F10/F11 Блог владельцев, часть 3

Если повреждение не сильное лучше прокатать конечно! И на зиму этот комплект, а на лето R20 новый

 

И сколько вообще стоило? Все, включая детали.

А что, можно восьмерку исправить разве? Мне сказали в сервисе что только под замену уже.

 

спасибо, да, за работу взяли прилично = 9 тыров, но я их купил по хорошей цене, поэтому имхо номуль...

 

Симпотно! Зимой в темноте вообще будет красиво!

 

Спасибо!
Когда забирал не успел разглядеть, но в паркинге светятся имхо офигенно...

 

Будет как новый диск - проверено....

 

Пока еще толком не ездили на них, но резина не ранфлет, так что вряд ли будет жестко!

 

kadr. считаю Ваш вариант оформления салона самым красивым для ф10!
а тут еще и диски очень интересные... набросайте еще фоток, в том числе экстерьера, Вашего авто, я думаю всем будет интересно. Вполне приемлемо для faq

 

Спасибо!
ОК, на днях сделаю норм фотки и выложу...

 

я вот на такую штуку заморочился:
пассажир №1 в восторге!!!

 

Тоже подумываю о таких, но, снимать постоянно их нужно , иначе доблестные соотечественники определенной профнаправленности стеколки побьют(( Это останавливает Кстати, как сигнал от DVD на второй монитор, тоже по блютус передаётся как и звук? Тогда можно и переднему пассажиру в руки мониторчик давать в длит.поездках

 

На одометре чуть меньше 5000 км. решил и я написать нечто вроде мини-отчета.
До ф10 была мазда 6 спорт-хэтчбэк
В начале этого года стал присматривать замену.
Сначала смотрел на инсигнию. Отмел почти сразу.
Потом почти решился покупать Infinity G25, тем более были акционные машинки примерно за 1,4 ляма. Посидел, поездил - не впечатлился.
Рассматривал еще Volvo S60 в момент, когда эти седаны продавали с 200 тысячной скидкой (до 31.12.2011 г.), в принципе очень приятная машина (хотя до этого никогда не смотрел в сторону вульв), но был не совсем уверен в дальнейшей ликвидности оного аппарата, ну и хотелось аппарат, как минимум не меньший по размерам, чем имеющаяся на тот момент мазда 6.
В итоге стал присматриваться к больой тройке. Выбор делал долго, около 2-х месяцев. Ауди а6 (с7) отмел почти сразу как посидел внутри и увидел машину снаружи. Не люблю ввот такие утилитарные подходы к моделированию внешности авто (и пох на песни о том, что классика форева). Из ауди до сих пор нравится только а5 спортбэк ну и а7. Но это уже немного другие цены.
Затем стал присматриваться к мерседесу Е200 (как полагается - белый с панорамой в АМГ). И..почти купил сей аппарат, даже нес предоплату дилеру. Но хамское и неадекватное отношение дилера и мерседес-бенц рус отвадило меня от покупки Е-шки. Хотя до сих пор нравятся эти машинки, считаю их ничем не хуже ф10 (просто другой стайл, если можно так выразиться).
В итоге купил ф10 в самой простой на тот момент комплектухе - черный 523 бизнес с черным салоном за 2090000 рупий + подарков на 5%.

Что можно сказать об этой машинке после трех месяцев владения ею и более чем 4000 км пробега.

Плюсы.
Однозначно стильный аппарат. В черном свете выглядит даже немного брутально. Сразу видно, что владелец - сурьезный мущщина с претензиями
Очень нравится работа двигатель-коробка. Для меня динамики 8,5 секунд до сотни 204 сильного мотора в принципе хватает (особенно учитывая, что до этого была мазда 6 "типа спорт" с почти 11 секундами). Очень нравится звук рядной шестерки (после 4-х цилиндровой "жужжалки" мазды). Езжу преимущественно в ds, так как обычный режим после спортивного кажется черезчур тормознутым.
Подвеска нравится, хотя в идеале хотелось бы немного ее более мягкой работы.
Неплохая шумоизоляция (опять же, в сравнении с маздой 6, с которой так или иначе я вынужден сравнивать нынешнюю бэху).
Самое интересное, что когда я приобретал бэху, нельзя сказать, чтобы я был в особом восторге от внешности и интерьера ф10. Скажем так - я считал их приемлемыми. На первом месте был авторитет марки, если можно так выразиться...к слову, Е-шка мне тогда нравилась больше и снаружи и внутри (интерьер ф10 казался более скучным по сравнению с Е200)..Но с каждым днем владения своей БМВ мне начинает все больше и больше нравится правильность, строгость и при этом элегантность внешних форм, а также эргономичность и качество отделки элементов интерьера. Вот такой интересный эффект))
Кресла, даже обычные - очень удобные ....

теперь о минусах (которых, естесственно немного).

