bmw e46 325Ci/330Ci или audi a4 b7 2.0TQ

Ауди показалось пресноватой. Номальная рабочая машинка, не более. С БМВ проблем зимой не испытывал, кроме клиренса. Если брать БМВ, то только 330. На чипе Ауди уезжает от БМВ 330, без чипа немного отстает. Но в городской езде я х.з, где можно выявить преимущества той или иной машины в динамике. У Ауди очень неудобная педаль тормоза - высоко задрана, после БМВ удручает. На моей Ауди расход был на пару литров меньше, но я тапку почти не давил. Руль удобнее в БМВ, но в ауди очень нравились крутилки на руле Ауди немного комфортнее, но управляемость у БМВ мне нравилась больше, как и тормоза. Да и внешне купе е46 красивее. По обслуживанию обе машины не доставляли никаких проблем и с надежностью у них все в порядке, разве что мелочи какие вылазили.

 

В a4 b7 салон более просторный, пошире немного...бери какая лучше будет по состоянию

 

Для души я бы искал 330Ci

 

зимой проблема больше в резине, чем в приводе. на трояке и шипах проблем и в гололед никаких

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=507613

 

Вместо 330 АКПП взял Z4 СМГ. В принципе, для активной езды СМГ получше. Но ее сперва надо попробовать. СМГ более дерганая. Но и характер у зетки совсем другой, чем у 330-й. Наверное, для 330-й я бы искал обычную АКПП. Да и надежность СМГ для меня под вопросом (у товарища был печальный опыт), благо, на моей пробег пока очень маленький. Если 2 места не критично, покупай Z4 - гораздо больше машин с маленьким пробегом и в хорошем состоянии. Вот только клиренс маленький.

 

Бери ауди, турбо мотор едет поинтересней,
плюс потом можно еще чипом лошадей добавить, когда мало будет.

 

он может и поинтересней едет,вот только где? где его держать в городе на высоких оборотах? да и МКПП для интересной езды ему тогда понадобится. В плане езды поинтересней - тут у БМВ конкурентов нет. Атмосферник и 300 нМ с низов гораздо приятнее в городе. Ауди в другом интересна: размер салона, полный привод, высокий клиренс.

 

Ауди такую юзал два года, минусов не уловил.ПП и летом очень неплохо , особенно в сильный дождь.Расход меньше чем у 330 точно.С низов (1500 и выше)как тут пишут тоже турбо интерестнее.
АКПП у бмв больше нравится.

 

размер салона в а4 это как бы не совсем плюс мягко говоря. количество дверей да, а салон тесный в ширину ("в плечах") для задних пасс вообще мало места. по тактильным ощущениям от пластика все хорошо.
еще в салоне напрягает ручник - в поднятом положении он поднимает подлокотник - если часто пользуетесь напрягает. по косякам - тот же подлокотник скрипит почти с рождения.

в е46, правда седане, мне было шире и не было косяков. правда салон в целом у ауди более современен что ли, особенно с магнитолой образца 2007 г.

е46 более драйвовая летом 100%, посадка кажется ниже, руль гораздо!! более тяжелый. педаль напольная (тут кому как). тормоза поострее. и еще ее кидает в колее ощутимо.
в а4 руль как тут принято говорить пустой, но по сути он просто очень-очень легкий. не кидает. сидишь повыше. более домашняя что ли. зимой прикольно.

 

Еще по правильному обслуживанию 2т придется почитать Хотя у вас там Сергейник обитает, проблем быть не должно. Едет 2т на чипе/бескат интересней, чем 330, однако чтоб рулилась как БМВ надо подвеску все ж менять. Тут уж от предпочтений зависит выбор имхо.

 

ПО надежности хорошо, так обхаянная всеми подвеска за два года даже стоек стабов не попросила, пару катушек поменял и тройник системы охлаждения(очень неудобно менять).

Места для задних пассажиров достаточно, теснее тройки еще поискать надо авто.

 

Ну там только с мотором придется детские болезни полечить (если не лечилось)- клапанов ВКГ, байпас, управление турбинкой (249й) и толкатель ТНВД менять. Ну и другие там болячки присуствуют. Но в целом это относительно надежная ауди

 

330купе выглядит веселее, налог до 250лс не проблема. Зимой ок если резина шип или хорошая липучка. Единственное сразу после снегопада стартует медленно потом ок как все зп. Рулится сочнее руль тяжелее.

 

понимаешь у самого была купешка E46. сейчас смотрю на них в потоке - ясно что модель не новая но все равно нарядно смотрится нескучно особенно на 17-18 дисках.

А4 с ПП будет практичнее зимой но не будет купешного прикола)

очень советую попросить прокатиться на 330 за рулем на пустой дороге хотя бы на небольшой скорости - стартануть в пол, перестроиться резко ряда на 3 итп.

 

В эти деньги как раз знакомый продаёт:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11048416-38613.html

Смотрел её очень понравилась.

 

--налог и мотор так себе.

 

Мотор отличный, значительно интереснее 2.0T

Едет кстати лучше e60 530 при этом полный привод. Налог 38000, но оно того стоит.

 

Думаю что это опечатка, 256 сил.

 

Если правильно помню, там макс. крутящий момент с 2 тыс. оборотов начинается, высокие деражать не надо вовсе. А у БМВ мотор оживает только после 4 тыс, как ни крути, хотя и с низов тянет неплохо.