E32 BMW 750IL (E32) Powered Rustamich

чем мне нравится затея Рустамыча так это тем, что она не похоже на другие
посмотрим что из этого получится

 

Бедная. Бедная е32.

 

Хм, ну может быть...Но с этими дисками ей просто физически не хватает какого-нибудь обвеса, пусть даже едва заметные юбочки на бамперах и пороги...И например лично я бы, если деньги не проблема, чуть раздул арки, например как е500 в сравнении с обычным 124...Разумеется имхо, но в оригинальном экстерьере с такими колесами оставлять машину будет как-то не очень

Да с чего вдруг? Она наоборот радоваться должна что попала не к студенту который будет укатывать ее до состояния в котором большинство 32ых находится, а к человеку который не жалеет денег на нее...И, да, о вкусах не спорят (с)
p.s. нихрена это не рарик чтоб быть only в оригинале, далеко 32й до этого, да и врядли ее когда-нибудь будут ценить, в глобальном смысле, имею ввиду что со временем она все так же никому не будет нужна, кроме любителей конкретно этого кузова!

 

Ну, недешёвый, не всегда является грамотным. Грамотным он может быть только в том случае, когда ты имеешь представление о том, что ты делаешь, зачем ты делаешь, что конкретно изменится, и как оно всё должно работать.

 

Ты не прав. Уровень грамотности тУнинга определяется количеством потраченного бабла онли.

 

Где?? Покажите мне пальцем, где на фото имеется пламягаситель??
Резонатор не может быть прямоточным, на то он и резонатор.Прямоток может быть только на оконечных глушителях.

 

avona, может я конечно и тупой и не шарю, но прямоточный резонатор устроен также, как и прямоточный глушитель: перфорированая труба, базальтовая набивка, корпус. И служит он для нейтрализации высокочастотной составляющей выхлопа. Чтобы он не звенел противно как на ТАЗах, а приятно урчал басом

как-то так:

 

+1
особенно когда речь идёт о драговых машинах

 

много драговых машин видел?

 

Тут ты ошибаешься. Прямоточный резонатор имеет абсолютно иное строение чем прямоточный глушитель. То что ты привёл в пример, не более чем глушитель. Сам по себе прямоточный глушитель не приведёт к прибавке мощности, а только к головной боли, связанной с шумом, создаваемым им.
А цель прямоточного глушителя-уменьшить и компенсировать сопротивление на выпуске, создаваемое резонатором спортивной выпускной системы. И состоит он из камеры наполненной конусами определённого размера и длины, проходя которые, отражаясь и резонируя, волна выхлопных газов подходит обратно к выпускному клапану, создавая подпор для свежей смеси. Вот тут и нужен равнодлинный коллектор или "паук", что бы не делать н-оё количество резонаторов под каждый цилиндр. И устроен резонатор по типу глушителя 2-х тактного мотоцикла. И эффективно эта система начинает работать, давая ощутимую прибавку в мощности, на двигателях оборудованных широкофазными распредвалами с большим ходом клапанов.
А на гражданском моторе, приход составит не более 7 процентов.

Официально ту топикстартер: Ищи "пауки" и резонаторы под свой мотор, иначе кроме головной боли ты ничего не получишь, тем более прибавки мощности.

 

у моего друга был скай 91г под штуку лошадей, он ушуршал бы от любой здесь

 

Ишо, каков бюджет Ская под 1000 лошадей?

 

2 года назад он грамотно купил за около 600т.
просто заливал асфальт бензином

 

Х с ним с бюджетом, кому позволяет, то пускай ковыряется.

Была такая история - жил один товарищ и очень хотел себе оригинальный автомобиль. купил рухлядь и начал делать из ховна суперконфетку. Спустя примерно 2 года он построил невъ...й уличный боллид с много тысяч китайских человекосил. Зарегистрировал, страховки, техосмотр и ......... уе..ал его в хлам попутно унеся с собой ещё 6 или 7 машин.

Ну так вот вывод из этой истории - тунинх хорошо когда есть мозги для вождения. Столбу до лампочки, какой у вас глушитель и чип. Аккуратней на дорогах бэмэвисты!

 

Спасибо КЭП (с)

 

1.Басовый рык, можно получить и меньшими вложениями, заменив допустим оконечный глушитель. Тот же результат за меньшие деньги. Только зачем это на семёне? В него садишься и отдыхаешь.
2.Блажен кто верит. Не забудь после чиповки прогнать машину на диностенде, думаю неприятно удивишься.
3.От системы выхлопа без пауков и резонаторов прихода не будет, опять же диностенд в помошь.

 

Диностенд и только диностенд!Всю правду скажет только он!!!

 

Кстати интересно, сколько лошадок за столько лет работы потерял движок? Никто ради интереса не замерял?...Вспомнился топ гир с их итальянскими суперкарами за дешего )) Сколько из них лошаей убежало, мама дорохая Но то итальянские движки, интересно как дела у немецких.

 

А кстати!В Краснодаре есть диностенд???

 

е39 530 с пробегом до 100к на дино выдает 227коней,эта думаю потеряла куда больше.
Рустамыч давай на стенд до чипа-после до выхлопа-после,посмотрим на твои 370коней.

 

Было бы неплохо. Просто ради интереса - чтобы знать насколько наши мечты расходятся с нашей реальностью. У нас стенда нету, к сожалению. Зато мастеров - навалом

 

Кто-то вроде настаивал на том, что чипа для коробки нет в природе

 

Есть такое дело!!!

 

А зачем чип коробки то? ДУмаете быстрее переключаться будет?
Могу дать контакты людей, кто скрипты на 5нр19/24 смотрел. Вывод-изменен 1 байт во всей прошивки-реального изменения, ради которого стоит заморачиваться нету.

 

ту пацаны серьезные
не влезай