время - всего порядка 40-45 минут.

Но если заправлять древесной щепой и опилаками - экономия просто небывалая!

К тому же это экологично.

 

И почему же тема, в которой люди, поставившие ГБО или собирающиеся его поставить, привлекает так много газоненавистников, газофобов я бы даже сказал. Ну не нравится тебе газ, газовое оборудование и все, что с этим связано, ну и не ставь на свой автомобиль. Ездий на бензине, если это доставляет тебе большее, нежели на газе, удовольствие. Каждый др...чет, как он хочет. По мне, если б машина после мочеиспускания в бак тоже могла бы ехать, я б так и делал. И ел побольше арбузов и дынь.
Я заправляюсь пока бензином по 750 р в день. Хочу газ. Разница между бензином и газом-это деньги, выброшенные на ветер (а точнее материальная помощь топ-менеджеру какого-нибудь Лукойла, получающему нехилые бонусы). Я бонусов не получаю и за бензин мой никто не платит.
Те, кто реально пользуются машиной каждый день, а не выезжают по субботам на смотровую площадку, а всю неделю катаются в институт или на работу на метро, просто не могут со мной не согласиться.

 

Всё это хорошо. Но вот вопрос: зачем тогда было покупать БМВ? Тратить лишние деньги на этапе покупки. Те деньги, которые вы потом пытаетесь вернуть через установку ГБО?

То есть, повторяю: где логика поступка?

 

Пипец! Отпад! У меня на х3 (3.0 SI 272л. с.) по компьютеру в городе 14.5 (95 бензин)! Хотя жарю тапку в пол со светофора... что там за двигло и откуда машинка????

 

так на новый бмв мало кто ставит ГБО, а б/у сув 2004-2005 годов с двигателем от 150 л.с. (ибо для машины весом 1,5-1,8 тон менее мощный двигатель это уже издевательств) за 700-800 т.р. не купишь.

про дизель тем более говорить здесь смысла нет, ибо бюджет на такой авто много больше.

 

Логика поступка отсутствует напрочь! Зачем покупать дорогую в эксплуатации достаточно прожорливую (имею в виду Х3 с бензиновым двигателем), что бы потом вложить еще некоторую сумму в ГБО и пытаться получить экономию! На соседней ветке с упоением рассказывается о замене крестовин в кардане Х3 на жигулевские. Таких примером множество. Считаю не можешь содержать БМВ, нет проблем купи недорогое и экономичное средство передвижения и не издевайтесь над машиной.

 

Во первых, дыни и арбузы в наше время стоят отнюдь не копейки. Но направление мысли у Вас правильное.

А во-вторых, после перевода БМВ на газогенераторную тягу джип можно заправлять КИЗЯКОМ!

 

Мне, по большому счету, абсолютно всё равно, кто что делает со своим автомобилем. Главное, чтобы это не создавало дополнительной опсности другим участникам движения.

Но, мне кажется, основной движущей силой любого поступка, в том числе и приобретения автомобиля, должен быть разум.

В этом смысле автомобиль БМВ не очень разумен. Избыточная мощность и динамика, которые трудно реализовать. Цена, наконец.

Тут вступает в силу другой фактор. Человек покупает себе игрушку. Избыточно мощную, дорогую и динамичную.

Но если ты настолько рационален, что ставишь на эту игрушку ГБО в целях (или якобы) в целях экономии, так почему бы сразу не купить более бюджетный автомобиль?

Хоть новый, хоть подержанный.

Именно эту логику я пытаюсь понять.

 

Принимая логику противников ГБО, в ответ на "любишь экономить, зачем купил БМВ", могу ответить в том же духе: не любишь экономить на топливе, купи КАМАЗ. 40 л соляры на сотню обеспечены. И никто никто не скажет, что ты жмот. А карьерные самосвалы типа Белаза, я слышал, вообще 500 литров на сотню могут сожрать.
На это я получу закономерный ответ: мне нравится БМВ и я её купил. Ну и мне нравится БМВ, и я тоже ее купил. А еще мне нравится газ. Совместив две эти симпатии, у меня получится БМВ на газу. Не понимаю, что в этом сюрреалистичного? Сейчас у меня БМВ, куплю что-то другое, буду смотреть по ситуации: бьет ли по карману заправка. Если напрягает, поставлю газ и не буду ломать голову БМВ это, ягуар там или какой-нибудь шевроле.
А насчет дынь, согласен: дорого; но и КПД в этом плане у них меньше, чем у арбузов. А вот арбузы, которые сейчас меньше 10 р за кг - как раз самое то.

