Вопросы к представителям и официальным дилерам BMW Motorrad | Kонсультации, ремонт

Как же раньше без всего этого ездили?
Защита рук не гавняшка от ХХХ, а нормальная с металлической полосой стоит 4500 ре. Поставить можно самому.
Хромированный глушак и светодиодные поворотники это пежонство и на ход машины не влияют.

Остальное можно докупать потиху если есть потребность.

 

Ну, раньше и в землянках жили.

А доставить можно далеко не все.

По пунктам:
ESA - родную поставить нельзя, только WP, будет отдельный тумблер.
RDS - родную поставить нельзя, только сторонних производителей.
ASC - теоретически поставить можно, практически - не слышал, чтобы ставили. Лично у меня - не получилось.
Защита рук - можно поставить сток, можно афтемаркет.
Хромированный глушитель - можно поставить.
Боковые крепления для кофров - можно поставить.
Бортовой компьютер - не слышал, чтобы можно было поставить.
Белые светодиодные поворотники - поставить можно.
Противоугонка - поставить можно.
Подогрев ручек - поставить можно.
Розетка - поставить можно.

НО: все опции, которые поставить можно, с завода будут существенно дешевле.
Все опции, которые здесь перечислены, кмк, нужны.

Устриц ел. Больше не хочу ))) Поэтому взял R1200R в полной комплектации.

 

Никогда не видел, как мотоциклисты в обнимку с байком кувыркаются? Феерическое зрелище.

Кисть, правда, после этого - в лохмотья.

 

Нашел упоры под пластик на кронштейне, пару см ниже крепления зеркал.

 

вопрос: отрегулировал зазоры 0,15 на вход, 0,30 на выход. Потом сделал синхронизацию, поменял воздушный фильтр, снял приборку, почистил от пыли(бережно). Примерно через 100км заметил такую особенность -на 4-5 передаче при тех же оборотах скорость меньше чем до ремонта, причем на 20-25км.?
r1200st

 

Предистория такова.
Мотоцикл BMW R1200S 2006г Пробег около 20000км. С некоторого времени стал замечать, что свободный ход ручки переднего тормоза различается при каждом нажатии не то чтобы очень сильно, но заметно. Пришел к выводу,что виновата машинка переднего тормоза ( перепускает ), для пробы установил радиальную машинку от GSX-R 1000 17мм, тормоза пришли в норму на какое-то время. Теперь следующая заморочка с тормозами: после сильного наклона мотоцикла на правую сторону, ( на левую пока не проверял, но думаю тоже будет), когда например паркуешь задним ходом на стоянке в ограниченном пространстве, наклоняя почти до касания мотором земли, первое нажатие на передний тормоз, после выравнивания в вертикальное положение, вообще "в холостую"( но не всегда ), прям до ручки газа, при этом усилие тормозное практически отсутствует полностью. Второй качек ручкой уже почти нормально. Третий как и должен быть по моим прикидкам - просто "камень". И тормоза нормальные весь день или неделю до следующего критического наклона. Жидкость тормозная поменяна, система точно от воздуха прокачана на отлично, и под давлением от спец. устройства, подающего тормозуху под давлением и вручную, через машинку.

Что может быть такое с тормозами? Система то простая, хоть и с ABS. Воздух тоже либо есть, либо нет. Не прокачивать же тормозную систему на мотоцикле лежащем на боку, может там на сильно наклоненом мотоцикле в блоке ABS какой то механический клапан срабатывает или еще чего ( но все это мне кажется крайне маловероятно ) с непонятной мне целью, который влияет на тормозную систему. Причем здесь наклон мотоцикла? Дайте совет. Если какие вопросы или непонятки, задавайте с радостью отвечу или проверю. Невозможно спокойно ездить с такими тормозами. Заранее благодарен всем откликнувшимся.

 

Надо смотреть. Многое зависит от синхронизации и рег.клапанов.

Обратитись на сервис для диагностики тормозов.

 

каким боком тут синхронизация и клапана? ведь речь идет об измененной скорости при определенных оборотах

 

Снижение мощности (при неправильной регулировке). Может и приборка, а может так совпало и проблема в другом.

 

соответственно и снижение оборотов...., между коленвалом и колесом жесткая связь и передаточное отношение, если конечно ни чего не проскальзывает или проскакивает

думаю, или хозяин не совсем точно описывает ситуацию или слишком "усердно" почистил приборку

 

Обороты как раз остаются всегда, а вот скорость при тех же оборотах будет ниже.

