Х5 vs X6M vs RRSC. Посоветуйте что-либо.

на самом деле, слухи о ненадежности РР сильно преувеличены и зачастую репутацию РР портит РРС, который по сути был до рестайла достаточно ненадежным авто, а РР с 2006 года - когда избавился почти полностью от наследия ХХХ - стал вполне себе качественным продуктом

глючат новомодные приблуды типа камер кругового обзора, но у меня их нету равно как и нету дистанционного круиза, двойного экрана и прочей модернизации по-индусски а так за полтора года накатал уже 38 тысяч на дизельном Воге 2010, а до этого 53 тысячи на Суперчаче 2007 и вполне доволен своей горькой судьбиной

 

да не, на самом деле все более-менее нормуль сказать про ЛР/РР "соли нет, жрать нельзя" (с) я не могу

 

Полгода-год назад стоял перед примерно таким же выбором. В итоге после тест-драйвов и выноса мозга (знакомым-владельцам девайсов и себе в большей мере) взял РР 4.4 ТыДыИ. Больше всего конечно сомневался в качестве-надежности... Но сочетание яхтенной плавности, яхтенной мощности и яхтенного интерьера в РР сделали свое "черное" дело.
Пока - только положительные эмоции.



П.С. правда по возрасту я уже давно не гонщик

 

терпеть - это лозунг владельца РР

 

А при каком сочетании цветов и отделки наиболее чувствуется "яхтенный интерьер"?

 

Мне наиболее почувствовался "яхтенный интерьер" при бежевом сочетании цвета и кожанной отделке
Вопрос про сочетание дисков и резины в контексте "яхтенной плавности" предвосхищу ответом - 19 диски и Пирелли Скорпион

 

У я на старом была кожа песочная с черным кантом по сидухам при темно-коричневой древесине и при черном кузове ... смарелося зачотно, но в нонешнем на темно-синем кузове (море, море, мир бездонный, превед юрию антонову) и сливочной коже с темно-синим кантом и темно-синей коже торпеды плюс те же самые темно-коричневые деревяшки ну просто ням-ням-ням, реально как Раман Аркадьич за штурвалом в нейтральных водах тискающий Дашку Жукову за булочки, при условии что тачан чистый

А ты, я пассарю, такой же нищук эстет как и я, любишь калёсы поменьше вопрос только один - кожанная отделка это как? пытался все таки взять тряпошный салон экономии ради, но Ратан отказался такой спецзаказ выполнять?

 

Дерево какое? И кожа черная или коричневая?

 

+1000000 Чего хорошего в зелени подсветки, и всяких крутящих прибомбасов
по трассе 200 и боишься что развалится

 

Так бы сразу и спросил
Кожа бежевая, как и написал выше, с черным кантом. Пол черный. Деревяшки - орех вроде
Ну и яхта - чОрная

 

редкий цвет!

 

Не, без экстремизма в плане подсветкок и развалится. Я про качество материалов. Например пластик, которым отделан центр и низ панели вроде бы мягкий, но на вид совершеннейшее говно. Материалы шторки на центральном тоннеле, совершеннейше убогая крышка верхнего бардачка и пр.

 

Неее... Я ещё нищуковее Ибо в отличии от некоторых у меня фаркопа нету
А салон из брезентухи или дермантина мало того что стоил бы гораздо дешевле, так еще и был бы более уместен на джыпе - в сапожыщах там залезть, или рыбу выловленную бросить на сидухи

 

Согласен. И не маркий совсем

 

у тебя неплохая память, раз помнишь о наличии у меня этой важной опции в твоем возрасте, ну когда уже не гонщег, такая особенность организма представляет собой ценнейший актив, береги память, Сеня

небось вентиляции сидений, теликов в подголовниках и прочих опциональных ништяков тожы нету?

 

Я бы не стал конечно отрицать, что у меня прекраснейшая память и наличие у тебя фаркопа особым образом в ней отпечаталось на многие десятилетия, но спешу тебя успокоить - я прочитал об этом только вчера.
Или позавчера?

 

- Доктор, у меня склероз
- И как давно?
- Что "давно", доктор?

 

Не знаю. Отец проехал за 4 года 45 тысяч и у него не было никаких проблем с автомобилем. Пару раз какие-то ошибки загорались и потом сами гасли. Ведь всё-таки ренж ровер удивительная машина. Она не только сама ломается, она ещё часто и сама чинится!

 

Это точно.

 

Эх, если бы она сама еще и мылась и заправлялась......

 

И двигателя не клинили!

 

Машины уж очень разные.
Кому что. ИМХО Х6 выигрывает - самый новый кузов, самая лучшая рулежка, по мне и дизайн самый интересный. Полного привода xdrive за глаза хватит, можно отжечь по трассе иногда, в поворот вложится. Для Москвы по крайней мере. Где в Москве и подмосковье говно месить? Везде иксы пройдут. Тут кай упомянули новый. Имхо дизайн кая- полный кал, я даже и не рассматривал. Рейндж - нравится, только вот староват кузов и большой слишком, если в основном один ездишь- то смысл брать, чтобы 3 тонны за собой таскать по городу.
я себе взял х6 5.0, динамики хватает. Х6м наверное вообще улет, правда в городе эту мощь тяжеловато реализовать.

 

Староват кузов? В чём проявляется то? Уже сколько лет он на рынке, а всё равно выглядит очень здорово и актуально. Классика...

Мне кажется, что и Х6 немаленький - почти 5 метров в длину. Так что не вижу разницы между ренжем и Х6 если 1 ездишь... 3 тонны - это только в плюс. В случае аварии у Вас намного больше шансов выжить - физика...

 

ну кузов с 2005 го года. Староват... Что тут про классику говорить, этож не жигули. Выходит новый, предыдущий сразу устаревшим кажется. Ты купил новый, а кто то на 6 летней машине рассекает так же да и в следующем году менять будут. Купишь, а через год новый - облом. х6 еще 3 года минимум будут делать.

 

Да Х6 вааще лучший, брат.

 

Нубовская телега, что тут хотеть

 

Теперь в деталях от пользователя этого трехтонного ведра:
Итак RRVSC 2010 MY, пробег на с.д. 13 000 км. Цвет санторини блэк, комплектация полная, 22 колеса оверфинч, полный выхлоп оверфинч, обвес стартек. столик в спинке пассажирского сиденья. Салон черно-кремовый, деревяшки рояльный лак, тоже черные.
Минусы:
1. Качается. Чтобы совершить переставку на скорости 40+ необходимо сначала прицелиться, потом сделать поправку на крен кузова. Привыкнуть к этому невозможно.
2. Верхние части дверных обшивок не кожанные, как впрочем и низ торпеды. Идиотизм в машине за 5+ мио.
3. Двери открываются с ключа, а заводится с кнопки. Таким образом в любом случае надо доставать ключи. Неудобно.
4. Лампочек в багажнике нету. Ночью что-то найти проблематично.
5. Сидушки неудобные. Боковая поддержка отсутствует напрочь.
Плюсы:
1. Прикольный.
2. Джип.
3. Мощный.

Итого: В отделке салона до Бентли ему еще очень далеко. По сравнению с ххх - да, на порядок выше. Морда на разгоне задирается в небеса как на спортивном мотоцикле. При торможении Рендж пытается сделать стоппи. Управляемость почти нулевая.

P.S. Решился на G55. Буду благодарен тому, кто купит у меня этот ведровер.

 

А у меня лампочки в багажнике есть

 

где стоят? Может и у меня есть

 

+1 Видимо нам попалась такая замечательная партия