F25 X3' F25

Да ладно, выяснение, чем же именно так хорош х3, что мы выбираем его несмотря на все сложности и высокую цену - прямая тема для этой ветки.
Хоть какая-то движуха свежая. Или стоит в очередной раз обсудить, что квот не дают и задержки большие, а 29 неделя так и не произвелась?

 

E83 страшен как моя жизнь, так что не надо.
А по поводу E70, зачётный агрегат, но б/у, плюс 3 литра дизель... не едет оно.
Я так вообще не понимаю дизель, кроме как километража на одной заправке.
Не все мы готовы экономить на всём и ездить на б/у, просто психологически.
У меня до этого все машины были годовалыми, но хочется новья, а тут агрегат с приемлемой внешностью и просто аху......ми характеристиками. Двух литровый дизель с отличной динамикой и расходом топлива для его размеров что удавиться от зависти, а если сравнить пробег на одной заправке (где-то читал что проехали на нем на одной заправке1400 км)... дальше только маты, у меня на 3.5i сейчас когда на тапку не давлю 420 км на полном баке показывает, как будто и не слезал с 4.8, правда у меня там рекорд 320 км на одной заправке был.
А если посмотреть 3.5i, 5,7 секунд до сотни и рулится много лучше чем E70.
Только внешность у F25 спорная, но это гигантский шаг вперёд по сравнению с E83, плюс F25 новьё с последними технологиями, не как с E83, который когда только его начали выпускать был уже старым.

F25 зачётный пипелац, ждать... стоит оно того.

 

Но отношение к нам компании БнВ крайне отвратительное, суки

 

сто процентов ждать стоит. я его как то и не рассматривал. началось с того что захотелось просто кроссовер и все. б/у категорически не хочется. я бмв то и не рассматривал. в начале расчитывал подобрать что то на 1,2 млн., потом понеслась... ну и собстно дошло до Х3 Урбан. конечно далеко не супер комплектация, но мне хватает. кое-что добью по опциям потом когда авто придет и всё.

 

Цитата:
Сообщение от Joopjoop
От куда там большой багажник? Или для урьана специальные расширители есть?

Toyota Rav4

 

РАВ 4 устарел, один тока 4х диапазонный автомат чего стоит....

 

Вопрос был про багажник, он не устарел

 

Золотые слова!

 

Сегодня забрал предоплату у ОД, по договору срок был 30/06, до сих пор нет точной даты производства, заказ 20060, нет даже прогноза, ОД сообщил, что проблема как с комплектующими, так и с производством на Автоторе, якобы перераспределены мощности в пользу бюджетных киа, шеврове и т.д. Машина конечно супер, к ней обязательно вернусь, но только тогда, когда не будет подобных проблем, думаю года два решат все проблемы, тогда и можно будет спокойно брать на выбор, да и 3-летки подойдут в крайнем случае.

 

с чем-то согласен, с чем то не совсем:
3 литровый дизель на Х5 после чипа едет очень даже бодро, настолько, что я сломал мозг, выбирая между 35ай и 30д.
Внешность Х3 Ф25 - чем больше смотрю на свой синий м-пак, тем больше она нравится и кажется просто суперской и вроде это не от того, что "своя рубашка", а более менее объективно. Реально злобный такой маскулинный красавец и м-пак его очень украшает!
От расхода сам в шоке! Может уже всем опостылело, но продолжаю сравнивать с 325 - когда покупал 325, то расчитывал на расход 12 литров, а получил 17-18. Покупая Х3, расчитывал на 18, а пока что имею 14-15, при том, что динамика просто лавинообразная и это в полгаза!

 

Кто в курсе номера заказов сквозные, т.е. на все моторы и комплектации? И какие номера сейчас отгружаются по локальной сборке?

 

повторюсь: 3,5 лайф, заказ №19974, статус "транзит" появился 2 августа

 

а у меня по городу уже 850 км проехала (не по коипьютеру, а реально) , а заправка еще с прошлой субботы, когда забирал от дилера. По компу еще 120 км показывает можно проехать ))) Я рад как слон !!! . так как на прошлых мне тоже больше 300 км на одном баке проехато не удавалось ))) - заправлялся через день

да, забыл напомнить - дизель 2 литра и обгоняет он очень хорошо, остальное это уже излишества.

 

