E53 e53 не заводится, панель горит, а стартер не крутит

Попробуй в момент когда повториться такая ситуация подвигать рычагом АКПП. Бывают случаи когда изнашивается или ослабевает селектор рычага и машина не видит положение Р. Попробуй плотно поставить рычаг в положение Р и завести. По результату отпишись.

 

или как вариант в нейтраль на буковку N

 

вроде бы у меня ошибок EWS не было, хотя ситуация была очень похожая - не крутил стартер. почти всегда - на горячую. сняли сам стартер (слесаря зареклись больше это делать), разобрали. щетки, подшипники (игольчатые, а не втулки, кстати) - в отличном состоянии (на одометре 144ткм), бендикс тоже хороший. сколько ни мучали втягивающее - ни одной осечки. но все же раскрутили его, почистили пятаки (сказали никакого криминала нет), собрали и поставили обратно. несколько дней уже все нормально ... "веду наблюдения".

 

вроде да, с ews управляющий провод прямо на втягивающее реле стартера приходит. если бы к стартеру подход нормальный был - можно было бы посмотреть приходит сигнал или нет. поэтому смотреть со стороны ews придется, наверное.

 

ошибка в евс звучала про переменный код ключа если да то умирает ключ
можна попробывать другим ключом завестись

 

вот что я нашел.

EWS - центральный замок с охранной сигнализацией, электронной противоугонной системой bmw, аварийный датчик. EWS защищает Ваш автомобиль bmw совершенно оригинальным способом. В ключ встроена микросхема с электронной кодировкой. В качестве кодов используется фиксированный персональный код или второй код, который система bmw EWS меняет после каждого запуска двигателя bmw. При включении зажигания система bmw сначала считывает персональный код затем запрашивает переменный код. Если оба ответа приняты, EWS даёт так же координированный сигнал, разблокирующий систему bmw DME или DDE. Без этого сигнала двигатель bmw невозможно запустить, даже накоротко замкнув провода зажигания. Если батарейка дистанционного управления однажды "сядет", то bmw всё равно можно будет открыть вручную и завести.

 

Заведешь если батарейка не мертвая совсем,т.к. она подзаряжается от замка зажигания.

 

Может и EWS но признаки все поломки втягивающего+ щелчки.
Хотя, раз меняли уже...

 

Если вторым ключом заведется нормально,то дело в ключе,че гадать то.А может сам блок EWS глючит.

 

а у меня панель работала, музыка играла, пускаешь стартер - свет моргает щелчками а двигатель не запускается.
как оказалось - "сел" аккумулятор.

 

Поставлю всё-таки на бендикс... (хотя, возможно, гена не дозаряжает АКБ, ну и как следствие - слабый аккумулятор)

 

проверяется вольтметром легко, по-идее.

 

и я тоже поставлю на него....У меня была такая ерунда - машина день заводилвсь безпроблем, а через день стоял - курил по 40 минут.

2Автор - моторен крутит бодро или вяло? нет такого, что АКБ разряжен?

 

На немцах не знаю,но на отечественных если щелкает стартер,то 95% проблема в контактах(силовых,часто это масса двигателя).

 

А может и масса с клеммы аккума.

 

да в ЕВС пишутся все проблемы его касаемые
если ошибок в нём небыло ни в какие проци в него лезть НЕ НАДО
а ещё в моторен тоже пропишется типа снхра с евс отсутствует или манипуляции блин
а вобще чего тебе сказал тот кто ошибки тёр
а по поводу акума в ключе то встречал замкнутые и и заводить он не мог потомучто замыкал
схему ключа и обмена кодами небыло правда и дистанционка с него молчала
воткнул в него батарейку и всё ожило

 

Апну темку, т.к. и у меня стала проявляться эта проблемка...Какие будут мысли???? Кто смог решить проблему???? Сегодня взял второй ключ, весь день заводился нормально, а вечером опять тишина при первой заводке, со второго раза завелся как положено.

 

такая же беда...пишет синхронизация евс... куда копать??

 

Как писали выше

Если есть шелчек под капотом, то это 100% что то не то или с о стартером, или например с той же массой на двигателе.
Включите логику: если есть шелчек под капотом, то значит ews дает сигнал на запуск двигателя, иначе ни как.
Прблеммы в стартере как правило две: или пятак обгорел нафиг, или щетки в стартере кончились.
Вторая проеблемма решается совсем прсто и не дорого, сам пару месяцев назад менял щетки.

 

щетки сам менял? или отдавал стартер спецам?????? что по деньгам вышло???? где запчасти брал????
я тоже пришел к выводу, что стартер наелся, т.к. сейчас отгонял машинку в гараж - завелся с 4-го раза, при этом первые три раза, что то там крутило, но крутило "ненормально"

 

А в замке зажигания контактная группа так глюкать не может?

 

тоже хотел этот вопрос задать

 

Снятие, замена щеток, установка взяли 1200, сами щетки 400.

А Вы стартер новый ставили? Если нет где гарантия что в нём нет той же проблемы что в Вашем