Мой первый мотоцикл,Рыжий конь (с ГУСИНЫМ глазом).

Спасибо,сегодня помыл вроде давление как просил убавили,цепь смазал,завелся с полтыка.

 

Приветствую,всех гусеводов,и в часности 800точников.Был в горах в Адыгеи,(плато Лаго-Наки) с Ростовским БМВ Армада.Приезжала банда и из Москвы (но я не об этом).А о том как всетаки хорош 800 на плохих разбитых дорогах,в такие ямы нырял в дождь что думал там и останусь,ан нет прет яки танк.В горах темп падал до 8,5 и дождь,в куртке АирШел без термо подстежки но в дождевике и подогревом ручек чувствовал себя нормально.Вобсчем пока мотоциклом просто очень доволен.Пара фоток из поездки,подробныйотчет как сложиться, мож напишу.

 

У меня камеры не было,это на телефон.Ребята обещали выложить хорошие фото в путешествиях.

 

Итак,с 4.06 из салона накатал 4000 км,вопрос: в режиме соло комфортно едет 140-160,дальше не его.Т.К. это первый мото то менять сразу не предпологаю,но вот второй номер намекает на то что я и мотоцикл это не гуд,надо и о 2 номере подумать.Насколько сильно упадет комфортный режим перемещения с 2 боковыми кофрами и 2 номером ?

 

Спасибо всем за ответы.Чем больше катаю тем больше люблю этот мотик.Пробег уже за 6000,назад в Москву разгонял до 210 ( не долго ),ехал 140-160 еще применял прием прятаться за ветровичком тогда 160 ваще супер (родное туринг)По городам прошел 1500,все остальное трасса.Теперь буду в Москве,больше пока город будет. Кто знает а есть ли перекидные мягкие кофры чтоб со 2 номером ездить.Чет не хочется люминевые ставить ? Или из за трубы это нельзя ?

 

Здравствуйте, друзья единомышленники.Чтобы не плодить разных тем, пишу в своей старой.Итак,пробег растет,наглость тоже (не сильно).Вот такой вопрос:раньше как только забрал мот и при обкатки крутил не выше 4000 об до первого ТО,потом мне хватало ездить переключаясь на примерно около 5000.Теперь от 5000-6000 переключаю,если надо средне динамично ускорятся,но вот как то надо было оторваться, так стрелка при переключениях была 7-8 и мот поехал да еще как ! При такой динамике изредка, нет ли вреда, и при каких оборотах в среднем темпе вы переключаетесь ?Масло стоит мах, проверял как надо на горячем двигле,ровной площадке, на централ стенде,пробка без закручивания.Короче чет мот оказался провакационным, в городе до 140 уже нередко дохожу?

 

Так вроде с каркасом,почти кофры,что за сайт ?

 

В точку,именно одергиваться надо,шоб без" приключений"