1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

E84 Дым из глушителя

Тема в разделе "BMW X1", создана пользователем vlad07, 30 июн 2011.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. vlad07

    vlad07 Новичок

    В клубе с:
    29 июн 2011
    Сообщения:
    3
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Здравствуйте всем.
    Давно читаю форум, достаточно много полезной и нужной информации, спасибо огромное всем.
    Но вот настало время обратиться за советом самому.
    У меня Х1 2.0 D "немка". Брал в первых чилах мая в "Борисхофе"
    Все хорошо, машиной доволен!!!!
    Правда дизель у меня первый и опыта эксплуатации нет никакого.
    Ну теперь о проблеме:
    Уже раза три было что на сфетофорах и в пробках вдруг неожиданно начинает идти густой серый дым из трубы глушителя. Длиться это примерно 2 -3 минуты потом все приходит в норму никаких "дымов " и выхлопов из трубы больше нет.
    При этом датчики не покаывают никаких сбоев и ошибок.
    Заправляюсь только на "Роснефти"
    Обратился к ОД, они говорят что это качество нашей солярки и ничего страшного и "не обращайте внимания". Меня конечно это напрягает и даже не знаю что делать дальше.
    Подскажите пожалуйста было ли у кого такое или я единственный.
    Заранее огромное спасибо всем!
     
    #1 vlad07, 30 июн 2011
  2. kcimit

    kcimit Завсегдатай

    В клубе с:
    18 дек 2010
    Сообщения:
    377
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    как вариант попробовать сменить АЗС. Может воздушный фильтр засорился или топливный.
     
    #2 kcimit, 30 июн 2011
  3. jin314

    jin314 Участник тусовки

    В клубе с:
    21 мар 2011
    Сообщения:
    138
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Пермский край
    это нормально ... сажевый фильтр чиститься типа. ))) в руководстве написано про это. Пугаться не стоит

    ps страница 102, раздел сажевый фильтр.
    дословно кусочками: .... сажевый фильтр собирает частицы сажи и периодически сжигает их при высокой температуре ... двигатель временно работает несколько жестче ... могут появляться легкий дым из выхлопной трубы ....

    не беспокойтесь )
     
    #3 jin314, 30 июн 2011
  4. vlad07

    vlad07 Новичок

    В клубе с:
    29 июн 2011
    Сообщения:
    3
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Cпасибо огромное.
    Действительно почитал мануал, раздел "сажевый фильтр" написано "возможны выбросы дыма", просто интересно наблюдал ли кто еще на своих авто такие вещи, вообще визуально выглядит не очень приятно, такое ощющение что багажник горит.
    А вообще успокоили, еще раз спасибо!
     
    #4 vlad07, 30 июн 2011
  5. God_father

    God_father Участник тусовки

    В клубе с:
    15 дек 2010
    Сообщения:
    281
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    я недавно у себя такое видел...ехал 160 и в зеркалах увидел дымовую завесу...сбавил, снова разогнался до 160ти мотор тяги не потерял, я подумал что так и надо и забил)
     
    #5 God_father, 30 июн 2011
  6. exiv-st202

    exiv-st202 Участник тусовки

    В клубе с:
    6 май 2010
    Сообщения:
    100
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Может просто у тебя в салоне кто-то сильно боялся так быстро ехать? :)

    По сусчеству: серый дым - эт нормально, вот ежели не дай Бог черый повалит - вот тогда кабзда...
     
    #6 exiv-st202, 30 июн 2011
  7. Sergeii

    Sergeii Участник тусовки

    В клубе с:
    27 апр 2011
    Сообщения:
    256
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Да это сажевый фильтр самоочищается,машину нельзя глушить,надо проехать на высоких оборотах и все пройдет,,,,евро 5 однако
     
    #7 Sergeii, 30 июн 2011
  8. vlad07

    vlad07 Новичок

    В клубе с:
    29 июн 2011
    Сообщения:
    3
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Да, единственное напрягает что то сажевый фильтр больно часто очщищается, уже три раза за два месяца, надо наверно заправку менять,
    заправляюсь на Роснефти может кто что посоветует , только наверно не ТНК-БП и дорого и присадками пугают все.
     
    #8 vlad07, 30 июн 2011
  9. forlaf

    forlaf Абориген

    В клубе с:
    25 окт 2010
    Сообщения:
    2,055
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    заправляюсь ТОЛЬКО на БиПи...и ниче не самоочищалось....лучше на 30 копеек дороже заплатить,чем потом менять сажевый фильтр...который отнюдь не дешевый...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 forlaf, 30 июн 2011
  10. -147-

    -147- Участник тусовки

    В клубе с:
    27 янв 2011
    Сообщения:
    137
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    BP Ultimate, Lukoil Euro5 - ни разу не наблюдал процесса самоочистки :)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #10 -147-, 30 июн 2011
  11. Sergeii

    Sergeii Участник тусовки

    В клубе с:
    27 апр 2011
    Сообщения:
    256
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    переодичность самоочищения напрямую еще зависит от стиля вождения,газку ей газку
     
    #11 Sergeii, 30 июн 2011
  12. X1MB

    X1MB Участник тусовки

    В клубе с:
    13 янв 2011
    Сообщения:
    266
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    лукойл, попробуйте сменить азс всеж
     
    #12 X1MB, 30 июн 2011
  13. cuprum

    cuprum cuprum

    В клубе с:
    2 июл 2006
    Сообщения:
    33,405
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    Уже ответили: процесс очистки партикулярного (сажевого) фильтра. Менять заправку бесполезно. Так как содержание углерода в дизельном топливе разных марок отличается мизерно.
     
    #13 cuprum, 30 июн 2011
  14. cuprum

    cuprum cuprum

    В клубе с:
    2 июл 2006
    Сообщения:
    33,405
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    Нижегородски Лукойл - лучшее, что есть в России.
     
    #14 cuprum, 30 июн 2011
  15. -147-

    -147- Участник тусовки

    В клубе с:
    27 янв 2011
    Сообщения:
    137
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Как раз наоборот! Объем сажи, выбрасываемой при использовании топлива Евро3 Роснефть (0.05-0.06 г/км), в два-три раза выше, чем на топливе Евро4 (0.02) и в десять - на Евро5 (0.005) !! :nod:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #15 -147-, 1 июл 2011
  16. jin314

    jin314 Участник тусовки

    В клубе с:
    21 мар 2011
    Сообщения:
    138
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Пермский край
    подтверждаю! пользую только лукойл евро5 - за 4000 км - один раз только был выхлоп ) ...
    при перегоне евро 4 заливал бак 1 раз
     
    #16 jin314, 1 июл 2011
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика