Установка ксеноновых фар вместо галогеновых.

У меня e81,(до этого была e87 на ксеноне) купил с рук и поэтому комплектацию особо подобрать не получилось.
В машине есть все, не хватало только ксенона. Много читал что для этого нужно.
Список оказался огромным. Решил пойти по пути наименьшего сопротивления. Купил оригинальные фары в германии и просто поставил( ну не сам конечно, а ставил грамотных электрик)
Кроме фар ничего больше не менял.
Бюджет моих затрат 25000 руб. где 20000- стоимость фары в сборе с блоками розжига и лампами, 5000 взяли за установку.
Работает все исправно "никаких ошибок" не выдает. Угол наклона фар меняется в ручную. Дальше хочу поставить омыватели фар.

Поставил задние фонари(на фото значительно темнее чем родные), пока светят как галогенки, думаю надо один проводок перекинуть.

В общем всеже есть некоторые нюансы которые меня не устроили (при работе габаритов"колечек" без ближнего света, через 30 минут вылазиет ошибка ближнего света. при включеном ближнем проблем нет) и я решил докупить блок управления светом в ногах.
Что именно так и не удалось победить с моим блоком?
Если он запрограмирован в режиме галогеновых фар, то мои фары горели нормально, работало все: колечки, ближний свет, регулировка угла наклона фар, если включать дальний то шторка понималась, но почему то опускалась с задержкой в секунду. (так же вылазила ошибка дальнего света) Проблема ошибки решалась при выключении двигателя. Если это никого не напрягает то можно и так гонять.
Задние фонари, тут дела обстоят сложнее, можно их конечно вообще не менять. если ставить ледовские, то придеться отказать от какого нибудь сигнала, так как проводов на диодную полоску не придусмотрено от блока. Поэтому они либо работают в стандартном галогеновом режиме, либо вы перекидываете противотуманки на них.(ну или кому что нравится).
На последнем фото они горят в незапрограмированном режиме.

Если блок перепрограмируем в режим ксенона, то тут появляются новые примочки(незабудм кстати поменять провода на передних фарах) полоска на задних фонарях горит ярко, но вот спереди кроме ксенона не горит ничего. ни колечки ни ближнего света тебе и отключается ручная регулеровка угла наклона.

В общем как то так. Блок управления светом стоит где то 8000,00

Пробовал устанавливать блок, но ничего не получилось (блок оказался не рабочим)
Оставил все со своим старым блок от галогеновых фар.

 

Сейчас выложу фото. Фары брал с блоками розжига, все как положено.

 

Подскажу конечно. Есть би-ксеноновые фары(2004-2007г. выпуска) для до рестайла именно с глазками. А ваши фары глазки вставить нельзя.
Нужно менять полностью всю фару. Именно так я и делал.

 

по правильному нужно:
1.Фары ксеноновые в сборе с блоками розжига.
2.Блок упраления фарами в ногах.
3.Блок управления светом слева от руля.
4.Датчик дорожного просвета на пердную ось и задную.
Удалось обойтись без: 2,3,4 пунктов не сичтая всяких проводов и мелочей.
Колхозить ничего не пришлось и все работает. Я к сожалению не электрик.

 

Не надо ничего разбирать, поставьте оригинал.
Скоро выложу фото задних фонарей.

 

Электрик мозг, а официалы как всегда одыхают.

 

Я через ebay.de заказывал. Правда вторая фара пришла бракованная. пришлось перезаказывать. Все равно дешевле чем купить новые или в Москве взять с разбора.

 

Уважаемый, это оригинальная фара в ней есть корректор, просто теперь он регулируется как на галогеновый фарах в ручную, читайте внимательнее. Вам очки нужно купить.

 

Встречался с официальными дилерами, пробовали перепрограмировать мой блок управления светом, но тогда отключается дальний свет и не горят ледовские полоски на задних фонарях(хотя пока они и так не горят). Предложили купить новы блок управления светом, стоит он 12000 и ждать его 2 недели.
Так же узнал что датчики дорожного просвета не нужны. В общем для номальной установки ксенона потребуются две фары передние в сборе, блок управления светом в ногах и задние фонари (так для общей картины) и программное обеспечение офиального диллера.