F25 X3' F25

Я понял эту особенность так: климатическая установка может мощно и быстро остудить салон машины (например после солнцепека). Но многим этого не нужно или боятся заболеть. Поэтому предусмотрена ручная регулировка. Т.е. при сохранении общей автоматики управления климатом в салоне, этот регулятор устанавливает, насколько быстро требуемая температура будет достигнута. Что-то типа некого регулятора "комфорта" для климатической системы. В солнечную погоду ставлю его на четвертое деление. Если облачно - вполне хватает второго.

Оценил этот регулятор во время одной из ночных поездок, когда за бортом вместо привычной уже жары неожиданно похолодало ~ до +12*С. Никаких регуляторов не двигал, еще днем была установлена желаемая температура около +21 (люблю попрохладнее). Заметил, что в ноги пошло уютное тепло, а свежий воздух в районе головы, плеч продолжал идти из центральных дефлекторов.

 

вот тоже есть инфа (в приложении)

 

Тут получается,что 35d пошустрее 35i

 

По поводу колесика все понятно! Разобрались, вроде!

Но у меня теперь возник вопрос, а можно ли на ХЗ в меню выбрать разную интенсивность обдува, допустим ног и верхней части тела? Или я неправильно понял собеседников и регулируется только общая мощность всех сопел?

 

А где вы там 35I нашли?

 

Ну дык всем известно, что 5.7сек у этой модели, +есть такая табличка:

 

Логично, туплю!

 

Можно регулировать общую производительность (или комфортность работы) климатической системы.
Индивидуально изменить интенсивность обдува можно только в четырех центральных дефлекторах - дедовским способом, при помощи колесика сбоку (кстати, ночью прикольно подсвечивается )

 

Вот инфа по заводу Калины http://www.avtotor.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=161&Itemid=517

 

Понял! Ну так же почти на всех машинах? Я то думал, что мощность обдува регулируется в меню и на разные секторы! Где-то встречал такую систему! Не очень понял тогда, в чем вообще были затруднения у задававших вопросы?
Сорри, если кого-то ввел в заблуждение! Переоценил возможности системы!
Ну ладно, хоть с колесиком все сходится! И то хлеб!

 

Если честн, то инструкцию еще не почитал. Это как обычно, покупая какую либо технику инструкция берется в руки когда вдруг что то не работает. Интерактивную инструкцию полистал в пробке, но ничего тподобного там не увидел. По поводу заправки, так я делал это пока один раз, на ЛУКОЙЛа с толстым пистолетом. Ну мне то пофиг, тк у дилера поставил переходник ( стоит 550 руб, установку произвели бесплатно, хотя из услышанного разговора манагера с сервисом те спрашивали скока AW мне выставить, на что манагер сказал им вы Че ох""ли, человек машину пол года ждет, а вы за установку железки на горловину хотите срубить еще денег. Единственное я не совсем понял данное ноухау, тк клапан зажат, но толстый пистолет в переходник не входит, его просто тупо нужно сильно прижимать к горловине, т. Е. Призаправке держать крепко. Одно неловкое движение и вы с авто все в солярке. По поводу глушителя конечно жесть, думаю перекрашу и насадку какую то надо,тк наконечник трубы позорный. To Erwincat( сорри если ошибся в написании) : у меня пока я в ГАИ был приятель отгонял зевак, которые не просто заглядывали в авто, а чуть ли не влезали и в него и под него. Просто тк f25 мало, народ не привык. Вроде видят бмв, для х5 мал, для х3 е83 красив, вот и недоумевают.

 

Так, докладываю! Хотя уже вроде все рассказали коллеги. Исходя из своего 3-летнего опыта с БМВ и общей смекалки (мануал не читал), хотя мне кажется, что я недалек от истины. Сам был удивлен, когда на хз увидел, что в режиме авто можно еще менять силу "дутья". В трехе такого не было, там было просто авто и все, никак в него не вмешаешься. В хз расширено меню управления - т.е. можно задать интенсивность, читай скорость, с которой салон достигнет требуемой температуры. Например, когда я сажусь в авто в жару, то открываю передние форсунки (положение синего цвета канеш) и включаю среднюю интенсивность, положение 3, температуру 20 град. к примеру. Машина быстро остывает и перевожу интенсивность в 2 или в 1. Можно изначально ставить в 1, но будет долго остужать, можно ставить в 5, но будет сильно шуметь. Прикольная штука! При этом она автоматическая, т.е. если я задам температуру 18 град, например, то в том же положении 3 она будет дуть сильнее, а если 16, то вообще по максимуму.
А про колесико я писал выше - регулируем тумператюр по отдельности фейс-фут, что удобно и безопасно для хдоровья. При этом еще здорово, что любую заслонку можно открыть-закрыть. У меня центральные обычно закрыты (кроме лютой жары), чтобы горло не застужать.
Подытоживая - как и в целом с БМВ, машина дает нам больше свободы действий, нежели конкуренты, т.е. мы можем точнее ее настроить под свои требования, а не тупо следовать за режимом авто!

