E32 BMW 750IL (E32) Powered Rustamich

А чё, реально stage 3, да? Херасебе, уважуха!

 

молодец ,не каждый возьмется вваливать в 32 ой такие бабки.
32-я рулит.

 

Тем более stage 3! Это вам не шуточки, это реальное зло воплощённое в металле!

 

Это чё, специально для Нигги на фоне своей стереосистемы делал фотки?

 

Ну и где здесь бескомпромиссный тюнинг Stage3? Свежая резина и не оригинальные диски? Глушитель с чипом?
Столько разговоров было и упреков в адрес стоковых BMW и владельцев Е65-F01, что я ожидал как-минимум болид спортивный тут увидеть.

Кстати, кто из производителей этих дисков-резины-глушителя-чипа поставляет комплектующие для команд Формулы 1? Потому как...

 

Полная система выхлопа.. Пауки тоже меняются или только задняя часть глушителя?

 

И не жалко Вам старушку? Да еще и лонг!
Ремусы, Озеты и прочие бюджетные студенческие прибамбасы - моветон для ретроавтомобиля, тем более для семерки. Такие авто должны быть ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в стоке. Или хотя бы выглядеть как сток... Даже тонировку нужно содрать! Данный вариант вызывает жалость к заслуженому пепелацу.
На выделеной ссылке - бампер нужно поправить. (или фото не удачное)
Раскажите, пожалуйста, историю про "ручную сборку" и уникальный ВИН. Оч. интересно. Почему салон не сфоторгафировали?

 

+1

подпишусь под каждым словом

 

А чё это сразу для Нигги? Нигга уже высказался насчёт "системы". Давайте лучше про бескомпромиссный Стэйдж 3, а то я себя уже лохом чувствую

 

Полная херня. Все эти уровни не более чем маркетинговые названия конкретных программ тюнинга конкретных производителей/ателье. К Вашей ситуации это имеет мало отношения. Хотя с другой стороны Вы сами претендуете на тюнингатора, по этому имеете право назвать свою программу тюнинга как угодно, хоть "stage 10"!

P.S. Судя по фоткам авто очень хорошо сохранилось. Но жаль, что оно попало к Вам в руки.

 

Вопрос топикстартеру: предполагается ли замена:
- коллекторов
- валов
- клапанов/пружин
- бензонасосов
- форсунок

- удаление катализаторов (если есть) и что взамен?

 

Без замены коллекторов и облегчённого впуска, весь твой выхлоп - просто красивые банки. Никакого подъёма это не даст.
В итоге имеем замену:
- колёса в сборе
- выхлоп, без замены коллекторов
- чип, добавляющий мотору целых 30 лошадок
- тормозная система, не имеющая никакого смысла при таком мизерном приросте мощности

Поправь меня пожалуйста, если я не прав: там на фото только три чипа по двигателю, на коробку чипа нету?
Stage 3 тут и близко не лежал, к сожалению. Ты так рекламировал свой проект, что я ожидал чего-то намного более интересного

 

Коллекторы варят. Найти дорогой фильтр, думаю у тебя проблем не составит.
Если не хочешь делать всё, то какой смысл делать всё остальное?
30 лошадок за 500 баксов - даже не почувствуются.
Выхлоп - фиг с ним, считаем капризом задорого и без смысла
Колёса - пусть будут на твоей совести как бы
Тормоза, уже писал - выброшеные на ветер бабки при неощутимом увеличении мощности

Хочешь тюнинг - вари коллектора, вари впуск, ищи и подбирай всё, что можно посадить на этот мотор. В конце концов - брось играться с микросхемами за 500 баксов, ибо за эти же деньги ты возьмёшь какой-нибудь программируемый блок управления. Кинь компрессор, смени форсунки и бензонасос на что-то более производительное. Выкинь нахер топливные рейки и сделай на заказ у грамотных людей.
Чёза "стэйдж 3" для девочек с бантиками - колёсики-перделки?

 

Мечты.

 

А клиренс от выхлопа не уменьшается?

 

Так и знал............надо было давно насверлить дырочек в "банках", не, ну не 70 конечно, но 10 прибавит ))

 

А нафиг тогда тюнить то? Банки и чипы всегда думал что это удел каферейсеров, а это оказывается суровый тюнинг А так тачко конечно клевая, мне она всегда больше всех БМВ нравилась, и даже когда то точно такая же (правда 730) и была

 

А чё там у вас в Мухосранске вашем нет штоль людей грамотных, способных впуск-выпуск сварить? Не верю

 

Отсуцтвие какого либо понимания о чем либо не даст абсолютно никакого результата!
Причем здесь Строкер Кит как он вобще относится к замене колекторов,валов,клапанов,бензонасосов,форсунок - каким местом строкер сюда относится?
От удаления ката и установки банки от рЭМуса толк будет только в звуке,настроеный выхлоп может дать 3-7% от мощности о каких 30ти вобще речь,у тебя же меняются только банки и удаляются каты от этого эфекта будет нуль т.к. настроеным выхлопом тут и не пахнет!

 

Рустамыч, система выхлопа, это система выхлопа. Задние банки, это не система, это попердеть с насадками

 

Поднятие мощности атмосферника более чем на 20% чипом и частичной заменой выхлопа - это из области фантастики.

 

Ура! Гуру тюнинга вернулся

Рустамыч мы тебя заждались!!!!

Кстати , а почему не поставить компрессор и турбу на нее? Там же сил 800 снять можно

Подпишусь на тему.

Когда , кстати выйдет тюнинг автомобилей?

 

Маэстро!
Нестыковочка получается. С одной стороны с Ваших слов на заводе Remus систему выхлопа (читай резонатор и заднюю банку) настраивают именно под эту модель машины. С другой стороны выпускной коллектор они же даже не делают:

Как же так?


А это вообще просто смешно:

Бескомпромиссное тут только выкидывание денег, не более того.

 

Раз бабки не проблема - кинул бы под капот S62 с наддувом + 6-ступенчатую механику - было бы реально весело