Велосипед

Захотелось взять гибридный велосипед (по классификации-чтобы быстро ездить, но не шоссейник, так как асфальт у нас есть с выбоинами).
Есть в Нижнем магазин, в нём вот нашёл (на сайте) единственный гибрид
http://www.velocity.nnov.ru/?id=7069
Как оцените? Сколько может стоить? Что взять из гибридов вообще?

 

быстро можно и на мтб ездить, смысл брать гибрил спецом на плохой асфальт нет. рекомендую покупать мтб. покрышки для асфальта можно слики/полуслики поставить.

 

что значит гибрид ??? )))

ПС.. У меня не праздный интерес, тоже присматриваю.
Не везет с двух колесной техникой, в прошлом сезоне украли велик, вчера украли скутер )))))

 

Ссылка в моём сообщении. Если коротко-не шоссейник для гонок с трубчатыми (например) колёсами и не MTB для пересечённой местности.

 

Спасибо!

 

Взяла себе гибрид Мериду, если пробеги хотя бы больше 10 км за раз, нужно брать именно гибрид на 28" колесах. Единственное условие, что бы не меньше 24 передач.
Мерида+крылья+велокомп+пульсометр+рога+термос= 20-21 тыс.р. обошлась мне.
До этого два года на горном на 26" колесах ездила. Сейчас понимаю. Небо и земля.

 

А зачем тебе 24 передачи? мне кажется это слишком, реально я испльзую 6. больше не знаю зачеи Но новый велик хочу )))

 

По трассе когда встречного ветра нет 21 мало. Я переднюю не переключаю, всегда самая большая, а задняя на 6,7 или 8. Когда 21 передача на задней 8 нет.

 

ну я обычно езжу по городу, по этому дальше 6-ой не переключаюсь.

 

К Мериде у меня предубеждение Пусть я в "Тур де Франс" не участвую, но хочется что-то менее китайское.

 

Cube X-Race Pro или же Giant TCR 1 CD20 ?

 

Остановился на кубе.

 

нешоссейник, чтобы быстро ездить по плохим дорогам называется циклокросс

Например Focus Mares Disc

 

Вот-вот, циклокросс, выбрал Cube X-race pro-как оцените?

 

CUBE мне нравятся, стильные велы. По навеске не подскажу, не силен в шоссейных. Жаль, что рама аллюм, попе некомфортно будет. Не вижу какие задние перья, прямые или S-образные, чуть амортизирующие.

Мерида - это самый большой велозавод в мире, делает рамы многим именитым брендам. Тайвань.

http://velomirshop.ru/katalog_tovarov/bicycle/?fast_search=Merida+Cyclo+Cross+

 

Пара вопросов:
1. То, что рама алюминиевая-насколько будет некомфортно в сравнении с...карбоном или изначально циклокросс жёстче горного одно- и двух-подвесов?
2. На фотографии должны быть получше видны "перья" (рисунок можно увеличить).
3. Велосипед не шоссейный ведь, правда? Вернее, циклокросс-то есть и по лесной дороге проехать можно будет?

 

Любой горный на колесах 26 дюймов с не очень злым рисунком протектора. Шоссейник и циклокросс - это спортивный снаряд, а не средство передвижения.
Разница в скорости на дистанциях до 50км минимальна, проверено многими

 

Cпасибо!
Всё же у меня представление, что циклокросс-компромисс шоссейника в сторону проходимости по неидеальным дорогам.

 

Второй год на Мериде катаю, проблем никаких, отличная рама

90% рам для всех марок производятся в Тайване

 

Моё предубеждение сформировано временами 90-х, когда везли низшие модели.

 

1) не намного, от рамы много зависит.
2) нее, надо смотреть сзади, оттуда видно S-образность
3) циклокросс отличается от шоссейника в основном другими тормозами. чтобы можно было покрышку пошире поставить. И по-моему конструкция ЦК не регламентирована федерацией велоспорта, поэтому там возможны такие вольности, как дисковые тормоза.

Что касается ситибайка, то я эволюционным путем дошел в МТВ до такой конструкции, проверенной этим

http://imageban.ru/show/2011/07/03/ae610a6b1a802d0e267e0ac203800821/jpg

слики с антипрокольной лентой, жесткая карбоновая вилка для лучшего наката по асфальту и -1.5кг веса. (750г)

По моим наблюдениям, шоссейник в скорости выигрывает в основном не конструкцией, а обтекаемой посадкой, но мне так некомфортно ездить, скрючившись, ибо поясница.

Что касается ригид, хардтейл или 2-х подвес (0, 1, 2 аммо соотв.), то 2-х подвес может в городе и быстрее быть, за счет неснижения скорости перед неровностями. Это по опыту прошлогодних покатушек. Хотя я на жесткую вилку перешел и доволен.

 

Благодарю!
Почитаю и про путешествие.
В силу темперамента предпочитаю не неспешные велопрогулки, а догнать "вон того, кто в трёхстах местах впереди".

 

Для скорости велосипед должен быть ещё и легким, с удобной посадкой, с хорошими переключалками.....
Вот я на свой только пожаловаться могу, правда покупала давно и не знала для каких целей....
Тяжелый зараза, неудобный, плюс я как бы не крутила педальки, еду не достаточно быстро, как хотелось бы, плюс, если в лес и падать.. И он на меня... Уххх... Не айс...

Кубик, GTишка - хорошие, Мерида - смотря какая..... Хотя и первые два - тоже надо уровень смотреть...

В Триал-Спорте выбора много в принципе.

 

Весит выбранный Cube в районе 9 кг, по посадке-явно там сиденье не чрезвычайно широкое, переключатели вроде бы (как говорят) неплохие. "Уровень надо смотреть" - вроде бы выбранная модель Cube относится к верхнему сегменту любительства.

 

Надо с чего-то начинать... 9 кг - это не мои 12-13 кг
Берите, потом покатаетесь, поймете, что Вам нужно и поменяете, если что-то не так )

 

Буду брать следующего модельного года весной, сейчас 60 тысяч нет свободных.

 

А если надо сейчас.Где купить?Обзвон крупных магазинов результатов не дал.

 

Какой ищете? В Нижнем у нас есть некоторые модели, если интересно, напишу адрес магазина-могут и по почте прислать.

 

Нужен циклокросс.Бюджет до 40т.р.

 

http://www.xlinenn.ru/