E84 BMW X1 против Volkswagen Tiguan, Suzuki Grand Vitara, Ford Kuga, Toyota Rav4...кто ещё!?

Отпугивает пугало ворон, я - выражаю свое мнение (вообще то для этого данный форум и есть, не так ли?). Вам - удобно, мне нет, вам - не надо, мне - не помешала бы. По любому лучше, чем колхозить всякие ШерХаны и прочие Цезари.

 

по-поводу нефиксируемых поворотников уже писал. касательно парктроника - не знаю может у вас стоит практроник отличноый от моего. На моем штатном передний и заднийсигналы отличаются по тону, громкость регулируется через меню. К тому же если препятствие впереди слева, то пищать будет передний левый динамик, а если к примеру препятствие взади справа то соответственно задний правый динамик. Так что если ухи на месте можно парковаться вслепую.

По-поводу сигналки, а что мешало заказать машину с сигналкой? - стоимость если мне не изменяет память 450 евро.

 

1. мешало то, что на пакетные машины (ака Лайфстайл) заказать ничего нельзя.
2. по парктронику: вроде какое то отличие в тональности у переда и зада есть. НО: не приглушается магнитола и при включении задней передачи нет сигнала (конечно это больше для блондинов, но кажется в Штатах без этого вообше машины продавать нельзя).
3. вслепую парковаться не советую. даже если ухи на местах

 

Затем, что у каждой вещи свое назначение. Хочешь возить бугаев на задних сиденьях - купи Субурбан или что-то в этом роде. У Х1 другие достоинства.
Остальные дурости оставим без внимания.

 

Вот это в яблочко, гений мысли: надо для покупателей Х1 специальное предупреждение: сзади выше 180 см. никого не возить. У Х1 предназначение перевозить только людей меньшего роста.

 

О чем здесь спор? В половину ныне выпускающихся моделей авто, в том числе мерс и ауди на задние сиденья не влезут высокие люди, или влезут но им там будет крайне не удобно, и что с того? В родстарах, например вообще два места, и ничего, не канули в историю еще, покупаются...

 

Надоела эта тема про тигуан. Ненавижу уже тигуаны. Я их уже от злости подрезаю на дорогах.

 

При уровне развития среднем и выше это и так понятно.

 

Восторг для карликов чтоле?)

 

У меня парктронинг+видеокамера!
Супер, очень удобно, рисует и силует машины сверху и пищит!
Нет проблем!

Х1 супер машина!

 

Хочу поделиться с вами...Я сейчас на отдыхе, поэтому пока мой Х1 дома простаивает, езжу на ГЛК (комплектацию не знаю - ГЛК 300, бензин, автомат, 2010 г.в.) несколько дней...Поэтому имею реальную возможность сравнить, пока свежи впечатления.
В общем то, что ГЛК выше классом нежели Х1 не заметно...по мне - так он прямой конкурент Х1. Просто за счет квадратности форм спереди и сзади, а также увеличенной высоте выглядит несколько более "солидно". Особого простора в салоне я не заметила - практически не отличим от Х1, немного больше в ГЛК багажник.
Об остальном:
- пара мотор-коробка работает великолепно, как впрочем и на Х1 (что бы тут не говорили), динамика вполне, всё-таки 3 литра объема))))
- по разбитой грунтовой дороге ГЛК едет намного комфортнее, нежели Х1, душу не вытрясает...но....при этом громыхает нещадно...так и не поняла чем)))
- по трассе больше нравится Х1, как-то он острее, маневреннее что-ли...
- эргономика места водителя лично для меня ближе в Х1...к мерину пришлось привыкать...
- не могу сказать, что материалы отделки ГЛК поразили меня качеством...объективно-они не лучше и не хуже, чем в Х1.
- что касается монитора...да, он хоть маааааааленький такой, но в ГЛК есть... но если честно...то мне от него ни холодно ни жарко...был бы побольше, было хотя бы красиво)))
- да, забыла!!! есть исчо кнопочка закрывания багажника!!!!!
В общем, как вы поняли я не пожалела, что именно для себя выбрала Х1))))
Но Мерин тоже неплохое авто...просто совсем-совсем другое)))

