F10/F11 Блог владельцев, часть 3

Даже дороже!

Если 523 брать и дооснащать по конфигуратору до Люкса, то ~3.120.000р. получается.....ноу комменс, как говорится....

Я считаю, что брать сейчас НОВЫЙ 4-хцилиндровый турбомотор не стоит пока, т.к. думаю, что будут у него все-таки "болячки", это даже у ОД говорят. Так что 530xD Люкс - форева....))) Пусть и с 258л.с.!!!

 

Поздравляю! Отличная машина, только вот скидочку можно было бы выбить, вместо того, чтобы брать по прайсовой цене....

 

Не у всех есть возможность "выбить скидку".

 

Причем здесь моя скидка вообще??? Люди тут сами писали, что за 2 350 000р. без всяких "знакомых" покупали 523 Люкс....! Вот я и написал свое мнение....

Тем более ты сам недавно писал:

 

+350 рублей к 523 люксу, а это КАСКО и зима на дисках, хотя аппарат безусловно достойный, в общем, посмотрим что да как с турбиной, когда появятся, кстати кто в курсе, когда это случиться?

 

Такая же тема!

 

с сентября производство стартует.

 

Да что там смотреть? Чего сейчас мало 530D, чтоли?

Просто, мне кажется, что 258л.с. там только маркетинга ради, чтобы 528 покупали с 245л.с.! Тем более на 530D, которые не Калининградские и не xDrive так и осталась мощность 245 л.с., вроде....

 

Тем более, я с радостью помогу получить солидную скидку одноклубнику в Москве!

 

Да уж, честно говоря тоже не ожидал, что вот так вот кидают людей с более ранним производством...( А вам респект за терпеливое пояснение)

 

Я имел в виду посмотрим, как будут реализованы новые турбомотры и чем они болеть будут, а 530 немки будут стоить под 3300000-3500000

 

я сократил текст своего поста. Но про скидки ты все равно частенько пишешь

 

ну я за справделивость)) если есть - не могу молчать

кстати, сделал фотки.

Сначала заходим в телефон (рис 1.), жмем контроллер,
запрыгиваем в меня телефона (рис.2)
и далее выбранный телефон - толкаем контроллер вправо,
заходим в меню выбора опций для bluetooth (рис.3)

вот там как раз три основные: телефон, передача данных, аудио

пс. чтобы включить передачу данных, на айфоне надо включить режим модема. (по идее он какие-то сервисы может закачать, но это уже как раз не для Бизнес комплектации)

 

по идее это обновленный движок 3.0д... хотя если в гермашке до сих пор 245 - это заставляет задуматься..

 

все душу травишь? у нас на месте твоего (рис. 3) свой (рис.3)

 

не, ну для вас старался

так сказать "для истории" )

пс. думаю дилер решит это обновлением прошивки.. люди себе меняли.

 

Это я отталкивался от данных Конфигуратора:

http://www.bmw.ru/ru/ru/general/carconfigurator/content.html

 

у немцев и про турбомоторы ни слова нет, видать решили поэкспериментировать на 3-х странах, устранить косяки и потом уже у себя в производство пускать

 

Согласен! Будет на что посмотреть!

 

да не, просто в конфиг еще не подгрузили, у нас его тоже нет в конфигураторе еще.

 

подожди.

посмотри в конфигураторе, 530d xdrive, наборная немка, тоже 258.

а вот 530d ЗП, наборная немка, 245.

 

olmega прав, 2.0Т, уверен, у всех сразу пойдет.. иначе невыгодно им и то и другое производить. издержки слишком высокие.

но если уж брать турбо - это должен быть дизель.

 

Так кто-то ведь писал тут, что вроде, 523 будет производиться, но только Калин ее больше не будет!

 

Уже есть в нашем

 

Для Европы будет, причем у них она 3-литровая

 

интересно, только зачем так сделали. может на время, пока на полную раскрутят 2.0т.

 

Не Если уж брать турбо то это доджен быть 535 или 550

Значит опять сафари глючит у меня. Показывает какую-то старую информацию всегда. Видимо с jаva че-то, буду посмотреть.

 

да, 550 на обкатке ездит как 528 после))))

 

Почитал тут про это - фишка называется combox и пошла она с 11.2010 так что мы в пролете. У тебя наверное еще и ЮЗБ в бардаке есть все таки, т.к. пишут, что все это еще и обновлять можно...