Предпродажку делает дилер - он же является гарантийным агентом.

А сколько разгон у 35Д??? 5,2-5,3 судя по графику???

 

Что касается меня, то по сторонам я нечасто гляжу. Жена как раз любит поглазеть. Недавно сказала, что парень в форде чуть из окна не вылез, разглядывая на светофоре моего красавца! Думаю, он был не одинок

 

Да херовый климат у Х3, даже у E60 лучше.
Какие-то танцы с бубном расписываете.

 

а почему в рекламе нет Х3? и так нормально расходятся! в рекламе не нуждаются

 

Проехал вчера на 20d немецком... Он просто нереальный трактор. Тарахтит ппц, да еще шумка ахтунг. После него 530d выглядит бесшумным гибридом
Но панорама и высокий клиренс рулят

 

В 325 вполне можно в автомате поставить температуру, допустим, 20 градусов. И кнопочками с изображением вентилятора регулировать интенсивность обдува, при этом из режима авто климат выходить не будет! В чем разница-то с ХЗ?

 

А как динамика? в сравнении с той же 530D?

 

комрады, а кто может мануал скинуть? Пытался гуглить, но ничего не нашел, ткните носом.

 

Пошерсти сообщения от камрада ALLO, он сам сканировал и выкладывал (кажется в этой же ветке или в соседних по Urban).

 

Спасибо большое, нашел.

 

да, уже с неделю как. при моем пробего 100-300 км в день - я ее за полторы недели прошел. Завтра как раз еду на ТО-2000 км - потом расскажу что это такое.

По сравнению с (последние машины):
- Митсу XL 3.0 литра, 220 л/с
- Порш 911 Карерра С, 355 л/с

Сегодня ночью пролетел по мкаду, больше 200 км/ч не едет - стрелка ровно на 200 км/ч, педали газа лежала на "полочке" - дальше давить было некуда. Это как раз про крутящий момент. Момент это конечно хорошо, но вот и мощность нужна)

вот подумываю о http://www.ac-schnitzer.de/en/bmw-cars/products-models/x3/f25-seit-2010/engineering/, хотя я специально брал дизель и маленький объем (другого год назад ешще не было) - надоело заправляться через день. Сейчас примерно раз в неделю при пробеге в 800-900 км.

+1

Я решил покрасить в черный цвет, несгораемой краской.

я тут заправлялся на БП, разговорился с заправщиком, он мне говорит, что нет никаких европейских или российских пистолетов, просто на некоготых заправках на дизель ставят бензиновые, они тоньше. Далее, не знаю , что такое "переходник", но заправщик, лекго пальцем вынул из горлышка какую то трубочку-вставку(может это и есть переходник?) и сказал "выкинь и будет все нормально". Я конечно попросил вернуть ее на место, завтра поеду на ТО, спрошу у механиков, как надо заправляться (дизель у меня первый раз и спросить не у кого...).

И еще, стал замечать что не нравится расположение педалей тормоза и газа - при торможении частенько цепляю педаль газа.
или это потому что я в шлепках езжу...., хотя что будет зимой, в сапогах :-(

 

BMW.ru

 

вот в этой теме лежит http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=446814
Тот что на русском от сканировал АЛЛО - его очень трудно листать и читать.

в частности http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=11887575&postcount=6

Что за ТО на 2000? Мне ОД сказал, что такого нет....только обкатка до 2000 тыс.км...далее езжу, на "никакие" ТО на 2000 не заезжаю. Сейчас позвонил еще в 3 других ОД в МСК, спросил про ТО на 2000 - нет такого. Впервые слышат.
Что вы на ТО менять собрались после обкатки?: Это ваша инициатива или ОД? Что за ОД, который после обкатки на ТО просит заехать?

Если можно...ссылку на скачку мануала на русском для Ф25? ...а не тупо сайт! Больше конкретики.

 

при получении м, подпись генеральнго директора салона и текстовка - что по истечении 3-х месяцев или 2000 км приглашаем вас на безвозмездное техническое обслуживание машины итд итп.

вот я и записался на завтра. кстати, я при получении спрашивал, а что за масло в движке - мне не ответили, сказали, что как раз на то-2000 будут менять на "нормальное". что значит "нормальное" мне не ответили, хотя я спрашивал синтетика там или минералка.... вот как то так- никакой конкретики.

 

что, могут минералку залить?

 

ну вообще то для обкатки минералку применяют, поэтому и меняют на 2000-3000 км.
у митсу например было ТО-0 (на 3000 км), где масло меняли, тоже бесплатно.

вот талон:

 

Это-шляпа.

 

На основе мануала камрада ALLO, сделал PDF, так поудобнее мне кажется будет читать. Надеюсь ALLO не будет против, за использования его сканов. Кто может ссылку вставить?

 

Дилер - рекомендует! Ключевые слова!
На самом деле можно и не ездить! Хуже, конечно, ну будет!
Но это у нас дилеры так зарабатывают! ) Даже если за работу денег не возьмут, возьмут за масло и фильтры!