Меняйте чаще воздушный фильтр

Мне воздушный меняли соседи Вадима под его чутким руководством. Кострукторы что-то перемудрили, многовато приходится раскидывать, да еще с разными тонкостями, которые надо знать заранее. Обыденную по сути операцию превратили в атракцион... С улыбкой вспоминается замена воздушных на МВ. В ДЭКС мне мастер сказал, что даже в наших условиях такой здоровый фильтр должен ходить не менее 20.000, поэтому простотой замены никто не заморачивался. Но одно дело "должен", а другое - наши реалии.

 

Начал разбирать, элементарно корпус не смог открутить - там головка на 8 нужна на длинной тонкой отвертке, нет такой у меня, да и далее глянул - геморрно похоже. Но фильтр увидел в окошко, черный и страшный, видимо все мои 60 тысяч сервисмены его не трогали - что за люди !
Пойду сдаваться в сервис.

 

Мотор какой?

 

M47/T2 который

 

Первый раз только страшно разбирать, уже на второй гораздо проще.По времени замена фильтра от силы минут 10-15.

 

нене, на х3 жесть, не удобно страшно.

 

Поставили? Как впечатления?

 

Не бери эту какашку SCT

 

Ребят подскажите где стоит маслоотделитель на Х5 (Е70) TD 2008г.

 

блок КВКГ №11

 

+1- где он на BMW 530D 2006?

 

Спс большое, интересно как определить что его пора менять?

 

почему? на вид она ничем не отличается от других производителей

 

На вид не отличается, а по пропусканию воздуха очень.

 

я именно такой ставлю всегда,меняю каждую замену масла(7-9 тык) машина чипованная.Вроде нормально дышит Какой марки фильтр можно поставить чтобы почувствовать разницу???(ну кроме оригинала)

 

Менял на Х3 -10 минут(218лс)

 

то же меняю через 7-8 т.км в месте с маслом. зимой пыли нет можно пропустить.

 

Конец осени - зима, 10 тык, за зиму от вперединесущегося столько грязи наловит

 

У меня и после 15 тыс. км гораздо чище! Смотрю на ваши фильтры и возникают мысли, что авто эксплуатируют на пожарище, где по-колено сажи! У нас тоже постоянно пыль летом!

 

мне кажется,что такие фильтры из-за выпускного коллектора(появляются микротрещины и сажа летит не так сильно ,чтобы всё под капотом было засрано,но воздушный уже сильнее засирается.

 

-1 ирреально
это просто российская бытность поэтому и на кабриках тут ездить - мазахизЪм

 

почему тогда у некоторых аосле 15 тык чистые,а других после 8 ??
у меня е-53 дорестайл 3,0 , там впускной колектор "закрывает " корпус воздушного фильтра.Я обратил внимание что на самом корпусе есть отверстия маленькие (2-3 мм) ..может через эти отверстия и хватает сажу из выпускного коллектора. У меня после 8-9 тык тоже загрязнён фильтр сильно, но не равномерно(загрязнение больше в районе последнего цилинда)Вопрос -почему? Вот и пришли мысли о коллекторе. Здесь на форуме уже были случаи когда коллектор под замену, а сажи под капотом нет

 

У меня такой фильтр первый раз, приложил фото к посту про зиму, загадил трассой москва-саранск, ехал из дизельбуста ну и давал жару, попадались те кто сдавался не сразу и вот пока повесишь на хвосте столько нахапаешь ноздрями, дворники не успевали дорогу показывать на лобовом стекле, а почернел он чуть позже, думаю, на грязь легла сажа когда после замены свечей сгорело реле их накала и пока заводил, гараж наполнялся плотным черным дымом, его и насосало. Т.е. ни такая уж и чистая она, зима эта.

 

Тоже думаю, что из-за трещин в коллекторе, или прокладка под турбиной сечет.

 

вы чё на синтепон то смотрите? надо смотреть что под ним)

 

вы помните где расположено жерло забора воздуха?
как туда может попасть гипотетическая сажа из под капота?

 

А Вы знаете, что в м57 под возд. фильтром есть заглушки, так вот некоторые умудряются их потерять. Этого будет достаточно чтобы в фильтр попала сажа. Все мое ИМХО, могу ошибаться.

 

Факт в том, что попадает (если выпускн. колл. трескается).

Если подумать - у фильтра - сильное разрежение, у выпуска - наоборот давление, расположены очень близко, поэтому подозреваю через мелкие "негерметичности" сажа может и попасть.

 

блин у меня там кажется нет никаких заглушек, мен показалось,что там есть не большие отверстия(2-3 мм) Это там должны быть заглушки?