Хочу купить антирадар, Что посоветуете?

Забрал вчера икса (Е70) - что-то я не увидел зон с обычным стеклом? На Е53 у меня они есть, а на Е70 вообще нет. Придется Кобру проверять на чувствительность, поставлю, поезжу, а там посмотрим. Но разнесенку не очень хочется покупать.

 

С Mussonom согласен на все 100%.

 

Возможно я не совсем точен в расчётах, но здесь трудно ошибиться:

Тут возразить Вам не могу, ибо просто не пользовался Валентином (ещё пока не пользовался). Хотелось бы верить в это, но что-то мне подсказывает что реальность может быть другой

Я по другому отвечу. Точнее спрошу. Вы часто ездите по трассе 150 и выше? Думаю нет, голова то на плечах есть, правда? Основная масса народа едет по трассе не более 120-130 км/ч. Я думаю сбросить со 120 до 90 нужны не сотни, а несколько десятков метров, и тут реакция на радар в лоб вполне хватит даже на изгибе. И основная масса народа именно так и рассуждает. Именно по этому я говорил, что тесты в лоб практически бесполезны, поскольку если уж реакция на радар в зад хорошая, то и в лоб примет заранее....

Т.е. Вы изначально при проведении теста подсознательно поставили V-1 выше всех, и мне кажется ЗРЯ! Здесь нет эталонов, и тесты, проведенные 30.01.201 (ссылку на которую я давал пару страниц назад) тоже это подтверждают...

И собственно говоря я сейчас всё это говорю не с целью "опустить" V-1. Я считаю что нужно выбрать как и в спорте тройку лидеров и говорить о нескольких РД, а не об одном.... А если у Вас не пропадет желание и Вы периодически будете проводить повторные заезды с разными РД - Вам очень многие скажут спасибо, ибо сможете дать самое главное - дать оценку тому или иному РД, стоит он своих денег или нет. А уже каждый читающий Ваш обзор сам решит на что он тянет со своим кошельком и чего он получить взамен (набор достоинств и недостатков).

P.S. Лично я выражаю Вам огромную благодарность за проведение таких тестов. Жду таких же отчётов и в будущем!

 

Это ГТ. Где (я) буду размещать указано на фото на предыдущей странице. На другие кузова надо смотреть

 

а вот я сомневаюсь. Ну или к тому времени все Лады Пионы, Ромашки и тд будут уже оборудованы КАФАСами, видеорегистраторами и РД. Как говорил Томми Дюар, все люди делятся на две категории: тех, кто что-то делает, и кто все время собирается что-то сделать

Кто где-то писал , что V1 идеален и спасение от ВСЕХ бед? Цитату в студию. V1 хороший "диагност", а "диагно"з все же ставит врач. Люди, попробовашаие "устриц" просто пишут, что он лучший из всего богатства выбора. А ты пытаешься дать совет людям, которые уже сделали свой выбор и пользуют дивайс сам им не обладая, в теории. Еще и ставишь под сомнение их выбор. Выбирать - тебе. На заданные вопросы все ответили. Если сомневаешься в авторитетности ответов, зачем их (вопросы) задавать и писать столько много букав?

Все ИМХО

 

Кстати решил себе тоже заказать V1 для эксперимента)))

На айфон попробовал тока одну программу - Предупреди меня, но толку от нее что то никакого)

 

Кто остальные 1-2?

Не очень решение, кмк... Может, разобрать основной блок и посмотреть как можно линзы внедрить или пристроить к зеркалу, а саму плату (или что там) засунуть под потолок.

 

Законченного решения там пока нет. Там только место размещения на котором V1 тестировался. При установке в стэлс бокс его не будет практически видно.

Других мест не нашел. FZD забит битком + балка жесткости проходит, туда не всунешь. Снимал плафон освещения задних пассажиров, то же под завязку там.

Для стэлса больше места нет. Импортные ставят в бокс на заднюю полку и вроде все Ок

 

При размещении сзади большая вероятность перекрытия передней зоны пассажирами, багажом, креслами и сочетанием всего этого. Плюс комфорт-стекла, у кого есть...