 

да ладно, я вот дурак с чего то думал что нужно менять передаточное отношение в коробке или редукторе, чтобы при тех же оборотах иметь другую скорость

 

Нет! Вы не дурак, просто меньше практики.
Попробуйте отключить один цилиндр или на половину ограничить выход отработавшим газам. Эффект будет следующим; обороты ДВС на высшей передаче будут максимальные, а скорость упадёт.

 

Подскажите , сколько стоит масло минералка для F800S ( наверное SAE 15 W-40 ) ?

 

Вы пишите серьезно?, или просто принципиально пытаетесь доказать свою фантастическую версию ?

При отключении одного цилиндра или ограничения выхода отработанным газам мы потеряем мощность, соответственно на высших передачах не сможем развить максимальные обороты, если даже теоретически сможем, то потратим при этом на много больше топлива и нервов, но все равно отношение обороты двигателя и обороты заднего колеса останутся неизменными, если только кардан не "резиновый".
Проблема в замере оборотов или отображении или проблема неправильно описана вообще.

 

Уважаемые профессионалы, на мотоцикле K1200R 2006 года, ABS и антипробуксовочная системы отключаются? Кнопок вроде бы ни каких на моцике нет.

 

Вроде всё правильно описал. Теперь совсем запутался. До этого предположил что может сцепление накрывается (пробег 27к.)

 

Нет, не отключается. На мотоцикле 2006г установлена только система ABS.

Подъезжайте посмотрим.

 

Прошу прощения, был не прав. И на старуху бывает проруха.

 

Всем привет! Вопрос по свечам для GSA: оригинальные свечи стоят NGK DCPR8EKC (на два электрода), но по каталогу подбора свечей(не ХХХ) выдает их аналоги по замене: Bosh, Denso, Champion. Вопрос: можно ли ставить аналоги, или все-таки искать NGK? Еще вопрос: после 180 км/ч набирает скорость по чайной ложке, с трудом доходя до 200 и то, при тонкой работе газом... Если открутить ручку, то доходит до 180, гудит и больше скорости не набирает. R1200GSA 2006 года, январь ( с редуктором старого образца 31:11), пробег 40 000. Воздушный фильтр поменян, хочу вот еще заменить свечи, топливного фильтра там нет, бензин лью хороший. Может клапана отрегулировать, или синхронизировать впрыск?

 

Ответил

 

День добрый. У меня смешной вопрос - а во сколько мне встанет дооснащение G650 Xmoto опцией ABS и возможно ли это вообще? Упреждая вопрос - да, нормальных G650 Xmoto с ABS в Москве нет, ни на первичном ни на вторичном рынке

 

вот такой вот вопрос: ощутимый люфт где-то в узлах вала, на что обратить внимание или какая часть могла подизноситься? Спасибо

 

ПРиветствую, Моторрад. Разъясни плз: краем уха слышал, мол ,кто-то ляпнул, что на моем K100RS инжектор синхронизируется по подобию карбюраторов на рядных четверках, да и на впускных патрубках присутствуют штуцеры с колпачками, прям как на тех же карбюраторах. Так ли это? (в смысле синхронизируется?)

 

Приветствую Вас! Xmoto ABS дооснащать не приходилось. Отдельного комплекта дооснащения нет. Приблизительная стоимость 75 т.р + трубки и шланги. Если Вас это заинтересует буду узнавать более подробную информацию.

Прошу прощения, не понял, о каком вале речь.

Приветствую Вас! Да на корпусе дроссельных заслонок есть винты и штуцеры для синхронизации цилиндров.

 

как бы так объяснить....
Модель r1200st, пробег 29тк. При спокойной езде при переключении передачи на повышение, иногда чувствуется люфт толи в районе коробки, толи в районе редуктора (точно определить не могу, т.к. строения вала не знаю). Проявляется в виде стука двух металических деталей и, соответственно, незначительного но ощутимого дергания мотоцикла. Как то так

 

На холостом ходу стоя на месте слышен грохот (тарахтящий звук) в коробке и при выжеме сцепления звук исчезает?

 

существуют ли регламентные сроки (по пробегу, например) по проведению синхронизации или ее необходимость возникает при появлении каких-нибудь нездоровых симптомов, например, разный цвет свечей?

 

Проверяется после каждой регулировке клапанов.

 

ок, спасибо! я как раз клапана отрегулировал, так холостые чуток упали.