E84 X1 1.8 s Urban

И по цене Маздо 3 у нас, т.е до 36 тыщ баксов, за фулл.

 

Даже более чем

 

проблема, конечно, только в заднем приводе... Зимой будут проблемы. Но тут в этом плане есть плюч - мотор очень слабый, поэтому носить сильно не будет! В остальном нормальная машина. Конечно, в 21 веке брать машину без ксенона за 1,3 ляма несколько странно, ну да ладно... Тем более, если машина только для езды по городу.

 

Носить не будет на любом моторе, если трекшн-контроль не отключать, но если будешь пробираться мимо припаркованных машин, где надо ехать медленно и задние колеса попадут в обледенелую ямку, то без посторонней помощи, увы не выедешь
Да и в гололед влиться в поток со второстепенной дороги, особенно если в горку - тоже нервотрепка.

 

Да понятно это всё. В конце концов, в гололёд можно и на метро Просто у меня на работе гранд витара 1,6 трёхдверная в предыдущем кузове. И езжу почти всегда на заднем приводе - всё нормально. Благодаря двигателю, занос не происходит (трекшена, естественно, нет). А вообще, думаю, что проблем особых не будет. Не так страшен волк

 

Не страшно - скорее досадно - звать посторонних людей выталкивать машину оттуда, откуда спокойно выезжает любой с передним приводом. Ладно бы какое спорткупе - а то машину, у которой в назавании есть буква Х

 

Харэ кошмарить про задний привод.. ну просто смешно.. водите машину соблюдая нехитрые правила вождения заднеприводного авто и ни каких проблем у вас не будет.. и опять же таки если речь идет о BMW, то смело можно положиться на электронику.. а в гололед полноприводные машины так же слетают с дороги как и задене- и переднеприводные, тут уже все от мастерства водителя зависит.. Единственное с чем соглашуть, это то, что заднеприводный Х1 не стоит рассматривать как машину с претензией на внедорожные качества..

 

Анна, Вы так уверенно пишете
Это Ваш личный опыт или почерпнуто на форумах?
Сколько у Вас стаж вождения (в годах):
1) На переднем приводе
2) На заднем приводе
3)На полном приводе
У меня:
1) 7
2) 5
3) 4

 

А зачем туда въезжать? И что досадного? И что что буква Х? Надо думать о себе, а не о том как о вас подумают другие. "Слишком много людей тратит деньги, которые они сами не заработали, на привлечение внимание тех, кто их совсем не волнует" (с)

 

Действительно а зачем? Можно вообще никуда до весны не выезжать

 

Зачем покупать Х1 с задним приводом!?
не понимаю!проще купить 3...дешевле....
по управлению одинаково будет....
Когда брала свою тоже думала полный или нет...
Менеджер сказал тоже самое....

 

Полный привод - как подушка безопасности: никогда не знаешь понадобится или нет, но когда он понадобится.....

 

Ну во-первых 3 серия и заднеприводный Х1 сильно различаются...в том числе и по управляемости...клиренсу...внешне, наконец...и вообще - это концептуально разные автомобили...
А насчет покупки Х1 с задним или полным приводом - так тут всё очень просто...всё зависит от наличия денежных средств...

 

Точно подмечено))))
Согласна!У нас последние 2 зимы такиееееееееее.....что надо покупать трактор,у которого впереди скребок)
+постоянно езжу на дачу...120 км от города в сторону карелии...
и там в горку ойеееёй как сложно было выехать даже на переднеприводном...
про задний молчу....уже бывали в такой ситуации....
так что полный привод это все таки круто....и не просто прихоть с нашим климатом...

 

По управляемости различаются не сильно (устриц ел, если что).
Насчет "концептуально разных" - это внушаить, конечно
И в чем же концептуальное различие таких вариантов:
Заднеприводный Х1 и заднеприводный же универсал 3 серии
или еще забавнее
Заднеприводный Х1 и полноприводный универсал 3 серии?

 

Забавно то, что мы наконец дожили до того светлого момента когда даже за 50тыщ валютных рублей ничего не купить толком в нашем мутном совхозе. И Х1 даже с тухлой бирочкой 1.8 на фоне общего ахтунга становится вроде как вполне народным автомобилем ..о как.

 

Да огромная разница! Заезд на бардюр любых размеров, парковка до удара колесом об бардюр, а не юбкой бампера об него же... Возможность проехать по плохой СУХОЙ дороге (колдыбины и тд). Ну и конечно тот факт, что высоко сидишь и лучше видишь что впереди и сзади тебя...

