Погнул ли я распредвалы?

Всем привет.
Предыстория.
Решал сам поменять маслосъемные колпачки, все шло нормально до момента сборки, в момент сборки был удивлен тем, что мои метки отличаются от заводских на 180град. Хотя при разборе 1-й в ВМТ, приспособу для фиксации валов ставил,и снял ее только с валом.
Ну да ладно, начал собирать, и не по ТИС, а так, как вроде того было.
Значит 1-й в ВМТ, и вот так положил валы, кулачки 6-го цилиндра смотрят друг на друга под углом 45 град.



Затягивал осторожно, раз 6 по кругу, усилие 10Нм, в итоге после затяжки не смог ключом провернуть распредвал, как будто перетянул. Ослабил, и опять осторожно-исход тот же.
Потом собрал все по ТИСу, все метки и тд, провернуть распредвал ключом можно, а вот если ключом крутить маховик, то тяжело, до этого было легко, сделал 360 градусов и бросил.
Седня разобрал все, и отвез валы мастеру на завод, он в станок зажал, поставил микрометр, и померил шейки на биение.
Вот что получилось:



Мастер пояснил, что по впуску все нормально, если отцентровать в станке распредвал, то по краям по первой шейке станет 0, а на 7-й будет 6 единиц (0,06мм).
А вот по выпуску проблема, если даже отцентровать вал в станке, то по краям станет 0, а вот на 3-м будет 11 ед.(вроде 0,11 мм).

Допуски он не знает, подскажите,
1. гнутый ли у меня вал выпуска? может оба?
2. мастер сказал, что можно наплавить металл, а потом под размер шлифануть, кто нить делал?

 

В тисе глянул, места установки подшипников, радиальный зазор, 0,020-0,054, это и есть максимальное биение?

 

При затяжке подшипником шейки, когда у пару поршней ВМТ.
Ведь много написано, что при затяжке валы не то что гнуться, а даже лопаются, ведь пустотелые блин.

 

Полез колпачки поменять)
А вот определить при затяжке шеек распредвала, уперся ли кулак в клапан а тот в поршень, такую последовательность проследить не могу пока.

 

Это уже знаю, делал по отчету на одном из форумов, там не было такого, потому собирал, как собирал.
Вопрос в том, мог ли я погнуть валы?
Если нет, и показания микрометра тоже фигня, то завтра опять соберу.
Меня просто смущает, что при затяжке шеек усилием 10 НМ, распредвал тяжеловато прокручивается, а если собрать все в кучу, то ключом коленвал крутить ваще тяжко.


Вопрос тем, кто сам менял колпаки, до разборки выставляли ВМТ, прокручивали ключом коленвал, и во время сборки когда валы уложили затянули шейки, прокруивали коленвал, усилие разное?

 

Гнутые клапана не будут мешать прокручиваться коленвал, а тут такое чувство, что тяну не 10НМ, а 50 блин, уже ключ сменил, взял с завода, только с поверки.

Все правильно стоит, верхний впуск Е, и нумерация Е1 от фланца, до Е7 к квадрату, нижний выпуск А, и также от А1, до А7.
Сомневаюсь уже во всем, блин.

 

Если погнул клапана, к примеру, то какие симптомы, проверять только замерив компрессию*
РАспредвал, при загнутых клапанах, если крутить ключом, будет нормально крутиться?

 

Вот спасибо, про компрессор попробывать стоит.

 

Полчаса не выжидал, никто не подсказал)
Затяжка 15, но я пробывал на 10, и валы не крутятся., шпильку замерил, 7мм.
Шейки, кулачки, крышки все промазал.
Даже в гидрокомпенсаторы закачал масла, положил их в емкость с маслом ( банка от зубного порошка), и шрицом с маслом закачивал, воздух вышел, положил в постели, и на место поставил.

Сухарь достану)))

 

Вопрос. а плунжер натяжителя нужно откручивать?

 

Взял гидрокомпенсатор, перевернул его, и положил в емкомть с маслом, взял шприц с иглой, 5 мл, набрал масло и закачивал в гидрокомпенсатор, сначала пузырьки воздуха выходят, потом из него черное масло пятнышко, все, полный вроде.

Неправильно обозвал, плунжер снял, а вот преднатяжитель цепи, тот что башмак к цепи прижимает, его ослаблять? откручивать?

 

Это была первая попытка, сейчас все по ТИСу собрал.

Все смазал капитально

Да решил все собрать по своим меткам, вот и косяк получился.

Решил сам сделать, пока вроде потери только по времени)
Зато разобрать уже могу за полчаса)))

Когда у 6-го кулачок на 45 градусов, то у первого кулачок внизу, примерно 140 град.

 

Щас на дачу поеду, скину гидрики, без них протяну, и напишу, что и как.
Еще вспомнил, тарельчатая пружина состоит из 3 частей, тонкой пластины, толстой и между ними есть пластина.
У меня все это в единое целое собрано.
Деталь 9, 10, 11 затянуты гайкой 12 и шпилькой 6, крутишь гайку 12, и шпилька прикручивается к впускному валу.
.

Оставить так, или разобрать и ставить по отдельности?