 

у меня сзади 2 раздельных сиденья, так что перекрытия не будет. Повторюсь, это мое оттестированное решение. Есть другие варианты для стэлс - предлагайте

 

Наверное, это будет оптимальным вариантом тогда... Расковыривать блок и пытаться внедрить его части в салонное зеркало не простой путь

 

Это ты сейчас на что намекаешь? Не в духе что ли? Или проблемы на работе? Я чего-то Володя тебя не пойму? Давай без выяснения личностей, хорошо? Есть что сказать напрямую - пиши в личку.

Это ты сейчас тут команду энтузиастов в авторитетных врачей записал что ли? Мы все им благодарны за такой полезный отчёт, но до врачей им мягко говоря далеко ...

Что касается устриц, то "на вкус и цвет .... " все кродилы разные
И если ты ещё не понял что я не даю советов людям, то это не всегда вина говорящего.
В этой теме сидят не только люди которые уже сделали свой выбор и "торчат" от V1.... Сюда заходят ещё и люди, которые хотят сделать свой выбор. Тема кажется называется "Хочу купить антирадар, Что посоветуете?"
Открой отдельную тему, назови её "Купил радар-детектор Valentine V1" и собирай там дифирамбы

Ничего личного

 

Все верно! Но это лишь частный случай, где проявляется уровень V-1. Просто в этих условиях более простые РД серьезно проседают.

Не доверяйте ему - оно часто заблуждается

Часто - на мотоцикле и на машине тоже. Не люблю ездить на низких скоростях, опасно, знаете ли - засыпаю я...
А что касается 120-и... там и сбасывать особо не нужно - погрешность спидометра, погрешность камеры, установленной под углом, +10 не штрафуется... Уже и нет повода для банкета!

Да. И это не с потолка. Нет. Не подтверждение - там "лабораторный" тест. Исключены те самые отраженные сигналы, а именно в них V-1 хорош!

Я бы назвал разнесенку Escort Passport Qi45 и новинку ESCORT Passport с GPS - 9500ix EURO (или int)
У Бела есть интересные модели - Redline (высокая чувствительность), STI (неопределяемый детекторами РД - для Европы актуально), но они без адаптации у нас не эффективны.

Нее с таким настроением ты слона не продашь (Валентина не купишь) (с)

Вы предлагаете всем этим людям пройти весь мой путь от самодельных детекторов, через разнообразные поделки корейско-китайского-советского производства?
Я здесь, по мере сил лишаю этого сомнительного удовольствия, советуя, в зависимости от индивидуальных возможностей и потребностей, оптимальные варианты.
Давайте как-нибудь поосновательней если и спорить о чем-то то одинаково с позиции "я знаю, я за слова отвечаю", а не "что-то мне подсказывает".

За сим сей диспут я завершаю.
Удачного Вам выбора!

 

Тема полезная. Пару дней потратил здесь и на rd-forum, после чего все, в принципе, стало ясно, теперь жду приезда V1. Спасибо за информацию и усилия.

 

Благодарю Михаил! Как Вы уже поняли - я советов не даю, но услышать совет от человека, кто считает себя в этой области "гуру" всегда приятно! Значит Вы разбираетесь в вопросе и уверены в своих словах!
Итог обсуждения последних нескольких страниц. Ваш рейтинг по моделям:
1. Valentine V1
2. Escort Passport Qi45
3. ESCORT Passport с GPS - 9500ix EURO (или int)
4. Redline, по видимому всё же речь идёт про Escort
5. Beltronics STI - нужна адаптация;
Так?

 

вот еще мнение про валентин с радар.ру...
По дальности ни bel rx65 asia ни escort 9500ix international ем не уступают. Мы сейчас проводим тест этих трех моделей. И все трое срабатывают одновременно (плюс минус 50 метров, что при дальности срабатывает за 2 км на триногу абсолютно н критично). Но, по информативность и bel и escort в разы превосходят v1. 1. У V1 н отключаются диапазоны 2. V1 не показывает частоту в ггц 3. V1 пищит помех в 2-3 раза помех больше нежели rx65 4. V1 пищит помех в 5 раз больше нежели 9500ix 5. V1 не показывает силу сигнала каждого из источников, а показывает усредненное значение (escort 9500ix отображает еще истов каждого источника если принимает больше двух). Дело. Том, что оба радара отображают надисплее кол-во пойманых сигналов. 6. V1 на помехи показывает 4-6 делений, а bel и escort 1-3 (чем ниже цифра, те сигнал слабее, а слабый сигнал говорит либ о помехе, либо об очень далеком расстоянии д радара). С bel escort отлиить помеху проще. 7. У v1 нет разделения диапазона k на три поддиапазона. У escort 9500ix это есть. Отключав диапазон к3 вы избегаете помех на датчики мертвых соз и активный круиз контроль. 8. V1 показывает направление, но часто запутывает и показывает сразу три направлениясигнала. Да и мне как пользователю это мало чего дает, ведь по интенсивности звука и силе сигна на дисплее я понимаю, когда место с измерителем скорости мной пройдено. А v1 на радары показывает сигнал с Левой стороны и на помехи так же показывает сигнал с левой стороны. Толку от данного режима 0. 9. цен на v1 крайне высока, с учетом ценника rx65 Asia, дальности, удобства понимания сигнала, интеллектуальности, функциональности и помехозащищенности. 10. И v1 и bel и escort видят радары в спину и в лицо. А двойная антенна это маркетинговый ход. Здесь играет простая физика (если скорость измеряют сзади, то радио сигнал отражается от отбойников, встречную авто, впереди идущих авто и летит обратно прямо в рупор антенны радара это как fm антена, ей вм равно откуда идет сигнал ,спереди, сзади, сбоку, она его примет). 11. У v1 не отключается лазер и радар крайне часто пищит на дисплей навигации именно в лазере. 12. И rx65 Asia иescort 9500ix видят стрелку за 300 метров, аv1 ее не понимает. В случаи с 9500ix вы можете по gps отметить стрелку как координату с камерой и он будет предупреждали о ней за 1км. Так же в9500ix можно выставлять координаты с помехами, что делает его самым помехозащищенным детектором в мире н равн с 9500ci и bel sit r-plus. Думаю мой ответ достаточно развернутый и поможет вам в выборе подходящего именно вам радар детектора.

по моему все по делу написано...но насколько правда-сложно сказать...

 

Не так.
Сайт i-radar.ru в принципе не рекомендую использовать для аргументации.
Он хорош только как пример недобросовестной конкуренции, рекламы и продвижения товара.
Попробуйте что-нибудь там написать в пользу Кобры или Валентина. Посмотрите как быстро они будут удалены.

 

а радар ру чем плох или хорош в этом контексте?)

 

по п.1 таблица показывает, что отключается любой диапазон
по п.11 - аналогично

если да же в таких пунктах косяки/вранье, глубже можно и не читать

 

Вчера написал расширенный ответ-сравнение, а потом страничка обнулилась))) это был провал))
если смогу снова - напишу)))

 

Какой ресурс Вы имеете ввиду? Дайте ссылку.

 

http://www.i-radar.ru/catalogue/valentine_one/239-v1-euro.html
имел ввиду это,откуда и взял про валентин.

 

кстати, про алюминиевый корпус

 

На фотке мало что видно...
У моего корпус все же алюминиевый, холодный (пластик теплый).

 

советуют купить вистлер78се! Коллеги. что скажете-посоветуете ?

 

Нормально, можно и 68се тоже.

 

ну прям хэндмэйд какой-то

 

Beltronix RX65

На майские гоняли в Крым, у меня в машине висела эта железка.
Вторая машина была сзади без радара, но с регистратором.

Ни одного штрафа и остановки, хотя местами топили под 200
Главное успеть оттормозиться пока в тебя целятся )))

 

Я уже высказался по нему.

Могу добавить, и это уже отразил Gren - высказывания авторов там порой некомпетентны, порой лживы.
Тесты подстроены, чтобы приподнять своих продвиженцев и опустить конкурентов.
Элементарной порядочностью легко жертвуют в угоду коммерческой выгоде (продажи Белов) и задетым амбициям (не получили дилерство по Кобре)

 

Думаю все же RX 65A, поскольку неадаптированная версия не дала бы Вам такого удовольствия
Чтобы не было недопонимания RX 65A - это хороший прибор!