Ситуация аналогичная 71garik, специально по Х3 не замарачивался, да и знал о нем не так уж много, как впрочем и о других внедорожниках, но вот в июне 2010 г., заехал в сервис KIA (барахлил стартер), пока ремонтировали зашел в салон, увидел КIA SORENTO 2,2 d, взял на тест-драйв - после КIA Cerato полный улет! Заказал, обещали поставку в течение1,5-2 месяцев, ан нет - с поставками дизельных машин офигенная проблема! Все идет в Европу. Прождал цельный год, хотелось только дизельный кроссовер. Во время ожидания тестил Тигуан, Х-Трейл, Мурано – не зацепило. Таурег – дороговато. БУ авто не рассматривал.
Мой менагер тем временем перешел в салон BMW, и в мае (уже 2011 г.!) позвонил, нахваливая Х3 2,0d URBAN, пригласил на тест-драйв. Приехали с женой, на тесте х3 2,0d-«американец». Прокатились-жена в восторге, про меня и говорить нечего! Комплектацию URBANА обещал аналогичную американцу, но при составление договора в комплектации уже не оказалось датчика дождя и двухзонного климат-контроля (и прочих штучек типа закрытия окон и складывания зеркал с ключа), обидно ну да ладно. Гораздо больше огорчило наличие «голого» и тонкого руля! Комплектация конечно же уступает комплектации KIA SORENTO (Prestige), при том, что цена последнего на 300 000 р. меньше.
Но и это не отбило желания приобретения x3. Уж больно хорош чертяка в управлении!
Поставка по договору ноябрь, но изначально обещали в октябре, да и сейчас этот срок подтверждают. Так что набрался терпения и жду! Удачи нам и терпения!

 

Пожалуй, напишу про себя, чем же зацепил иксик именно меня.

Это совокупность, комплекс всех качеств, каждое из которых поотдельность я мог бы получить и у конкурентов, а вот все вместе - только тут. Это универсальность "на все случаи жизни", мы ведь именно для этого выбираем кроссоверы, правда? Так вот: это самый быстрый, притом одновременно самый комфортный автомобиль, который еще и неплохо рулится. Вот что именно меня прельщает в Х3:
1. Он даст фору подавляющему большинству соседей на дороге, и не спасует, если надо будет обогнать чадящий камаз на узкой дорожке с плотным встречным потоком. Мощность избыточная, но никто не заставляет пользоваться ей все время, зато вы чувствуете хороший запас, реализовать который можно в любой момент.
2. Машина комфортна, она не устраивает плясок святого Витта на наших разбитых дорогах, не вытрясает душу, на колеи реагирует достаточно слабо. При этом хорошо рулится, не возникает ощущения, что вы на грузовике.
3. Вместительности и габаритов хватает с запасом, чтобы съездить семьей покататься на лыжах на недельку в финку, вывезти тещу на дачу на лето. А в то же время он не настолько велик, чтобы испытывать сложности с парковками и ездой по узким переулкам. Со старым Крузером, например, у меня такие проблемы были.
4. Меня перестают волновать бордюры и неочищенный двор, я спокойно буду чувствовать себя в зимних городских условиях. Клиренс большой, свесы маленькие, полный привод (пусть хоть в такой реализации). Этого всего более чем достаточно, чтобы я спокойно проезжал по раскисшей грунтовке на дачу или даже съездил в Карелию и не полз 0,5км/ч как раньше на Хонде. Для серьезного бездорожья есть другие машины, а для внезапно возникшего препятствия в повседневной жизни (сугроб во дворе, лужа под мостом, колея на даче) машина приспособлена более чем.
5. Вы все призываете забить на такое понятие как имидж, статус итп. Я согласен лишь отчасти. В том плане, что паранойю устраивать по этому поводу не собираюсь, и покупать машину только ради имиджа - глупо. Но не обращать внимания на такие моменты тоже неправильно. Так вот новый Х3 (в отличие от старого, например) в достаточной степени презентабелен, мне будет хватать его респектабельности, чтобы не чувствовать себя колхозником, едучи в Х3 в костюме на переговоры. И в то же время не буду ощущать себя "понторезом". Имидж нейтральный. Он престижен, но ровно настолько, чтобы не выглядеть нуворишем.
6. "Фишки", "мульки" и технологическая продвинутость. Каждому своё, но я никогда не воспринимал машину только лишь как средство передвижения из пункта А в пункт Б. Поэтому меня очень радует, что в этой машине есть возможность поставить хорошую музыку, что у меня будет ИЛС, а экран борткомпа не ущербный крохотный "в 3 цвета", а большой и читабельный. Что я наконец смогу слушать любимую музыку, которая у меня и так всегда с собой в телефоне, а не устраивать миллион разных копий, флэшек итп отдельно для машины, компьютера, плеера. Что вместо убогой кривой прорези у рычага КПП будет удобный современный джойстик, что сиденья наконец-то мне удобны прямо с первой посадки, а заднее можно разложить в любой пропорции, а не только 2:3. И таких моментов - море.

Так вот (заметьте, я ничего не говорил про дизайн - это ведь дело вкуса!) ни один из конкурентов не может предложить даже первых трех пунктов одновременно, не говоря уже про остальное. Это уникальная совокупность всех параметров, которая в конечном счете и дает такую желаемую универсальность. Убери хоть один пункт - и картина развалится. И, конечно, за все это приходится платить - машина откровенно дорогая, налог драконовский, сервис тоже недешев. Но я для себя решил, что стоит. Посмотрим как на деле получится. Я не веду речь о разумной достаточности, по сути почти по всем параметрам машина "избыточная", с запасом. Но это и не выбор разума - это эмоциональный выбор. Я никогда не был фанатом этой марки. Предложил бы кто-нибудь другой подобное сочетание качеств - и вероятно я бы сейчас писал это на другом форуме. Но достойной альтернативы я не увидел, а выбирал прдирчиво, перепробовал почти всё.

