F25 X3' F25

Мне вот эту конторку по дискам ковки советуют или оригинал
http://intehno-d.ru/d/?page_id=9

 

Вот вам алаверды:
а знаете ли вы, что кнопки памяти радиостанций (они же - горячие клавиши основных функций) при легком касании их пальцем (без нажима) выводят на экран подсказку, показвая какая радиостанция (или функция) на них запрограммирована? Очень удобно и технологично!

 

Резину на дисках все равно имеет смысл балансировать каждый сезон! Так что экономия только на перебортировке! Можно посчитать, сколько нужно сезонов, чтобы окупить на этом оригинальные диски! Экономическая выгода сомнительная!
Но я тоже за два комплекта! Смена имиджа опять же!

 

не балансирую - т.к. делал контроль много раз на спор с шиномонтажниками (они уговаривали балансировать на 100% надо) - всегда спор за мной оставался они потом стоят и репу чешут (в основном молодеЖЖЖь, бывалые ухмыляются, молчат и не спорят).
меньшая травматичность для шин.
ну и разнообразие - зимние и летние разные.
тем более при разбартовке в спешке могут и напортачить, а у меня снял одел и вперед - но, естественно, контроль при постановке катков на болты с моей стороны жуткий
про эконом.
целесообразность - конечно один комплект выгоднее, но нервы, хлопоты, неудобства и главное бесценное время - во сколько их оцените Вы, решать вам. если есть возможность, то я считаю надо 2 комплекта дисков.ИМХО.
Конечно балансировка вещь хорошая, но лично у меня при проверке всегда показывает 0, хз почему. Поэтому-то и балансировать нечего. Если же балансир необходима, то ее делать в обязательном порядке, кто бы спорил.

 

Зимой действительно дороги ровные, но самые плохие дороги ранней весной, когда каждый день то оттает, то замерзнет. В основном в этих лужах с рваными краями колеса и убивают...
Кроме того, зимой сцепление с дорогой хуже и поэтому скорости меньше, особенно в поворотах, в низкопрофильной резине нет особого смысла, так зачем жертвовать комфортом, только ради "крутого" внешнего вида?

 

Так и есть. Но вот ещё, что могу добавить в пользу одинакового R
- у Х3 и так плавность на уровне
- зимняя резина мягче летней сама по себе
- острые края ещё и от ям под ремонт, которые делают дорожники (они до середины лета)
Лично для себя определил оптимум R18, т.к. на х3 нет симпатичных 17 дисков, а 19 перебор ИМХО

На Q5 у меня летние 19 родные, а зима DOTZ 18. Взял поменьше т.к. на 19 не было нормальной шиповки тогда(2009), да просто жёстковата, а не потому что хотел разницу создать.
Ещё мне не понравилось таскать тяжеленные колёса в сборе, не будь на BMW сложного при шиномонтаже ранфлета, не стал бы планировать брать второй комплект дисков, а так наверное прийдётся.

 

нету там у меня ничего :-(

выбираешь нужную станцию и нажимаешь на понравившуюся кпопочку и держишь 2-3 секунды

даже не касаясь - они сенсорные. Просто поднеси палец, а еще привыключенном экране он включается на время пока вы палец рядом держите и гаснет, как только убираете.

 

Вчера таки попал на смотрины своего белого "жеребца".
первым делом проверил вин- в норме, лкп- в норме, салон не угажен. Можно оформляться и вон из ждунов в иксоводы))) На следующей неделе должен забрать. Отсутствие кнопок на руле, конечно, огорчает. Сначала подумывал о замене руля, а потом махнул рукой. В конце концов "жеребец" рабочий.

 

если прочитать мануал (хотя бы разок), много интересных открытий сделаете

 

так везде написано про 6,5. а тут ни слова. вот и вывод сделал что поболе будет.
хотя мне он сугубо пох. меня остальные фичи радуют.
1. на лето 18 колеса, на зиму докуплю дерьмоколеса по нашим дорогам бороздить
2. спорт сидухи, мультируль доводчик габажника.
3. мне ничего больше от него не надо
очень пральная и зачетная комплектуха


нашел в конфе что 6,5 моник. в проф 8"

 

Вопос к тем, у кого есть Комфортный доступ
1 если установленна сторонняя сигналка ( например Старлайн) , то функция открывания при подходе к машине работать не будет ? Так я понимаю... Или может нет
2 если нет комфортного доступа, то придется ключ вставлять в рулевую колонку ?, а потом нажимать кнопку запуска ?
В мануале как-то мутно написанно...

 

ответный вопрос, а зачем на БМВ ставить Старлайн, если на то пошло, поставьте Пандору или Экселент. А вообще проконсультируйтесь онлайн на сайте autosecurity или угона.нет. Там специалисты вас точнее проконсультируют.

