Volkswagen Не могу окончательно выбрать между 2мя ФВ

Для России - тигуан, для Европы - пассат...

 

пассат новый УГ
мож сс?

 

Пасссат за 1,3 будет пустым как барабан.
Поэтому 4-ый из "минусов" в списке у Тиги отпадает как аргумент...

 

пассат будет лучше если вы катаетесь по Москве!

 

Я ж не спорю - особенно по выделенному)
Но типа "седан бизнесс-класса" без кожи - это совершенно не фулл.Я в этом смысле высказывался..
А что значит "без всяких парк ассистов и мелочи"?
То есть он еще и без парктроников посчитанный?)

 

Я за дизель

 

Машины обе хорошие, но думаю пассат предпочтительнее.
В другой теме писал уже что тётя купила Пассат B7 с кожей/электро/спорт, биксенон, парктроники, датчик света/дождя, 17-е литьё, серый металлик и многое другое, 1.8 турбо за 1233 р.

 

Если у тебя не несколько машин в гараже на все случаи жизни, то конечно Тигуан. В седане не вижу смысла в принципе и особенно в Самарской области. Ты ж с дороги будешь съезжать и не редко) к Волге, например. Авто в твоем случае должно быть не столько напичканым, сколько универсальным. Так что Тигуан адназначна!

 

Подумай насчет фолькса да и ауди заодно - они внедряют свою коробку там моднявую вместо гидромеханического автомата... она не очень ну... комфортная. Друг взял сс пассат, его раздражает рывками трогание с места назад, откат назад при трогании в гору + чета еще. Прозондируй эту тему насчет их коробки, которую они суют везде вроде теперь

 

Матчасть надо учить - на то она и матчасть...)

 

причем матчасть, если коробка СЫРАЯ!? - удешевили, а продают идею двух сцеплений или че там еще - фуфло толкают, кароче

 

В теме,в которой Вы "постите",речь про 2 конкретные машины.
На одной - ДСГ - на другой 6-ст. "обычный" автомат.
Еще раз,про "матчасть"..)

 

значит автомат

 

Что "значит"?)))

 

потому что дсг - сырая коробка, если ездил на нормальном гидромеханическом автомате - будешь немного разочарован ... ну, может привыкнешь или смиришься - яж сказал - друг долго думал, купил себе пассат сс - был в шоке от нервной какой то этой коробки...

я тебе серьезно пишу, без задрочек - пробей тему!

 

ОК,
Пошел "пробивать"...)

 

Только что ведь про матчасть говорили...
на ДСГ-то ездил?
ЗЫ: назад VW с DSG откатываеццо только при глупости/жадности владельца,или если как Optitron сознательно это делать
ибо Hill Hold

 

Аккуратнее)Про матчасть то...
А то тя щас тоже отправят "пробивать тему"(с)...Но тока если "на ДСГ ездил"(с)...
Есличо...))))
Хотя...
Ты там в своей Канаде небось ни на чем кроме "копейки" то и не ездил...)

 

йа лошара?

 

ашипка
дсг лучшая коробка на сегодня
нервная она у тех, кто сам нервный
я ее года 3 катаю, сравниваю еще со семиступкой айсиновской регулярно - семиступка тоже валит, но до дсг ей далеко. три года в пробках - не нервничаю, и плавно едет и рвет когда надо
а вот если какой лох ездит с неисправным мехатроником (гарантийная замена), по причине чего его машина дергается - то сам панимаэшь...)

 

Пассат однозначно. Тигуан для обычной экспуатации не выносливее, не паджееро или крузак, просто гольф приподняли и ПП поставили. Пассат новая модель, ну и типа как всегда эталон в классе. А для выездов на рыбалку можно уазик купить. Тигуан там ни о чем.

 

про dsg
особенно про откат назад

 

Ты тему то "пробивал"?Шоб такое пЕсать?

А тя чего,кто спрашивал?)))))))
Тебе напЕсали - чЕтай и записывай....)

2soloma - Да!)

 

Согласен с бмуром... На Ку5 ДСГ тоже дёргает в пробках... Привыкаешь, конечно, но иногда задалбливает...