2011-й год. Гран При Великобритании- Этап Девятый!

повтор глянул с бедолагой механиком из маков , от него все как от прокаженного отскочили

 

Турция 2010 показала что могут они друг друга в запале в тотал пустить. Фетель к тому же начинает косячить когда кто то его жмет, в канаде он это продемонстрировал. Испугались они короче вообще без очков остаться.

 

у Булье сейчас благодаря диффузорам есть отличный экскьюз...

 

а в чем его гусарство то

 

"...а может снег пойдет..." (с) Виталий П. перед гонкой.

 

на шипах думаю только он и ковалайнен смогут.

 

К последнему кругу вроде как все поняли, что на равных машинах обгоны в Сильвере проблематичны

2 болиды команды идут на подиум, иерархия - как в общем зачете, разрыв между пилотаи - пропасть, куда прыгать-то???

 

да и на старте вполне может быть что спецом пустил фетеля , ну лишь как версия

 

мне кажется, что он уже никак не сможет.
шумми его по воде аки стоячего обошел.

 

а почему нет?
если может обогнать, пусть обгоняет.

 

Как возьмут оба кубка - пусть хоть в кенгуру на трассе играет. )))))))
а пока - австрийский орднунг )))


p.s. Sorry Mark, we don't have kangaroos in Austria...

 

ham -> but
hei -> pet

непонятно все. может "шины берег в рассчеты отыграться к концу гонки?"

 

еще даже не половина сезона
а пропасть отыгрывается тремя первыми местами и удачей которая вполне может случится

 

Виталя же сказал - без выхлопа рено не едет.

 

и зачем тогда уменьшать шансы Себа?
Особенно учитывая лобби Красных?

 

булье - чмо. надо Спонсору поговорить с Итальянскими коллегами и перевести Виталека в Gazprom Ferrari Lada.

 

Виталя кого-нибудь за гонку обогнал? Хотя бы круговых?
Есть у кого покруговка с Ником?

 

?? нет конечно, он же шины берег.

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/93024

Какая-то запутка у Марка в голове )))

Q. (Joris Fioriti – Agence France Presse) Mark, you were one of the few drivers who actually defended Fernando Alonso last year, saying that it was normal that there were team orders. Have you changed your mind about that or was your track behaviour the answer to my question?

MW: No, I stick by what I said last year. Obviously, they had one guy trying to stay in the championship fight – Fernando. Felipe was not having the season that he's having this year. He's doing a bit better job. Fernando was much, much quicker, it was in the middle of a grand prix and he (Massa) released him, so this is pretty straightforward stuff.



p.s. британские акулы счастливы:
Q. (Byron Young – Daily Mirror) Seb, isn't this a sham? You're the World Champion, you're supposed to be best driver in the world and Red Bull are reduced to begging on the radio to make your team-mate slow down, so he doesn't overtake you, suggesting the results aren't really what we've seen. How do we know you're a worthy champion?

SV: I finished second, I think. As I said earlier: Mark tried to pass me; I could stay ahead. Clearly you could see he was quicker at that stage. If I wasn't racing, I would just wave him past. Sure, the last thing you want is to do something bad for the team. If it would be the other way round, there's no point – of course, I would like to overtake Mark at that stage but there's no point trying to do something stupid, especially from a team point of view, so I don't see why there is a big fuss really.

Q. (Byron Young – Daily Mirror) But this is motor racing, it's about beating a guy on the track, not the team deciding who wins what.

SV: I think we were racing, it was not a scheduled 'I move right, you move left, I move left, you move right, I brake here, you brake there.' As Mark said, he stayed flat out and tried to race me, as hard as he could, didn't find his way past. To me, at this stage it's quite amusing.

 

на продажу?

 

Шестое время в абсолюте на 0,7 быстрее немца и 29 - 23 в пользу Петрова. Но, толку-то от этой статистики....

 

серьезно что ли? Как же его тогда шумахер обогнал в последней части?

Ну и похоже в очередной раз шины то сберег, но воспользоваться не сумел/не дали.

 

100%

 

Ого
Петров пишет что обгонять невозможно
"Участок, где можно использовать подвижное заднее крыло, на этот раз оказался бесполезным – нужно менять его местоположение на трассе, поскольку в нынешней версии обгонять в Сильверстоуне просто невозможно. Я следовал вплотную за Адрианом Сутилом, но так и не смог выйти вперед – и это очень огорчает. На задней прямой мощности KERS не хватало – было бы лучше, если бы крылом тоже разрешили пользоваться именно там. Мне удавалось показывать хорошую скорость, но я чувствовал себя быстрым и беспомощным», но почему же другие обгоняли? В прошлом году бодался со всеми, а в этом Булье с Косаченкой что-ли застращали?

 

видимо без выхлопа рено окончательно превратилось в ладу((

вообще эта ситуация с алармистами из некоторых команд печальна, не смогли по инженерке обойти, начали нытиков включать,

только в итоге косворты все там же, а девчонка уиграл только из-за немыслемой расслабленности механиков редбула..

з.ы. Витлег, чето уже вторую гонку халтурит
з.з.ы. тактика Витали - на мыло!

 

а представьте где в общем зачёте было бы ЛР и оба пилота,если бы не два подиума

 

за что стоп энд гоу
никак не пойму

 

да вообще незачто
подумаешь, потерял тачку в повороте, в скольжении развернул кобаяши - так все нормально так и надо. за что стоп энд го

 

у Менсела видно какие обиды к Шуми еще остались

 

Только они вроде в одно время и не гонялись