 

1.Ставь slave сигнализацию и все будет работать шикарно
2.Ключ электронный, ни куда его вставлять не нужно, просто лежит в кармане, а ты давишь кнопку запуска.

 

и в Пандоре и в Экселент есть Slave. у самого Slave стоит - очень удобно и брелком не выдаешь какая у тебя сига.

 

+ ставь GSM модуль - контроль, в отличии от брелока, на любом расстоянии.

 

мне посоветовали "фортрес" ставить. сказали лучше чем всякие китайские-тайваньские сиги

 

пообщался. пока не ввозили. попросили прислать им описание чипа, ссылку на сайт, вин машины - сказали уточнят и ответят.

 

пандора и экселент тоже российские

 

читал - и в чем сарказм ?

 

Бешенный форум - уехал на пару дней, а тут уже 6 новых страниц - попробуй перечитать все!

Кому проставляться то? Я вот родственникам 2 раза проставился - хватит?

У меня был 100 тыр.

Согласен про диски! Однозначно иметь 2 комплекта! Заменить то шины, даже ранфлет, могут на любом шиномонтаже, толко потребуется больше сил, 2 человека и неизбежно покоцают диски. А хороший шиномонтаж безопасный стоит около 5 тыр., так что экономия спорная действительно.

Выше написал.

угу

Экономия на времени, усилиях и геморе!

Угу! 18 оптимум! Если хотеть низкий профиль и крутотень до небес - то сразу брать 21 и не париться!

 

1 Да старлайн , так для примера написал ....уж больно автозапуск нравится.
2 ключ в кармане - такое возможно даже при отсутствии Комфортного доступа?
Для чего тогда вообще опция Комфортный доступ ? ...только чтоб на кнопки откр/закр дверей на штатном брелке не нажимать что ли ....

 

Немного добавлю, что 18 дюймовый монитор идет не только с навигацией проф.
Мне попадалась машина без навигации совсем, но с 18 дюймовым монитором - там была включена опция связанная с телевизором, что-то типа подготовка к подключению телевизора (но весь прикол в том, что телевизора не было, это отдельная опция и ее в этой машине не включили).

А теперь вопрос про колеса: диллеры предлагают 2 типа зимних колес на фирменных 18 дисках:
1. с резиной Pirelli W210 Sottozero RSС нешипованная за 110 тыс. руб.
2. с резиной Nokian Hakkapelitta 7 Runflat RSC шипованная за 120 тыс. руб.

Что бы Вы выбрали? Я раньше на шипах зимой никогда не ездил, вот и думаю...

 

Без комфортного доступа - придется открывать и закрывать авто с брелка, но вставлять его никуда не нужно. Просто лежит в кармане. заводится с кнопки. Вы на тест-драйве не видели?!
В мануале все написано подробно)) сейчас стр. № 39, мануал с айдрайв

 

если строго по москве, то можно нешиповку, но аккуратно на перекрестках, когда подъезжаешь с переулка ко главной дороге (на незагруженных переулках часто лед)

если с вылетами за пределы Москвы - то шипы! Я буду брать шипы - именно хаккапелита на тесте Х3 зимой очень понравилась на сыром мкаде.

 

Почти без выездов за пределы... но про Пирелли почти нет информации, непонятно что это за продукт...
С шипами наверное придется знак "Ш" лепить))
Кстати, сейчас у диллеров хорошие цены и все это есть в наличии, как только заберу машину поеду и куплю.
А то к октябрю ни дисков ни шин... и цены подрастут вверх от рекомендованных БМВ РТ

Кстати отдельно диски 18-е (307) стоят очень дорого... видно диллерам выгодно колеса сразу продавать.

 

У меня до ближайшего тест-драйва 1500 км . В финке, год назад полазил по машине , но не ездил . Я все свои машины покупаю не "тест-драйвив" . Как-то проще к этому отношусь

 

Вы ошиблись насчёт 18 дюймового монитора.
1 дюйм = 2,54 см. в х3 8,8 дюймовый монитор стоит (22,35 см диагональ)

а резину стоит брать в зависимости от предпочтений, климата и размера населённого пункта (от этого зависит очистка дорог зачастую)
на шипах существенно лучше тормозит на льду и немного шумнее, а в остальном разницы собой нет.
я лично езжу исключительно на шиповке нокиан или континенталь.

 

Я бы выбрал хакапелиту 7, но только не в версии ранфлет-она тяжелее, жестче. Обычные зимнии шипованные шины сложно проколоть-у меня ни разу не получалось, если что-балончик с герметиком. Если шина с боковым порезом-ранфлет не поможет