Понятно, что полный привод лучше. Тут спорить не о чем. Но если денег нет, то и задний пойдёт.

 

Если что - устриц ела тоже)))) на самом деле - троечка в связи хотя бы с низким центром тяжести совершенно по-другому рулится (правда сравниваю с полноприводным Х1 - у меня такой)...я в чем-то не права???)))
Во-вторых, клиренс...у Х1 и третьей серии не сравнить...
Ну а в третьих - как показывает соседняя ветка - сравнивать мона всё, что угодно)))))

 

За 50 тысяыч валютных рублей, можно кучу всего купить. Но людям нужен понт и внешность БМВ... Поэтому ничего и не купить. А так существует куча паркетников за небольшые деньги. Начиная от тигуана и ситроена с-кроссера, заканчивая корейским автопромом...

 

Мот быть и можно, но не в нашем совхозе.
Понт и внешность вполне себе залог правильной и успешной стратегии сбыта... и ориентации на соответствующую публику нарциссов. Почему нет?
Кучи паркетников сравнимых с Х1 почему-то не осязаю), но то что новый Тигуан в пределах 1.5 наголову выше Хса за 1.65 это 100%.
А так Х1 1.8 за 1.3 вполне себе машинко, главное салон никому не показывать))

 

Эге
Двигатели становятся все меньше и меньше (зато с турбинами - превед Фольксваген групп), комплектации беднее и беднее, а цены - выше и выше
Зато - ВОСТОРГ, мать его...
А когда-то Х5 новая стоила 55000 долларов, и это было ДОРОГО.

ПолуОФФ. Сегодня зашел в Спорт+Мода на Чистых прудах - там ШОРТЫ для плавания от 4 до 7 тысяч рублей. Шорты, мать их... И ведь в современном российском обществе все уже отвыкли охреневать от цен, ведь это же "премиум", "лакшери", и все-такое...
И если цена тебе кажется высокой, то это не потому, что кто-то накручивает 3 конца, а потому, что ты лузер, не можешь себе этого позволить

 

Нарциссы - это те, кто в кафе/ресторане выкладывает на стол мобилу и ключи от машины ?

 

А я и не говорил, что это плохо. Это выбор каждого человека. Я бы за эти деньги взял бы ситроен С-кроссер в топе. Но это мои тараканы. Кто-то бы взял тигуан. Кто-то Х1, а кто-то б.у Х5... Это и есть выбор. И то, что он у нас есть - это прекрасно!

 

не только, еще от погодных/дорожных условий эксплуатации
тут кто-то говорил об мастерстве водителя при заднем приводе - расскажите это камунальщикам, которые мой двор обслуживают зимой, наверное они согласятся
но не я, без полного привода труба-дело

 

С таким ужасом все описывают эксплуатацию заднеприводного Х1 зимой... Удивлен.
БМВ изначально заднеприводный автомобиль. Львиная доля всех машин, в том числе на территории РФ, имеют задний привод. Что с ним не так?
Даже здесь две трети пользователей - владельцы классических БМВ.

 

Вас послушать так вообще непонятно как полроссии на заднеприводных ездит зимой.почти все бмвшки заднеприводные и ничего катаются.

 

Конечно тугой руль, конечно нет колец, нет экранчика и крутилки , но этих денег он стоит ! Другого мнения на этом форуме быть не может. Машина больше для водителя. С удовольствием за рулем !

 

Это опыт профессионального водителя, то бишь мой..
Мы тут спорим о странных вещах, все давно уже доказано, показано и рассказано относительно заднего привода.. Если вы предпочитаете, или думаете что предпочитаете, в какой-либо степени агрессивную манеру езды и при этом до конца не понимаете и не можете объяснить ни себе и ни кому-либо на свете в какой момент и почему нужно выжимать ногой ту или иную педаль, а делаете все по наитию выдавая это за мастерство, то вам конечно задний привод противопоказан, хотя BMW может быть и стерпит.. В общем, если вы так и не научились водить машину, а такое бывает с водителями имеющими и больший стаж вождения чем Ваш, то Вам конечно только полный привод, в экстремальной ситуации, если до этого довести, возможно будет больше шансов, с этим не поспоришь..

 

Если не хотите буксовать, уходить в занос и тормозить юзом, купите гусиничный трактор!