Чего мне в Х3 пока (умозрительно) откровенно не хватает: ощущения надежности, проверенности конструкции. Но это неизбежная плата за новизну и техническую продвинутость. И еще запаски (докатки). Я бывал не раз уже в ситуациях, когда без запасного колеса сидел бы и курил бы бамбук до второго пришествия. Уповаю на то, что в ранфлэте толстые боковины и не так легко рвутся.

 

Прошу Е83 не трогать, это мегамашина.
На F25 пока менять не собираюсь, хотя изначально хотел, но после 5 тестдрайвов отказался от этой мысли

 

Ох, вот это спич так спич! Подписываюсь под каждым пунктом, кроме может быть только того, что если б была конкурентная машина с аналогичным предложением, то ушел бы к ней. Люблю я бэху...
Предлагаю в мемориз и всем сомневающимся читать!

 

Вот и ф25 появляется моторчик 35д 313лс 620Нм. С 8-ми ступенчатым АКПП будет "ураганчик"!

 

Заказал авто в феврале,в июне собрана (американка по конфигуратору) 2.8,белая,кожа Havanna.С опциями потянуло на 55к евро,обещают к 20 августа+-.Устал ждать

 

О це дило мы ж его ж и ждемс

 

C какими вставками (в салоне) скомплектовали Гаванну?

 

+1 солидарна со всем! И испытателями за наши деньги мы будем первые 2 года работать, но отказаться от такой машины просто невозможно!

 

По цвету сочетаются нормально, в жизни видели? А то я раздумывал про гаванну, но как ни крутился, так и не решился, потому что показалось, что никакие вставки с ней не сочетаются (на картинках). Возможно ошибся, поэтому и интересуюсь.

 

О, как же я забыл про 7 пункт, практически гвоздь в крышку гроба конкурентов.

7. Стаканчики!!!

 

В жизни не видел,только картинки,черная кожа на нынешнем авто-хочется перемен,светлая -маркая,хотел коричневую-но вживую она очень красная.Планки видел на других авто,темные показались интереснее.

 

Конкуренты в клочья! И как раньше люди без стаканчиков жили?!

 

+1;
хотел бы тоже внести свои 5 копеек в тему, при этом без ЛИШНЕГО ФЛУДА

1) Про выбор. Новый Х3 в салоне дилера понравился с первого взгляда, хотя пришел смотреть Х1. Однако ценник для меня был неподъемным, когда просчитал в конфигураторе и пришел к вышеуказанному выводу камрада, что огорчило.
На сегодняшний день считаю Урбан для себя оптимальным выбором при цене на 15% ниже "барабанных" американок (за что, кстати, я благодарен БМВ РТ), т.к. это самая новая на рынке модель и ИМХО самая лучшая. Х3 превосходит конкурентов по классу ВО ВСЕМ. Это мнение подтверждают знакомые из-за рубежа, где Х3 сегодня тоже популярен.

2) Про комплектацию Урбан. Итак, спасибо БМВ который сделал для меня доступный по цене Х3 практически в той комплектации, которую я бы и сам себе заказал. Согласен, что салон скучноват: руль тонкий, пластик безликий, сенсатек странный на ощупь. Я бы вместо биксенона и омывателя фар потратился на внутреннюю отделку. При этом лишние 50К к цене Урбана на эти опции ИМХО только бы добавили машине внутреннего лоска к интересной внешности и задорному драйву, при этом он остался бы в своей ценовой нише.

3) Про конкурентов. Ваше всеобщее нытье про задержки с поставками заставили меня поднять задницу и пойти в салоны конкурентов Ланд Ровер и Вольво. Резюме такое: конкуренты по цене 1,9 уступают сабжу по комплектации и проч., действительно упакованные экземпляры идут от 2,1 что несколько отличается от 1,85 и не приносит того ВОСТОРГА (с).

Итог: мыши плакали, ругались, но продолжали ждать с нетерпением УРБАН
ВСЕ ИМХО

 

Тема видимо сводится уже к выбору альтернативы X3. У меня должна была быть 29 неделя производства и поставка в сентябре. Т.к. неделя прошла, данных нет, а до плохой погоды хочу пересесть на новый авто смотрю альтернативы.
GLK просто не нравится.
Q5 - внешность тоже не нравится, но принципиально можно рассмотреть. Давно на рынке.
LR Freel 2 - обновился в 2011 году по мелочи. привезут через месяц. Больше для бездорожья, чем для сухого гладкого асфальта. Двигатели дизели есть под 190 л.с., но динамика средняя. За 1,9 ляма - фулл. - рассмотрю.
Предложили Евок за 2,15 ляма на сентябрь. Думаю. Машина хороша, но не факт, что мне в ней будет не тесно. Комплектация будет норм.
Тигуан новый - внешне стал нравится больше предыдущего, но все равно не сипмятяжка, дизели не оч. Зато цена, конечно, радует.
А может вообще оставить пока себе витару и взять 3ку бмв)потом продать обе и купить уже икс3, когда на него очередь спадет)
Вот такие мысли посещают меня в данный момент)