 

по-поводу маленького моника на ГЛК.... знакомый брал на днях мерин, там в комплектации тоже маленький монитор был. Когда пришла машина дилер долго извинялся - говорит сейчас на мерсах как минимум у этой модели идут новые моники - побольше и пофункциональней. Извинялся, что с завода пришла новая модель и вернул 300 евро поскольку там чтоли блютуз как опция уже не идет, поскольку он уже вшит в новый комп =) Что, что а обслуга у мерседесов выше всех на голову.
Но я не к тому, думаю сейчас у ГЛК мониторы должны нормальные идти.

 

Что такое "силует"? Кто кого

 

насчет сервиса у Меринов - сто процентов согласна...есть в семье Ешка, блин, проходить на ней ТО - сплошное удовольствие...кофе, чай, вайфай, на мониторе в зале ожидания для клиентов можешь смотреть как обслуживают твою машину...всё выполняют точно в срок, спрашивают, нужна ли на время ТО подменная машина...
В общем, дилерам БМВ далековато до сервиса Мерседеса((((

 

описала все, как заправский журналист

силует авто, вид сверху, и показывает, с какой стороны у тебя препятствие...

 

Для уточнения, на дисплее отображаются зоны только спереди и сзади! По бокам, как в некоторых версиях с установленными камерами в зеркалах, зоны не отображаются. В Х1 такой опции нет!

 

полноценной опции видимо нет, но на бордюры парктроник реагирует

 

Ты наверно имел в виду силуэт?

 

а зачем препятствие отображать по бокам?

в орфографическом словарике посмотрел...умный!

 

Дополнительная информация не помешает!!! При парковке очень удобно.

 

Давайте не будим за ашипками друх друха слидить!
Ми сдесЪ не диктант пришли песать.

 

Ну тактично-то указать можно, а то вот реально менеджер одного из салонов в визитке пишет типа "Официальный диЛЛер", а ведь он, в известной степени лицо и дилера и всея беэмве, пусть и отчасти.

 

Повторюсь, что чай-кофе включены в стоимость нормочаса . Насчет подменки на ТО - это круто, если бесплатно дают. В Ауди, например, если по гарантии ремонт, то дают без вопросов подменку. Для меня ИМХО: БМВ однозначно авто для водителя, МБ - больше для комфортного перемещения (см сколько на Западе старперов на них катается), ну а Ауди что то посередине. Поэтому смешно когда в БМВ ищут комфорт, а в Мерине - драйв. Но это как говорится мое мнение без навязывания оного.

 

Приоритеты с возрастом меняются- это раз, а в условиях скажем Москвы они просто диктуются такими факторами в частности как чумовые заторы и разбитые дороги, видеофиксация в тех местах, где она сто лет не нужна - это два....После некоторого анализа поневоле задумаешься надо тебе такой "Восторг для водителя"?

 

гоняю на ГЛК - вполне драйвово, и это до 3000 оборотов, чую после обкатки будет чуть ли не восторг
динамика не хуже Ха, вот высокий центр тяжести усложняет управляемость, но корректируется спортивной подвеской и широкой резиной - стоит в поворотах опять же не хуже - все участки испытываются обеими машинами, так что не голословно

 

ну чай-кофе сейчас этим уже никого не удивишь. Хотя в последний раз когда заходил в салон мерса купить какой-нибудь аксессуар в подарок никто не предложил, хотя ждать пришлось. И цены на аксессуары просто зашкаливают - тот же самый холодильник раза в полтора дороже, чем у bmw.

 

... уж лучше, как обычно, на метро...

 

Иногда - действительно лучше. И с каждым годом в МСК этих "иногда" всё больше.