F25 Резина и диски ЗИМА

нормальная цена, за R17
в прошлом году за комплект Хакки7 шип без дисков 235/55 R17 на Е83 42тыр заплатил
но он того стоит

 

Купил Хаку 7 в Финляндии 300 Евро за баллон.

 

Шины Nokian Hakkapeliitta 7, кстати мишлен тож хвалят, ход мыслей правельный

 

давайте не будем спамить, тема уже есть http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=453036&page=3 го все туда.

 

Я собираюсь купить 235.55 R18 вместо 245/50 R18 они на 7 мм выше и на 10 мм меньше по ширине, думаю для зимы то, что надо!!! Вот только не могу определиться RunFlat брать или нет.
Думаю, что RunFlat жесткий, а зимой чем мягче протектор тем меньше дубеет в мороз.

 

Просили же не спамить
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=13827908&postcount=7

 

Спам какраз на той ветке, про резину первая страница, остальное спам!!!!!!

 

отъездил зиму на юкохама геолендер, доволен как слон....липучка.

 

Заказывал, ждал с месяц.

 

Липачка или шип, вопрос не стоит!! Только липучка!!!! Я один раз в +3 на мокром без снега и льда асфальте на тормоз экстренно нажал, ожидая моментальной остоновки, ан нет((( на шипах как на коньках въехал в машину((( липучка более предсказуемая, знаешь как поведет себя!! Главный вопрос ранфлет или нет!!! Не будет ли машина как студень на обычной резине?!?

 

Я бы сказал, что такое вплне возможно... Она на ранфлэте 18" едет так мягко и комфортно, что недостатков ранфлэта даже и незаметно. До этого на ранфлэте ездил только на E92 - там была мегажесть, настолько чувствовалась дубовость колес. Здесь же - нет. Поездив на летнем, зиму купил тоже ранфлэт.

 

Начал вникать в тему зимней резины и получается, что на 17 диски из шипов и Ран Флет можно купить Хаку 7 и все. Не густо получается, да и разница от обычной резины в 50% не айс, очень хотца задуматься об обычной резине и мобильном ремонтном комплекте.

 

Сегодня поговорил с продавцом резины, говорит, что зимний Ранфлет(липучка) мягче чем летняя. Да и говорят, что штатный "данлоп" изначально жеще чем "бриджстоун".
Начинаю склоняться в сторону Ранфлет липучки!! Да и поездив на летней действительно не ощцщаю чрезмерной жесткости.

 

Вот интересно, как утверждают, что зимняя мягче летней при условии, что сравниваем Ран Флет, ведь боковина должна иметь одинаковую жесткость, что в летней, что в зимней резине, дабы обеспечить безопасное перемещение на спущенном колесе.

 

Вот только что с шиномонтажа, отдал бортировать зимнюю Nokian липучку (Hakka R) - осмотрел/ощупал подробно. Не знаю как там что-то можно понять насчет "более мягкая" или "менее мягкая". Если щупать - дубовая она как камень, вообще боковина пальцем не продавливается, а если постучать костяшками, то и звук как у деревяшки.
Толщина боковины сантиметра 2,5-3. Имхо даже если захочешь - пропороть непросто.

Да, и по поводу Данлопа (летнего, который MaXX GT кажется так). Я сначала тут нелестно высказывался относительно того, что вот, мол, зажали с завода Контик или Пирелли (не люблю я Данлоп исторически). Так вот, был неправ - оказалась отличная резина по первым впечатлениям. Конечно, посмотрю еще что будет в дальнейшем с пробегом, но пока одновременно и комфортно и четко, да и тихий он. В дождь тоже проблем не заметил, хотя на пределе сцепных свойств не гонял еще. И еще был удивлен, что на вторичке это данлоп дороже всех других вариантов, это неожиданно...

 

Полностью согласен, вот и не тороплюсь пока с выбором. Боковина должна быть одинаковой жесткости и в мороз она должна становиться ЕЩЕ жесче!!

 

Так что же все таки брать РанФл или обычные, какие еще есть рассуждения, убеждения, опасения.....

 

Для зимы беру обычную реплику и обычные липучки.

 

чет ты подсел на картинки из инэта

 

Надо демотиваторc.ру закрыть

 

Порой, лучше картинкой ответить.....чем что-либо комментировать

 

обычные, ранфлэт в топку, если боковину пропорешь, то и РФ не поможет, а скока РФ весит- жесть и смерть подвески в ускоренном виде, цена и ассортимент - жесть. я жене взял обычную шип Хакка 7. П.С. у самого Хакка 5 - 2 года, до этого Хакка 4 - целая эпоха

 

Даже не представляю, что нужно сделать, чтобы пропороть боковину ранфлэта... Я не говорю, что это невозможно, но нужно действительно постараться.
Цена - жесть, ассортимент - скудный. Но в дальнюю дорогу без запаски и без ранфлэта я как-то не хочу... стоял уже мёрзлый на обочине - хватит.

По поводу веса и ускоренной смерти подвески есть и другое мнение. Например, вы не учитываете, что амортизаторы и пружины подобраны инженерами исходя именно из массы ранфлэта. И его уменьшение не всегда однозначно польза (это вариант типа "кашу маслом не испортишь", а на самом деле очень даже можно и испортить).

Комфорт на Х3 даже с ранфлэтом очень даже! Не чувствуется его дубовости, не то что на других машинах. А вот зато в поворотах он не подламывается, как мягкие обычные!

Корроче я перестраховался, задушил жабу и купил Ранфлэт. До получения Х3 говорил, что на ранфлэте ездить никогда по своей воле не буду. Времена меняются!

 

и я и жена тока в городе, про трассу - вопрос отдельный, но предпочел бы рем. комплект, а не РФ.
кто-то про РФ писал, что с ним он конкретно попал где-то в глуши.
да и не в каждой провинциальной шинке знают слово Ранфлэт.

Про подвеску спорить не буду, но ведь и в БМВ не боги горшки обжигают, м.б. это инициатива маркетологов, м.б. БМВ закладывают риски РФ в обслуживание, много м.б.
каждый выбирает и решает сам - на то и голова на плечах. я высказал мнение, удобное лично для меня

 

ПыСЫ не бывает идеальных шин, у каждой есть свои минусы и свои плюсы

 

Истину глаголишь!
А я ремкомплекты недолюбливаю именно из-за невозможности подлатать боковину, они такие тоненькие последнее время на современных покрышках. Последние 2 "прокола" - как раз боковые... ранфлэт бы выдержал точно.