1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Mahle Kolben или Оригинал?

Тема в разделе "Обмен опытом", создана пользователем JokerConvex, 28 июл 2011.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. JokerConvex

    JokerConvex Участник тусовки

    В клубе с:
    1 июл 2011
    Сообщения:
    72
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    В общем ЖОР достал, пройдено все кроме раскоксовки и замены колец, последняя явно надежней ... и предвидя покупку колечек собственно назрел вопрос:
    деталь с номером 11 25 7 511 697 это "Комплект поршневых колец ремонтный"
    и в него входят 3 колечка на один поршень, или мне надо будет купить 6 таких комплектов? :rolleyes: чтобы поменять все колечки? :shock:
     
    #1 JokerConvex, 28 июл 2011
  2. den355

    den355 Участник тусовки

    В клубе с:
    6 авг 2009
    Сообщения:
    101
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    А что не понятно собственно ? На один порень один комплект.
     
    #2 den355, 28 июл 2011
  3. JokerConvex

    JokerConvex Участник тусовки

    В клубе с:
    1 июл 2011
    Сообщения:
    72
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    то есть мне надо купить 6 комплектов?
     
    #3 JokerConvex, 28 июл 2011
  4. JokerConvex

    JokerConvex Участник тусовки

    В клубе с:
    1 июл 2011
    Сообщения:
    72
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    Ну и я так понимаю, брать обязательно оригинал?
     
    #4 JokerConvex, 28 июл 2011
  5. den355

    den355 Участник тусовки

    В клубе с:
    6 авг 2009
    Сообщения:
    101
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Чтоб поменять все надо купить 6 комплектов по 3 колечка
     
    #5 den355, 28 июл 2011
  6. JokerConvex

    JokerConvex Участник тусовки

    В клубе с:
    1 июл 2011
    Сообщения:
    72
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    Mahle Kolben вроде как для формулы поршня с кольцами делают ... есть ли смысл в их сторону смотреть?
    Поршни в оригинале вроде как именно их производства и на БМВ ставят ...

    Просто всегда считал что те же колодки проще брать Текстар, чем брать БМВ, а по сути те же Текстар в другой упаковке и другой наклейкой ...
     
    #6 JokerConvex, 28 июл 2011
  7. JokerConvex

    JokerConvex Участник тусовки

    В клубе с:
    1 июл 2011
    Сообщения:
    72
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    Особенно будут интересны ответы типа: "Поставил Mahle, прошла 60 тыш, все пучком" или "Поставил Mahle, через 5 тыш начала подъедать, через 20 сменил на оригинал, уже проехал 30 на оригинале, все пучком" ... и все в этом духе ...
     
    #7 JokerConvex, 28 июл 2011
  8. Мурат021

    Мурат021 Абориген

    В клубе с:
    28 ноя 2010
    Сообщения:
    3,898
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Адыгея респ.
    Водит:
    В начале надо разобрать движку,посмотреть цилиндры хонинговку.Затем измерить цилиндры по допускам(эллипс).Исходя из этого подбирать кольца!На движках при пробеге 350000 ставят кольца "стандарт",бывает и такое!Кольца однозначно лучше ставить оригинал!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 Мурат021, 28 июл 2011
  9. JokerConvex

    JokerConvex Участник тусовки

    В клубе с:
    1 июл 2011
    Сообщения:
    72
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    Движку в общем-то разбирали уже, задиров не видно, зеркало в отличном состоянии, вот на элипсы не проверили, а так поменяли один прогоревший клапан, дальше лезть не было средств, поэтому собрали и пока езжу.

    И я вообще спросил не про размер, да и про кол-во уже вроде как выяснил, теперь лишь осталось определиться с производителем ... оригинал выходит почти 14 ... а Mahle 5 ... вот тут уже есть над чем задуматься ...
     
    #9 JokerConvex, 28 июл 2011
  10. m_technik

    m_technik Завсегдатай

    В клубе с:
    28 июн 2010
    Сообщения:
    495
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Украина
    Если цилиндр имеет не правильную геометрическую форму(прописная истина),то не спасет даже оригинал,вот над этим надо задуматься.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #10 m_technik, 28 июл 2011
  11. JokerConvex

    JokerConvex Участник тусовки

    В клубе с:
    1 июл 2011
    Сообщения:
    72
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    Это я давно уяснил, перед заменой обязательно проверю, я так понимаю, если не уложусь в нормы ТИСа ... придется гильзовать? ...
     
    #11 JokerConvex, 28 июл 2011
  12. m_technik

    m_technik Завсегдатай

    В клубе с:
    28 июн 2010
    Сообщения:
    495
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Украина
    И не только,если хочешь добится хорошего результата)).Нормы ТИСа касаются так же поршневой группы.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #12 m_technik, 28 июл 2011
  13. JokerConvex

    JokerConvex Участник тусовки

    В клубе с:
    1 июл 2011
    Сообщения:
    72
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    Так все-таки, кто ставил кольца Мале?
     
    #13 JokerConvex, 31 июл 2011
  14. Davy_Jones

    Davy_Jones Banned

    В клубе с:
    31 май 2010
    Сообщения:
    312
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Да какая разница? Если цилиндры овальные или без хона, то не помогут никакие. Если будешь гильзовать, то и мале и колбен нормально. Если сделают хорошо мотор, то до конца жизни машине хватить должно
     
    #14 Davy_Jones, 31 июл 2011
  15. Davy_Jones

    Davy_Jones Banned

    В клубе с:
    31 май 2010
    Сообщения:
    312
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Поршеньки, кстати, тоже не забудь хорошо посмотреть на предмет износа. В частности канавки колец. Если их размер отличается от размера канавок на новом поршне, то любые кольца долго ходить не будут.
     
    #15 Davy_Jones, 31 июл 2011
  16. igorkhonin

    igorkhonin Banned

    В клубе с:
    15 ноя 2010
    Сообщения:
    2,017
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    хорошие кольца. нормально работают. ставили и не раз. главное не купить палево
     
    #16 igorkhonin, 1 авг 2011
  17. JokerConvex

    JokerConvex Участник тусовки

    В клубе с:
    1 июл 2011
    Сообщения:
    72
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    вот уже конструктивнее ответы ...

    Кому еще ставили эти кольца, кто и по сей день на них ездит?
     
    #17 JokerConvex, 1 авг 2011
  18. Сергей010

    Сергей010 Старики-разбойники

    В клубе с:
    18 фев 2004
    Сообщения:
    14,914
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Перебирал знакомому М50 покупал Мале поршни(комплект поршень, палец, кольца) покупай не ломай голову. Оригинал тот же Мале. Перебирал 2 года назад, все ок. Зазоры поршень-цилиндр делал заводские, 0.01 мм
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #18 Сергей010, 1 авг 2011
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика