E84 Ветка владельцев BMW Х1 (Е84)

очень красиво! спасибо! решила - буду менять на кожу))

 

Всегда пожалуйста!

 

How much? Сколько стоит?

 

да-да, кстати, сколько это обошлось у дилера?

 

фото родного кожаного салона (клубного) е84
Цвет ALPINWEISS 3 (300)
Обивка LEDER NEVADA/ROTBRAUN (LUCZ)

 

Если ехать в ателье,будет дешевле. Причем не на мало. Но...уже было проплачено...и указано в договоре.
Если надумаете брать х1,то выбирайте сразу,в конфигураторе, кожу. Так дешевле...тыс.на 10.
Выбора у меня не было,или менеджер промолчал...

 

Всем спасибочки за ответ, очень нра светлый салон, а если нравится, значит надо брать то, что глаз будет радовать, Спасибочки за отзывы еще раз!

 

Похож на неваду redbrown. А вообще честно говоря мне бы было боязно перешивать сиденья. Могут с айрбэгами накосячить.

 

накосячить могут и когда на то приедешь. Все ж верю что у од не все так плачевно и аирбэги там в порядке.
А что,у вас имеется печальный опыт?)

 

Да нет просто после пару косяков у ОД самый "безобидный" из которых был - забыли затянуть колесо после его установки, и дозаправка антифризом на горячем движке, считаю необходимым сводить к минимуму общение с ОД.

 

Я еще пока тесно не общалась с ОД...поэтому таких "подробностей" не знаю И оочень надеюсь не узнать

 

Не знаю в какую тему лучше писать, спрошу здесь!Ребят может кто то ездил на машине в Украину?!как там вобще с дизелем дела? на каких заправках лучше заправляться?а то жалко заливать в бак фуфло всякое...

 

На майские ездил в Болгарию через Украину . По совету местных заправлялся на Лукойле и VOK (их легко узнать -зеленые , типа BP ) . Мне показалось , что на VOK овской салярке тянет веселей .

 

Только не VOK, а WOG
Хороший бензин УкрНафта, Авиас, WOG и SHELL V-Power.

 

Shell - Хороший бенз, хороший дизель. Другие обьезжал стороной...

 

Спасибо за советы!а они(заправки) на дороге вобще часто встречаются?)
А и еще переходник наверное лучше сразу поставить?

 

Даша, собираемся в начале августа в Украину...айда с нами...будем вместе искать нормальные заправки))) Правда мы ещё не решили на какой машине ехать....
Случаем не на Казантип собралась????)))))

 

Да я тоже в это время собираюсь, только на западную украину! Терзают меня смутный сомнения по поводу стоит ли ехать на своей машине, т.к. дороги печально известны своим "отличным" состоянием. Чем дальше заезжаешь в Украину, тем дороги хуже)) И еще ТО пишет через 3000, боюсь не уложиться. Можно его заранее сделать??

 

На Shell лучше заправлять только V-power, на обычном не очень.
WOG-ом пользовался, Лукойлом, остальные объезжал. Заправок много, многие есть даже в штатной навигации.

Переходник не нужен - достаточно отвертки из штатного комплекта: пистолетом зажимаем верхний замок горловины, а отвёрткой - нижний и...вуаля

Дороги плохи только в самой западной Украине, на границе с Польшей... В остальном, довольно приемлемо.

 

Конечно, можно ТО заранее сделать, без проблем))) Я вот тож в раздумьях...брать своего малыша или мне его жалко ????
А дороги - это да...там не очень...Особенно на западе...Вернемся с квадратными колесиками)))))

 

Мамачки...я так вряд ли смогу))) Но мне ещё перед выездом из салона ОД поставил какой-то переходник...это тот или не тот????

 

Ура, Ура, Ура..... Скоро и на нашей улице будет праздник....
Запустили в производство бензин 2,0 турбо 184л.с. и 204 л.с. И даже цену примерную обозначили. (ориентир 1600 - 1650 как на 2,0д на лайфе). Да и самое главное он уже будет Х драйв. Вот теперь ребятки я буду точно ждать эту коняжку....

 

хоть убей, я Вас решительно не понимаю ...

когда есть живой лайф стайл, с расходом 7-8 литров дизеля при активной езде!! к чему бензин???? у которого расход минимум 13 литров будет!?!?!?!

 

Про колеса это точно))весной папа ездил туда пришлось два диска ремонтировать...вобщем и хочется и колется)))А вот еще странная штука ,ТО надо прроходить каждые 15 тысяч, у меня сейчас пробег 10400, а БК пишет что через 3000 надо уже ехать на сервис!как так???(((

 

в зависимости от условий эксплуатации бортовой компьютер уменьшает срок прохождения ТО

 

А кроме этого, если авто стоит долгое время (например зимой), это не значит, что дата, когда он позовет вас на сервис останется неизменной. Простой тоже считается но с другим коэффициентом.

 

мне на ТО указал при 12000, сейчас почти 18000- пишет 4800 до ТО - УМНЫЙ падла! перехожу на бенз..

 

Даш, такая ж ерунда...пробег сейчас 4300, БК приглашает на следующее ТО через 8000 км...а раньше был пробег до следующего ТО - 15 000...
Но для меня это не явилось сюрпризом...на всех современных авто БК как-то по-совему считает пробег до ТО...и он постоянно разный...в зависимости от условий эксплуатации)))

 

Чтобы не накликать ярость в свой адрес, постараюсь предельно корректно:
1. в Миф об экономической выгоде дизеля давно не верю потаму как дружу с калькулятором и реальными владельцами дизелей. И даже с владельцем дизель-центра. И что туда порой приезжает (читай притаскивают) и сколько это стоит....
2. А вот гемора с его эксплуатацией, причем дорогостоящего, можно хлебануть в полный рост. Конечно ежели вы живете в Европе, то это это вас не каснется. Я живу в середине РФ с морозами, грязью, и мерзавцами в топливном бизнесе.
3. Старые дизеля, я их называю кочегарки, меня прикалывали своей паровозной тягой с шикарным крутящим моментом. нынешние потеряли данную особенность и стали более скоростными с бензиновыми характеристиками. Низов у них практически нет как у дохлогого бензина. Хотите проверить мои слова? Берите 2,0Д с ручкой и попробуйте тронуться без подгазовки и игры с сцеплением - результат 99% заглохните. Причина одна смещение кривой в область высоких оборотов. А если так нахрен мне нужен этот геиор да за мои бобосы, я этоже получу на бензе, только тише, без вибраций, и без вздрагиваний кабы че в бак ни попало.
Скажите и бензин бывает паленка? не спорю... и лампа может загореться... только доезжаю до хорошей заправки, лью 95 (т.е. разбовляю дрянь) и проблема решена... С дизелем к сожалению такие шутки не прокатывают.
Корректно не получилось... никого не хотел обидеть, извините.... все взрослые и состоявшиеся люди и у каждого свой выбор.

 

так же думал до недавнего времени. Живу с Вами в соседнем регионе. Дизель всегда считал табу для себя (качество топлива, обслуга, морозы и прочее), пока однажды не пообщаля в компании дядек на непростых машинках, так же сидя с калькулятором в руке и так же доказывая, что бенз на порядок лучше. В общем их опыт эксплуатации новых машин - дизелей (х5,туареги, пафик, кукурузер, диско 3и4, е-класс, s-клаcс) показывает, что по затратам на топливо однозначно соляроеды выгодней. По ТО - не сильно дороже бенза. Так как никто из них не попадал на ремонт (у нас соляра лукойловская-реально хорошая, и кое кто откатал 150 тыс км) то негатива по этой части нет. Из негатива -только незавод в -35 у 2х патфайендеров. Они без вебаст. Отгон в тепло - и ноу проблем. Так я знаю и бензы которые в -25 не заводятся. Тоже спорный момент невыгоды дизеля. В одном и они и Вы совершенно правы - старые дизеля были другие. ... Будучи ярым субароводом (последняя аут 3.0) и пересев на дизель от любопытства скорее всего, заметил для себя несколько моментов - плачу за топливо почти в 2 раза меньше, в разгоне до 120 (а в городе больше смысла нет) ничуть не разочарован. Из негатива - тарахтение, к которому сложно, но привыкаю и грязные пистолеты на заправках. Не уверен, что следующее авто будет дизель, но этот пока нравиться. А вот про турбовые бензы я вам могу очень и очень много негативного рассказать. Начиная от любимой мною врх, и кончая обсуждаемым тут тигуаном ))))
Еще удивил один аспект ... в Периже у отеля Ритц стоят s класс развозилки ... у всех щильдики "дизель" ...)
Ну и вдобавок - если солярка качественная - а она есть в больших городах точно, то не стоит бояться дизельной авты. ИМХО