 

минусов короче нет )))

 

Не очень нравятся некоторые отличия в эргономике, по сравнению, например с япошками (либо я привык к японцам, либо действительно лично для меня не очень удобно).
Например клавиша рагулировки громкости находится на руле справа, хотя лично мне намного удобнее , когда эта клавиша находится слева на рулевом колесе.
Далее. на колесе отсутсвует кнопка мгновенного приглушения звука. В случае, когда эта функция нужна (например когда звонит мобильный и т.п.), приходится либо наощупь ее искать на торпеде либо переносить взгляд, отвлекаясь от дороги.
Напрягает, что нельзя перемотать музыкальный трек непосредственно с помощью клавиш на руле.
Лично для меня некоторые инновации кажутся довольно спорныыми. Например нельзя сдавать задним ходом, когда приоткрыта дверь - об этом уже здесь несколько раз говорили. Лично для меня парковка кормой к опасным бордюрам всегда сопряжена с визуальным контролем через открытую дверь, чего в бмв сделать нельзя.
Машину никуда в сторону не уводят и кувалд в подвеске я не слышу (их нет либо я просто их не слышу - хз..).
Очень напрягает то, что в машине более чем за 2 миллиона рублей по определению нет такой функции как кнопка складывания зеркал. Считаю это уже определенным неуважением клиентов со стороны маркетинга БМВ.
Не нравится светлый потолок. В мерсе Е-шке он черный и выглядит намного круче, а тратить деньги на замену влом (почему бы производителям сразу не установливать более красивый?)..
Мое личное имхо - некоторые элементы автомобиля сделаны как то дешево чтоли, не соответствуя общему дорогому стилю. Напаример оформление противотуманок; идиотский красный "набалдашник" противоугонной системы на внутреннем зеркале заднего вида; плафон внутреннего освещения на потолке; пластмассовый кругляш меню ай-драйва на подлокотнике (неужели стальной хромированный так дорого стоит, что его сразу нельзя устанавливать в это статусное авто?); ну и пресловутый белый потолок (бррр..., на логане я его бы еще понял, а тут...).

ну и в завершении - самый большой минус - это акустика. Поскольку являюсь большим фанатом качественного автомобильного звука, то включая каждый раз родную акустику, у меня портится настроение. Боуз в мазде 6 звучал лучше!!! Это реальный косяк и неуважение клиентов бмв (дескать, нате слушайте фуфломицин, все равно рады будете, вы же в БМВ его слушаете!!)...
Со временем, если машину не продам, буду делать апгрейд акустики.

Вот такие минусы. Как я уже говорил, перечислил их не из-за намерения обосрать бмв, отнюдь. Я считаю что плюсов и положительных эмоций от езды на 5-рке БМВ все равно в разы больше. Но минусы тоже надо знать, в том числе и потенциальным покупателям, для объективности картины..

 

двд +тв? бмв оригинал? цена вопроса? тоже актуально

 

я не снимаю качеством картинки и звука пассажир№1 доволен не знаю как на счет снимать и передавать, не пробовал

тв-тюнера нет. все остальное присутствует. только оригинал. уточни у своего ОД.

 

Позвонил в эту конторку по восстановлению дисков, все красиво рассказали, как там это круто и т.д. Тепреь вопрос. На сколько прочен\безопасен диск с восстановленной геометрией уже? Это же не пластилин ведь. Сколько потом такие диски катаются? Это безопасно вообще? У меня вот знакомый очень скептично относится к таким процедурам.

 

Пристегните ремни и открывайте двери сколько влезет

 

Какие были симптомы? Как развивались? Что за звук? Только задним ходом был? По возрастанию?

А кто знает симптомы поломки рулевой рейки? Как они звучат или как их можно определить?
У меня что-то начало подсвистывать и поскрипывать при проезде лежачих полицейских и отдача в руль

 

Симптомы: При движении назад был свист по звуку похожий на аэродинамический. Чем больше скорость движения, тем сильнее был свист. Усиливался свист не пропорционально скорости, но все же усиливался. Так же при движении вперед на скорости от 30 до 40 км (это важно) при ЛЕГКОМ нажатии на газ так же был слышен этот же свист. Мне сказали что все из одного места идет. Развивалось? Никак не развивалось, с покупки было, т.е. вот сразу, сказали случается это у данных бэх.

 

Спасибо!
Да, на 550i идут в базе...
С подсветкой только такие...

 

Осталось желтую салонную подстветку заменить на белую светодиодную и жизнь удалась!

 

А кто знает симптомы "конца" рулевой рейки?
Как они звучат или как их можно диагностировать/определить на слух? Можно ли самому это определить?
У меня что-то начало подсвистывать и поскрипывать при проезде лежачих полицейских и рельс. Отдача в руль и .... иногда подсвистывание.
Но идет этот звук, почему-то только от левого переднего (с водительской стороны) колеса.
Когда машина стоит на месте, пробовал покачать, никаких посторонних звуков.
Заметил это после того, как машина долго провисела на подъемнике (который под пороги подводиться и колёса висят) у ОД.

 

Уважаемые господа Олигархи, скажите бедному нищеброду на барабан-эдишн где поставить доводчики?
Химик недоступен, у всех ОД по 30+ тысяч (кроме АД, там не узнавал и не буду).
Что делать

 

она оранжевая, смотрится супер, в ночи так спокойненько, красиво. Белая будет колхоз жутчайший имхо.

 

Владельцы, подскажите пожалуйста, 523 iA luxury - нормальный аппарат?

 

Может имелись в виду плафоны?
А если подсветка - согласен. Белая будет не только колхозом, но и для глаз станет раздражителем.

 

Нормальный! Надо брать!