вилли....физика процесса

У Аверкина усе выключено , я так думаю))

 

На треке в Тушино на рейсе на прямой ручку когда откручивавшь , Моцель чуть чуть поднимает морду но не более того, потом уже надо к повороту готовится ))

 

на рейсе в вилли не вставет, уже испробовал много раз)) и товарищ мой стантер подтвердил это, давал ему мот свой пробовать)) а вот в режиме слик забыли попробовать
с откл трекшн он его без проблем поднимает и держит недолго, за 3 подхода
а сейчас как назло он немного повалялся и не может провести опыт в режиме слик((

 

На ручке, режимов переключения , три режима рейс , рейн и спорт... Так вот я не знаю про что ты имеешь ввиду ? На треке, пользую обычно или спорт но чаще рейс .. Так вот , при разгоне морда поднимается ,или меня глючит при всем при этом все режимы включены

 

При рейс морда поднимается(не много), но трэкшн ее держит и не дает вилли. Хотя когда начинает открывать морду, я обычно массой на бак и все ок.

 

Открою Вам страшную тайну, на ручке 4 режима

Так вот на сколько я понял из инструкции, в режиме рейс отрыв колеса допускается кратковременно и на небольшой угол, в режиме слик можно ехать на заднем вплоть до переворота если переборщить.
Из личного опыта, в рейс все именно так и происходит, на слике пока не экспериментировал.

 

Дык, я про это же и толкую

 

про него и пишу, что непонятного
как только морда отрывается трекшн тут же душит и мот опускается, ты попробуй подержи дальше газ и телом не задавливай мот, сам убедишься

пора в слике пробовать)) Ками писал что в слике вроде как эти 22 градуса активны, я чето пока очкую проверять

 

Не совсем понял про тайну, переключения кнопкой позволяют жмать три режима, по крайне мере у меня))

 

ты еще не активировал режим Слик чтоли

 

Пока нет, а надо?

 

Значит так, рассказываю.

Под сиденьем нужно вставить перемычку, и тогда на ручке для выбора будут доступны 4 режима: рейн, спорт, рейс и слик. Каждый раз вставлять и/или вынимать перемычку для включения режима слик совсем не обязательно, достаточно один раз вставить и будет доступ ко всем четырем режимам на выбор.

 

Вот не было раньше трэкшн и как-то обходились же... А теперь, как почувствуешь Шо, что-то тебе подправляет или притормаживает, сразу думаешь, Во, а если бы не было трэкшена, не дай Бог...

 

Вот, какую перемычку и куда, можно для необразованных?

 

мне кажется для начинающего на треке будет самое то это режим))

 

к дилеру заедь, 1000 р вся процедура)

 

Спасибо за рассказ, про кнопку под сиденьем знаю)) Но ее пока не жмаю..

 

Да, ну приезжай в Тушино научишь ?

 

я не инструктор и не профи рейсер чтоб чему то учить
так что лучше учись у фуры

 

Учусь, у Фуры и не только)) Вообще мое имхо с 1000 рр ваще не для города , но не может он использовать свой потенциал в городе .. И не получаешь ты того кайфа , пользования его в городе .. Соревновательный Моцель имхо , ваще другие ощущения на нем испытываешь на треке) а если по совету старших товарищей из мото спорта ,выехать на другие треки европейского класса, то ваще будет очень много не знакомых имоций до коле ))

 

Вообще, с этим не поспоришь...было бы время...эх

 

На мой взгляд раскрывать потенциал и ездить в городе - совершенно разные вещи, мое ИМХО SRR для города очень удобен, лично мне в городе на SRR гораздо удобнее чем на KS-е. Но это уже не по теме топика.

 

Леша, приезжай я заражу тебя этой болезнью Переделаем твой болит , под боевой спорт , тем более есть где )) про город ваще думать перестанешь .. Присоеденяйся Алексей

 

А меня значит в компанию не зовете
Может я тоже хочу на боевом болиде по треку и про город забыть

 

Женя, режишь по живому

 

Присоеденяйтесь господа))

 

опять бухать едете

 

Ну , физику процесса изучать))

 

как держаться вертикально после пузыря