После 100000 км пробега- БМВ жива??? или уже нет???

Моей машине за 100000 км, вчера приезжал на тонировку. Тонировщики между делом спрашивают - а сколько такая стоит? Я говорю - ну в зависимости от года, двигателя и комплектации. Они - ну а вот прямо эта? Я говорю - ну шестьсот. Они - миллион шестьсот? Я - просто шестьсот тысяч. Они - долларов? Я - рублей

Это к тому как хорошо должны машины выглядеть

 

Я тоже так думал, в итоге за предудущего хозяина мне пришлось расплачиваться (наконечники, тяги, опоры...лампочки ближнего света). Если в машине все родное это еще не значит, что она новая или исправна! Мне было бы наоборот стремно покупать машину за 150тыс пробега в которой ничего не менялось.

 

..не так давно на сервисе встретил паренька, у него трешка в 46 кузове.. Он бедняга все сокрушался что у него какой-то там датчик полетел, мол ездил-ездил, горя не знал - а тут такое!! разговорились, выяснилось что у него пробег 280.000 ) А он сокрушается что датчик полетел )

 

лонговая это е66 а та что бороздит грядки Беловских колхозов е65 и кстати с пробегом 145 ткм тоже все родное в подвеске и исправное только вот последнее время герлянда помигивает))

 

У меня Е90 2006 г., пробег уже 180 000.

Из поломок за это время - пару раз лампочки да моторчик печки месяца 3 назад.

Диагностику делаю регулярно - мастера в шоке. В подвеске (спортивной кстати) все заводское, и до сих пор все в отличном состоянии. Движок - часы (тьфу-тьфу-тьфу).

Правда, я свою машинку люблю, пылинки сдуваю и на расходниках никогда не экономлю. Ну и езжу осмотрительно.

 

Согласен

 

Все пора покупать новую- ОТ ЭТОЙ НАДО ИЗБАВЛЯТЬСЯ))

 

Бред, по нашим дорогам стойки стабилизатора за 50 тыщ убиваются нахрен

 

Ну...ну.., пробуйте менять через 20 тыщ.,чтоб уж наверняка

 

Пробег не главное, главное состояние и отношение к машине!
Если машина не гробилась то 200.000 не придел.
У меня была 099 карбюратор 200 тысяч прошла
из серьезного менял стойки 1 раз, а так чисто расходники,
ну и масло каждые 7-9 тыс. Работала

 

Ездию на дельфине с пробегом свыше 300 000 никаких суровых проблем не было =)
Сейчас взял в 60 кузове с пробегом 110 000. Поменял только расходники.

 

Спорный момент. У меня четкое предубеждение, что к 100 тыс. машину надо сливать, ибо хлам. Но раньше все машины были новые. Правда это были Тоеты, Ситроены и Ауди.
Сейчас первый раз взял б/у БМВ, на время перебиться. Брал в октябре с пробегом 43т., сейчас пробег 79т., за это время поменял только амортизаторы. Проблем вообще нету, что немного странно. За машиной хорошо слежу, и, наверное, до 100 тыс. доезжу, но все-равно стремно. Если так долго машина не доставляет ни каких хлопот, значит когда-то начнется веселье))))

 

совсем не факт

 

Смотря как за машиной следить.... у меня сейчас 102кк пробег, на 90 перебрал переднюю подвеску с заменой всех резинок, стоек и втулок стабилизатора. Масло каждые 10000-12000 км (ест от замены до замены 1-2л). Сейчас подошли тяги и карданчик рулевой колонки.... поеду поменяю на выходных. Криминала никакого нету, просто следить за машиной надо.

 

я свою купила пару месяцев назад с Америки с пробегом 129000км, все как у новой, ходовка в идеале, двигатель работает как часы. Сейчас пробег 135000км залила Мотюль и поменяла все фильтра.

 

У меня пробег около 300 тысяч. И что мне теперь ее сжечь?

 

Тоже отношусь к старичкам за "100", ну ничего, спорт подвеска живет..Конечно хочется поновее, по резвее, но это от размера кошелька..кто то может позволить, кто то чуть позже.. Если она мчит, денег не клянчит, да хоть миллион км.

 

60-70 тыс, и надо от машины избавляться, ездить-то она и в 150 тысяч будет, но это уже как повезет, в любом случае к 100 тысячам менять ремни, ролики, по подвеске проблемы начинаются, в общем начинаешь вкладываться в авто. Ну и при продаже пробег сказывается. ИМХО

 

"дураки и дороги" (с)

 

Конкретно по теме могу сказать следующее, сейчас пробег у машины 103000 км., бралась новой.
За последние 10 тыс было поменяно:
- Диски с колодками по кругу;
- Стойки передние;
- Стойки задние;
- Рулевые тяги с наконечниками;
- Нижняя секция рулевого вала (кардан);
- Рычаги передние;
- Втулки стабилизатора переднего;
- Рулевая рейка;
- Свечи;
- Блок розжига (левый);

+ покраска (к 100тыс. наловил сколов от камней + притерлись ко мне пару раз).

Масло с фильтрами, резину, диски в расчет не беру, т.к. не критично.

Стоимость можно легко подсчитать.

 

Согласен с высказываниями, что от человека зависит! У меня до Е90 была Мазда3 (продал в мае 2011). Проехал на ней 80 тысяч. Люди, которые у меня ее забрали, звонят со словами радости и благодарности, до сих пор в машине новьем пахнет, салон в состоянии как новый и по кузову, даже учитывая, что это японец, она в очень хорошем состоянии. По технике тем более! Так что, надо просто смотреть по-лучше тачку при покупке.

 

вообще не вижу в этом проблемы,сделал всё что надо и дальше ездий...

 

У меня у знакомого на работе три LC100 пробег-700-900, в двигло и коробку не лазили. Вот так вот.

 

у меня когда 46й был и я говорил, что он 99 года, многие удивлялись))

 

Точнее и не скажешь.

 

BMW 318i MT
обслуживание тока дилер
120 000 перевалил на днях
- менял сервотроник (дилер говорит издержки парашного российского бенза (ибо его ресурс 300 000 - немчура подтвердила) - 20 000
- менял проводку от акка до мозгов и блока (зимой жидкость омывателя в багажнике пролилась вот и коротнуло) - 40 000
- трубка кондея - 8000 руб
- остальное в рамках ТО .... (торм диски, колодки, масла, фильтры)

вот и все
незапланированно меняется тока микрофильтр (засерается быстро - издержки тоже чисто российские)

подвеска, коробка, движок - без нареканий
единственное когда кто-то тяжелый садится в машину сзади что-то скрипит (дилер говорит что это рычаг но его менят смысла нет - раз в пол года они туда маслицем капают и скир изчезает)

вот и все
агрегат просто волшебный - продавать даже не хочу - жене отдам =0))

 

У меня во дворе стоит старая БМВ. Вчера подошел к хозяину и выяснил, что машина 1976 года. Бегает и никаких проблем.

 

за 200 000 и доволен)))

 

Друг купил 550 е60 2007 года на фуле, пробег 180 тыр.
Сегодня увидел, просто офигел от состояния.
Салон просто в идеале, кожа не потертая на сидухах,
руль почти целый, ручка пп тоже, да вообще весь салон в таком состоянии,
словно пробег ну около 30+! Ничего не менялось в салоне, не обтягивалось,
просто уход, предыдущий хозяин очень ухаживал за ней.
Про состояние техническое и сост. кузова вообще молчу, супер!
Вот что значит ухаживать за тачкой.