 

Кажется, мы наконец находим общий язык, по крайней мере какие-то точки соприкосновения. Дело в том, что мне тоже нравится БМВ. А ещё мне нравится топить камин дровами. Знаете, это ровное тепло, потрескивание поленьев, уют домашнего очага. Так вот, если совместить эти две симпатии, у меня должно получиться что-нибудь типа этого:



И мне тоже кажется, что сюрра в моём проекте не много. По крайней мере, не намного больше, чем в БМВ с ГБО:

 

а по поводу прожорливости камаза, так стоимость солярки заложена в час работы данного транспорта. полностью солидарен с купрумом - изначально выбор нерационален(в силу разных причин), далее следует попытка рационализации...

но баллон в багажнике -

 

А что? Балон под цвет сидений. В глаза не бросается.
Да я собственно и сам с ГБО на 41 москвиче последний раз катался в 98 году. Был тогда студентом, бомбил. В общем экономно получалось. А сейчас никак вот не наберусь смелости поставить. Но у меня другая аргументация. А вдруг решу машину поменять в ближайшее время, с газом никто не купит.

 

Дааа, сорить баблом в современном обществе считается хорошим тоном, потому никого не удивляет когда люди дооснащают свои авто присосками, цицами и прочей лабудой, наоборот масса восторгов и слюноотделение. Человек же рационально абсолютно оправднно поставивший реально полезный доп, вызывает недоумение, и осуждение.

 

Ваш ответ снова не логичен! Так как сравнивать можно только сравнимое!

Представить, что в городе можно перемещать свою тушку на БеЛАЗе - это просто за пределами здравого смысла.

Именно так же за пределами здравого смысла вначале переплачивать за некоторые специфические качества БМВ, а потом его этих качеств лишать.

И жмот или не жмот - тут не при чём.

Я не про это говорю. Я говорю про отсутствие логики поведения.

И вы своим примером с БеЛАЗом мне это отстутствие логики только подтвердили.

 

И у вас логика отстутствует.

Вы вначале осуждаете тех, кто сорит деньгами. Хорошо! Но ведь как раз тот, кто покупает автомобиль ему не нужный и сорит деньгами!

А в том, что он покупает автомобиль не нужный, подтвержадется тем, что он коренным образом автомобиль переоборудует.

И вы признаком рациональности считаете, когда один не рациональный поступок (покупка ненужного автомобиля) маскируется другим нерациоанльным поступком - установкой ГБО.

 

Вполне так саркастично!

 

Может просто создать тему, ГБО за и против. и там уже кому делать нечего пусть выкладывают свои доводы против. которые ни кому тут не интересны.
А в этой теме по существу, выкладывали свои инсталяции и советы для будущего поколения.
А говорить, спорить о расходе, газ это опасно. Мы его на севере для вас добываем, это опаснее будет заморозков под -30 в москве, и добываем. Мосты трескаются от холода, поезда вам нефть всеравно возят. В мире везде все опястно. Все относительно. Хочешь, ссы в бак, ездит. удачи. Зачем болтать о том чего не знаете. Тут никого нет с НИИ, нет проектировщиков двигателей БМВ. тут все пилоты. ключ в зажигание и в перед. Кто поставил ГБО, отрицательных отзывов не написал.
В общем, модераторы. прошу левые посты в топку. и мой последний тоже. Газофобом тут не место.

 

Скажите, не газофоб, а вы, зарабатывая на установке ГБО, о чём тут уже сообщили, и рекламируя на этом ресурсе свои услуги, владельцу ресурса за рекламу заплатили?

Это я по выделенному.

Так что, спасибо за совет. На "треугольник" нажал. Из солидарности с вами исключительно.

 

противники газа так спорят, будто желание иметь в автомобиле возможность быстро ускоряться (читай мощный и прожорливый двигатель) в корне не сочетается с желанием съэкономить. что удел всех бережливых людей это моноприводные малолитражки. Пускай после установки ГБО из 231 лошади останутся только 200, но это все равно лучше 100 )))

мир не состоит из крайностей. каждый сам выберает какие качества в авто ему нужнее.

я, к примеру, давно бы установил сей девайс, но:
1. мало езжу - окупаться будет больше 3-х лет
2. багажник мне очень нужен и гораздо важнее экономии
3. в плане безопастности смущает - соседство аккумулятора и балона с газом.

 

Как сказать-колор МАЛЕНЬКО не совпадает с цветом сидений,ну да ладно-был бенз Х3,почему-то даже в голову не пришло поставить ГБО(поддержу Купрума-зачем ухудшать динамику авто(про место в багажнике умолчу как-бы)--тут я думаю спора не возникнет--БМВ лично я покупаю для удовольствия от динамики и управляемости,ну на Х3 +багажник),проще купить другой авто(типа ДЭУ-Матиз-очень экономичный авто(смысла ставить ГБО наверное вообще НЕТ))

 

Во первых я никого не осуждаю, во вторых речь идет не о рациональности как таковой (для езды по городу например вообще не рационально покупать все кроме матиза) а о рациональности того или иного девайса.